A Maserati escolheu o Salão de Genebra (Suíça), que começa no próximo dia 8 de março, como palco de estréia de sua mais nova criação, o cupê esportivo GranTurismo. Com estilo assinado pelo estúdio Pininfarina, o modelo, de quatro lugares, vem com motor dianteiro central e tração traseira. O propulsor é um 4.2 litros V8, com capacidade para entregar 405 cavalos de potência. Por conta da disposição do conjunto mecânico, a distribuição de peso está repartida em 49% para o eixo dianteiro e 51%, para o traseiro.

O GT está equipado com uma transmissão automática que permite trocas manuais na alavanca ou por meio de manetes posicionados atrás do volante. De acordo com a Maserati, a caixa de câmbio está montada junto ao eixo traseiro e conta com um sistema de controle adaptativo, que ajusta o módulo de trocas de acordo com as condições de dirigibilidade e do estilo que o motorista guia o carro. O sistema de freios, por sua vez, conta com pinças montadas em posições contrárias nos eixos dianteiro e traseiro - as da frente na parte traseira do disco e vice-versa. A Maserati deve lançar uma versão conversível do GT posteriormente.

FONTE: Carsale

A ACEEE (American Council for an Energy Efficient Economy), instituição independente e sem fins lucrativos dedicado à pesquisa do uso eficiente de energia nos Estados Unidos, elegeu o Honda Civic GX, versão movida à gás natural veicular, o “Automóvel Ecológico do Ano de 2007″. Este é o sétimo ano que um carro da Honda fatura o título e o sexto consecutivo que os modelos da marca ocupam ao menos quatro lugares entre os 12 eleitos da lista. Além do GX, entraram no ranking o Civic Híbrido, a versão movida a gasolina e o compacto Fit.

A escolha se deu com base em avaliações de níveis de consumo de combustível e efeitos de emissões sobre o ambiente e a saúde da população. Há dois anos, a Honda deu início às vendas do Civic GX equipado com o sistema PHILL, que possibilita ao proprietário o abastecimento do veículo em sua própria casa. Graças ao PHILL, é possível conectar o carro à tubulação a gás que alimenta o fogão e o sistema de calefação da residência.

FONTE: Carsale

A Hyundai divulgou nesta sexta-feira (16) a primeira imagem de seu mais novo carro-conceito, o HED-4. De acordo com o fabricante coreano, o veículo traz características de utilitário esportivo e crossover e é resultado de pesquisas realizadas pela empresa na Europa. O carro, concebido por designers europeus, usa materiais de última geração desenvolvidos por meio de uma parceria com a General Eletric Plastics, e alcançou recentemente resultados surpreendentes em simulações de acidentes com pedestres.

Além da apresentação do novo carro-conceito, a Hyundai vai aproveitar o Salão de Genebra, na Suíça, para promover o lançamento de seu novo hatch médio para o mercado europeu. O modelo disputará consumidores com o Kia Cee’d, outra novidade coreana para o segmento C. Identificado com o codinome “FD”, o novo modelo é o primeiro produto da Hyundai desenvolvido exclusivamente para o Velho Continente. Segundo o fabricante, o desenvolvimento do “FD” priorizou três pontos fundamentais: estilo sofisticado, pacote de equipamentos generoso e itens de segurança de última geração. As vendas do novo hatch começam em meados deste ano.

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Como forma de chamar ainda mais atenção para a estréia mundial do utilitário esportivo 4007, a Peugeot mostrará no Salão de Genebra, na Suíça, em março, uma versão personalizada do jipão. O protótipo foi desenvolvido em parceria entre a marca francesa e a Holland & Holland, empresa especializada em criar roupas e acessórios luxuosos e exclusivos.

Por fora, uma reluzente pintura na cor bronze, com acabamento perolizado, cobre toda a carroceria, que exibe ainda detalhes cromados. Os protetores dos espelhos retrovisores externos e as barras do bagageiro de teto foram revestidos de couro especial à prova d’água. As rodas são de liga leve, tem cinco raios e medem 20 polegadas. O jipão traz ainda o logotipo da Holland & Holland impresso nas colunas C.

Se a presença de couro do lado de fora surpreende, o interior abusa do material. Como pode-se ver nas fotos, ele domina todos os cantos da cabine e em duas tonalidades de cor: ébano e verde. Todos os revestimentos foram costurados e instalados a mão por especialistas do Centro de Estilo da Peugeot. Na tentativa de atenuar o uso exagerado do couro, alguns itens internos ganharam acabamento cromado, como os adornos das saídas de ventilação do console central e dos botões do volante e os puxadores das portas. O 4007 traz ainda sistema de DVD com monitor (também revestido de couro) instalado no teto, que exibe forração de camurça. O jipão é equipado com um motor de 2.2 litros HDi, a diesel, capaz de desenvolver 156 cavalos de potência.

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A Pontiac, marca pertencente ao grupo General Motors, aproveitou o Salão de Chicago, que terminou nesta quarta-feira (14), para apresentar o sedã-conceito G8. O carro marca a estréia da nova plataforma global para carros de tração traseira desenvolvida pela Holden, subsidiária australiana do grupo GM. De acordo com o fabricante, as vendas da versão definitiva do G8 começam no ano que vem e ela não deve ser muito diferente do modelo apresentado. A linha contará ainda com uma versão GT, mais potente.

O protótipo mostrado em Chicago escondia sob o capô um potente propulsor 6.0 litros V8 de 362 cavalos de potência e 54 kgfm de torque, conectado a uma transmissão automática de seis marchas. O sedã também trazia equipamentos que, segundo a GM, não serão oferecidos na versão de produção do modelo, como rodas de 20 polegadas, freios de alta performance com pinças pintadas e emblema da Pontiac “modernizado”, por exemplo.

Informações divulgadas pelo fabricante apontam que o pacote de equipamentos do G8 contará com suspensão independente nas quatro rodas, discos de freio assistidos por ABS e controle de tração, controle eletrônico de estabilidade, rodas de alumínio de 18 polegadas, assentos com ajuste elétrico air bags para tórax e air bags frontais de dois estágios, além de sistema de navegação OnStar.

A versão de entrada do G8 terá um propulsor 3.6 litros DOHC V6, com sistema VVT, que varia o tempo de abertura e o fechamento das válvulas, e capaz de desenvolver 261 cv. A transmissão é automática de cinco marchas, equipada com dispositivo para trocas manuais.

FONTE: Carsale

A família Cee’d será destaque do estande da Kia durante o Salão de Genebra (Suíça), que acontece entre 8 e 18 de março. O fabricante apresentará na mostra a versão perua do carro, o Cee’d Sporty Wagon, baseado no hatch que foi apresentado em outubro do ano passado, durante o Salão de Paris (França). O modelo conta com 4,5 metros de comprimento, 235 milímetros a mais que o carro que lhe deu origem.

Segundo a montadora, a medida extra foi inserida atrás da roda traseira, elevando a capacidade de carga para 535 litros, 200 litros a mais que o hatchback. A perua da família também supera o modelo hatch em 10 mm. A versão familiar da linha contará com a mesma gama de motores do Cee’d apresentado em Paris, com potências que vão de 90 cavalos a 143 cv.

O destaque da linha de propulsores é o 1.6 de 115 cv, produzido pela Kia em sua planta da Eslováquia. A família Cee’d é a primeira desenvolvida e produzida pela montadora coreana na Europa, exclusivamente para aquele mercado. O hatch de cinco portas começou a ser vendido em dezembro último, e a comercialização da perua terá início em agosto. No último mês de ano, chega ao Velho Continente o hatch de três portas, completando a gama Cee’d.

FONTE: Carsale

O estúdio Bertone vai celebrar seu 95º aniversário no Salão de Genebra (Suíça), entre 8 e 18 de março. Por isso, preparou para a mostra o Bertone Concept, protótipo que usa elementos e componentes de modelos da Fiat. Trata-se de um estudo de estilo inspirado no conversível Fiat 500 Barchetta, que foi preparado em 1947 por Nuccio Bertone, para seu uso pessoal. Nuccio sucedeu Giovanni Bertone, o fundador do estúdio, após a II Guerra Mundial.

O Bertone Concept, de dois lugares e teto aberto, usa mecânica do Punto de 100 cavalos. Há ainda características de outros modelos Fiat no protótipo. A escolha da marca italiana para dar base ao protótipo de aniversário foi motivada pela longa parceria desta com a Bertone. O relacionamento entre as empresas já gerou modelos de série como o Alfa Romeo 850 Spider e o Fiat Grande Punto Cabrio

FONTE: Carsale

A série especial Murciélago LP640 Roadster Versace foi leiloada em evento de caridade em Beverly Hills, na Califórnia, EUA. O carro foi desenvolvido pela Lamborghini em parceria com a renomada grife, como parte do programa de personalização de luxo “Ad Personam”.

O modelo Versace conta com itens exclusivos como aplicação de revestimento de pele em detalhes na cabine e introdução do logo da grife nos painéis de instrumentos e do console, assim como portas e bancos. O Murciélago Versace está equipado com todos os opcionais disponíveis na linha LP640, e arrecadou US$ 500 mil (cerca de R$ 1,05 milhão) no leilão. A renda foi encaminhada a Elton John AIDS Foundation, que presta assistência a portadores do vírus HIV e da Aids.

FONTE: Carsale

Executivos do grupo DaimlerChrysler revelaram hoje (14) que a produção da nova geração do Dodge Challenger ficará a cargo da fábrica da Chrysler em Brampton, a oeste de Toronto, no Canadá. As primeiras unidades do modelo deixam a linha de montagem no segundo semestre do ano que vem, confirmando anúncio feito pelo presidente do grupo Chrysler, Tom LaSorda, em meados do ano passado. Na ocasião, o executivo revelou o início da produção do Challenger para 2008, mas não disse que planta abrigaria a linha de montagem do modelo.

Revelado no Salão de Detroit do ano passado, o novo Challenger é uma releitura do lendário “muscle car” campeão de vendas nas décadas de 1960 e 70, nos Estados Unidos. Na época ele disputava mercado com outros esportivos cultuados até hoje como o Ford Mustang e o Chevrolet Camaro. Atualmente, a fábrica canadense de Brampton é responsável pela produção do Chrysler 300C e dos Dodges Charger e Magnum, na versão perua.

O alemão Wolfgang Josef Egger é o novo designer-chefe da Audi, segundo nota divulgada hoje (14) pela fabricante alemã. Ele substitui o italiano Walter Maria de’Silva, que deixou o cargo no dia 1º de fevereiro para assumir o comando do departamento de estilo do grupo Volkswagen. Egger, que começa na nova função a partir do dia 1º de maio, comandava o estilo da Alfa Romeo, marca pertencente ao grupo Fiat. O designer alemão iniciou sua carreira em 1989 como estilista da Alfa Romeo. Posteriormente, teve passagens pela Seat e Lancia, mas acabou retornando para a Alfa, onde conquistou a liderança do departamento de estilo. Sob sua tutela estará Stefan Sielaff, chefe de design da marca Audi desde março do ano passado.