No ano passado, a preparadora alemã Brabus, especializada em modelos da Mercedes-Benz, deixou muita gente de queixo caído ao apresentar o cupê mais rápido do mundo: um Classe E equipado com um motor V12 biturbo capaz de atingir 350,2 km/h. Na semana passada, a empresa surpreendeu novamente ao bater seu próprio recorde, cravando 362,4 km/h na pista de Nardó, na Itália. O dono da marca é o Rocket (foguete, em inglês), um CLS equipado com um propulsor 6.2 V12 biturbo, herdado de um conversível SL 600. O cupê foi revelado ao público no ano passado, durante o último Salão de Frankfurt, na Alemanha, mas só agora teve seu poderio colocado � prova.

Segundo a Brabus, o motor é capaz de despejar nada menos que 730 cavalos de potência a 5.100 rpm e 134,67 kgfm de torque máximo, porém limitado eletronicamente a 112,13 kgfm. A tração é traseira e o câmbio, uma versão automática de cinco marchas modificada e equipada com bloqueio de diferencial desenvolvido pela própria Brabus. De acordo com a preparadora, o Rocket é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Em 10,5 s, ele chega a 200 km/h e, em 29,5 s, a 300 km/h. A velocidade também foi limitada com a ajuda de equipamentos eletrônicos e agora atinge a máxima de 349,2 km/h.

O motor recebeu virabrequim especial, pistões forjados e cilindros com diâmetro maior, além de turbinas maiores, comando de válvulas esportivo, intercoolers mais eficientes e sistema de escapamento de aço inox e quatro ponteiras de escape. O sistema de injeção de combustível também foi otimizado para melhorar o fluxo da mistura dentro dos cilindros. A preparadora alemã disponibilizou dois tipos de suspensão para o Rocket. A versão conforto possui bolsas de ar com regulagem automática de altura. Já o modo esportivo oferece molas com ajuste de altura e amortecedores com seis níveis de regulagem nos eixos dianteiro e traseiro.

Para segurar tanta cavalaria, o cupê ganhou freios a disco ventilado, feitos de cerâmica, e pinças de alumínio com 12 pistões, no eixo dianteiro. Atrás, os discos são de aço com pinças de alumínio de seis pistões. As rodas medem 19 polegadas e são calçadas por pneus 255/35 ZR19 (dianteiros) e 285/30 ZR19 (traseiros). A Brabus criou um pacote especial de itens para melhorar a aerodinâmica do modelo, que inclui tomadas de ar para ajudar na refrigeração e spoilers aperfeiçoados em túnel de vento. Esses itens melhoram o coeficiente de arrasto aerodinâmico e ajudam na estabilidade do carro.

O interior exibe itens exclusivos, como revestimento de couro Mastik e madeira tipo Alcântara. Para entrar no carro, não é preciso chaves. Um controle remoto se encarrega do trabalho de abrir as portas e aciona um conjunto de LEDs (diodos emissores de luz) que ilumina ambos os lados do Rocket e a traseira. Para levar esse foguete para casa, a empresa pede 348 mil euros ou R$ 965 mil.

FONTE: [CArsale]