A Nissan lançará uma versão esportiva do 350 Z em julho. A configuração será desenvolvida pela Nismo e terá como principal novidade o novo pacote aerodinâmico. O veículo contará com spoiler dianteiro mais baixo e saias laterais. Ainda na dianteira, a tomada de ar será reestilizada, com um defletor de ar frontal na cor cinza. A traseira ganhará aerofólio pintado na cor do veículo e saída do escapamento tunada.

A suspensão também terá calibrações esportivas e funcionará por meio do sistema independente multi-link. As rodas terão 18 polegadas na frente e 19″ atrás. No interior a principal modificação ficam com assentos forrados em preto com grafias vermelhas. Muito se falou que a montadora japonesa poderia equipar o novo 350 Z com o motor V6 3.7l, planejado para o Infiniti G37 Coupe. No entanto, a Nissan deve manter o propulsor 3.5l, também de seis cilindros.

Esta motorização é a mesma que equipa o 350z convencional, de 306 cv e torque de 37 kgfm. Há rumores de que a marca faça algumas modificações nesse propulsor, para diferenciar o desempenho das versões. O preço do novo veículo não foi revelado.

FONTE: Carsale

Como a Hummer e a Buick já mostraram que estarão muito bem representadas no Salão de Nova York, nos EUA, a Cadillac não poderia ficar para trás. A marca de luxo da General Motors levará o modelo 2008 do Cadillac STS. Reestilizado, o sedã de luxo traz incorporado a seu design grade dianteira e faróis maiores que na versão anterior. Dotado de um motor V6 de 298 cavalos de potência, o novo sedã será uma das principais estrelas da montadora americana na mostra automotiva, que vai de 6 a 15 de abril. Com as dimensões totais aumentadas ligeiramente, o veículo tem como cartão de visita a grade inspirada no conceito Sixteen — que já havia sido utilizada no Escalade e adaptada ao CTS.

Outro componente inspirado no protótipo foram os extratores laterais de ar, que não são incorporados ao pára-lama dianteiro. Os faróis, agora, estão mais verticais e o conjunto ótico é acabado em alumínio. As rodas cresceram: medem 18 polegadas. Internamente, o modelo recebeu vários detalhes em madeira “Sapele Pommele”, que geralmente é utilizada para a confecção de instrumentos musicais. O painel de instrumentos conta com o recurso de projetar no vidro dianteiro as informações do velocímetro, permitindo que o motorista veja a velocidade do veículo sem desviar os olhos da pista.

O STS 2008 será o primeiro veículo da GM equipado com motor V6 com injeção direta de combustível. Em relação ao modelo 2007, este recurso aumentou a potência do motor em 40 cv e o torque passou de 35,4 kgfm para 37,8 kgfm. A transmissão será automática de seis velocidades. A novidade da Cadillac deve começar a ser comercializada em meados de junho. O preço do veículo deve ser fixado semanas antes de seu lançamento.

FONTE: Carsale

A Mercedes-Benz fará dois grandes lançamentos no Salão de Nova York, que começa na próxima sexta-feira (6), nos Estados Unidos. A marca apresentará seu novo topo de linha: o cupê de alta performance CL 65 AMG, equipado com motor V12 de 612 cavalos de potência. A outra novidade é a produção de uma edição limitada deste modelo, em homenagem ao 40º aniversário do Mercedes Car Group (MCG) - a ser celebrado em 2007.

O motor AMG 6.0 litros biturbo é similar ao propulsor que equipa os modelos S 65 AMG e SL 65 AMG. No entanto, a montadora fez algumas calibrações que possibilitaram à motorização oferecer nada menos que 102 kgfm de torque, disponíveis entre já 2 mil e 4 mil rpm. Tanta força faz com que o cupê acelere de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e da imobilidade aos 200 km/h em 13,3 s. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h, mas o propulsor foi calibrado para chegar a 360 km/h.

Entre os vários equipamentos de segurança, destaca-se o novo sistema se freios que é capaz de parar o veículo a 100 km/h em 35,6 metros. Segundo a marca, este componente é uma evolução do Adaptive Brake. A transmissão é automática de cinco velocidades, com borboletas de trocas no volante. Além disso, o câmbio poderá ser comportar de três modos: “Sport”, “Confort” e “Manual”. A suspensão será esportiva, sendo baseada no Active Body Control.

A edição comemorativa dos 40 anos do grupo alemão será o primeiro cupê produzido em série equipado com a tecnologia de pintura AMG Alubeam. A Merecedes-Benz fabricará apenas 40 unidades do modelo no mundo. De acordo com a montadora, a pintura da série especial brilhará como um metal líquido. No interior, o modelo terá forração do tipo Two-tone, isto é, dividido em duas tonalidades (também exclusivas), nos encostos de cabeça haverá logos V12, que evocam o propulsor, e vários itens internos, como as pedaleiras por exemplo, serão de alumínio

FONTE: Carsale

Com o objetivo de avaliar a eficiência do motor VQ25HR V6, que equipa o novo sedã Skyline, a Nissan submeteu o modelo a um longo teste de consumo recentemente. No último dia 16, o Skyline cobriu um percurso de 1.024 quilômetros de extensão, entre as cidades de Tochigi e Kanagawa, no Japão, sem reabastecer. De acordo com a Nissan, a viagem durou 17 horas e 30 minutos e envolveu uma equipe formada por oito pilotos de teste.

Ainda segundo o fabricante, mesmo enfrentando congestionamentos em Kyoto e trechos em obras durante o trajeto, em nenhum momento a luz indicadora de pouco combustível do painel de instrumentos acendeu. A média de consumo de combustível do sedã foi de 16,3 km/litro. O motor VQ25HR V6 é um 2.5 litros capaz de entregar 225 cavalos de potência e 26.8 kgfm de torque.

FONTE: Carsale

A temporada 2007 do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade contará com a participação de dois Celtas, da equipe Chevrolet Rally Team, até então modelos inéditos na competição. Os hatches correrão na categoria N2, que reúne carros com motor 1.6 litro, tração dianteira e preparação limitada. Os times (piloto/navegador) serão formados pelos experientes irmãos Marlon e Joseane Koerich, que disputam a categoria Cross Country do Brasileiro, e Ulysses Bertholdo e Sidnei Broering, que nas edições passadas do campeonato correram a bordo de carros configurados para categoria N4 (preparação livre, tração 4×4 e motor até 2.0 litros).

Atualmente, a categoria N2 conta com o maior grid do Brasileiro de Rallye. Nesta temporada, concorrem ao título modelos como o Fiat Palio, Renault Clio, Peugeot 206, Ford Ka e os Volkswagens Gol, Fox e Golf. O Celta de competição difere do modelo convencional pela introdução de uma gaiola de proteção contra choques, modificações no motor 1.4 litro, e a retirada de uma série de componentes, como os bancos, estofamentos e etc, para diminuição do peso do carro.

A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade inicia suas primeiras especiais (trechos cronometrados) já nesta sexta-feira (30) e termina no dia seguinte. A etapa será disputada em Florianópolis (SC). Ao todo o campeonato terá oito etapas em diferentes partes do Brasil.

FONTE: Carsale

A curva número 10 do circuito de Nurburgring, na Alemanha, será batizada de “S Schumacher” em homenagem ao heptacampeão de Fórmula 1, Michael Schumacher. A denominação do trecho será formalizada durante o Grande Prêmio de F1 da Alemanha, em julho. O ex-piloto venceu pela primeira vez no circuito em 1995, quando ainda defendia as cores da equipe Benetton, repetindo o feito em 2000, 2001, 2004 e 2006, já como piloto da Ferrari. Ele é o piloto de F1 que mais vezes venceu em Nurburgring.

O próprio Schumacher se encarregará de oficializar o batismo da curva dando uma volta de honra pela pista no dia 22 de julho, antes do GP. A curva em S do Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, carrega o nome de Ayrton Senna, homenagem outorgada logo após a sua morte em 1994.

FONTE: Carsale

A nova geração do Golf já está chegando às lojas. O modelo, que será apresentado oficialmente pela Volkswagen amanhã (27), em Mogi das Cruzes, no interior de São Paulo, terá três opções de motor: 1.6 litro de 8V Total Flex (nas versões 1.6 e Sportline), 2.0 litros de 8V, a gasolina (2.0 e Comfortline), e 1.8 litro Turbo de 20V, a gasolina, na configuração GTI. Esta versão, topo de linha, deverá ser comercializada por R$ 104 mil, segundo concessionários.

De acordo com a Volkswagen, o modelo GTI é o carro mais potente fabricado no Brasil: 193 cavalos, podendo chegar a 231 km/h. Seu concorrente direto, o Honda Civic Si, traz 192 cv, graças ao motor 2.0 16V aspirado. Os consumidores brasileiros contarão com quatro alternativas de transmissão – as manuais MQ200 (motor 1.6) e MQ 250 (motores 2.0 e 1.8 turbo), de cinco velocidades; a automática que equipa o motor 2.0, com quatro marchas; e a Tiptronic (motor 1.8 turbo), de cinco velocidades.

A montadora divulgou fotografias que mostram o novo carro. Pelo que dá para notar, o Golf ficou mais esportivo e passou a adotar conjunto — formado pelos faróis, pela grade e pelo pára-choque — inspirado no “V” e no “W” da marca alemã. A traseira ganhou novas lanternas e o vidro mais largo.

A carroceria é feita de aço de espessura variável (tailored blank) e solda a laser. De série, o hatch médio traz, em todas as suas versões, pacote de equipamentos que engloba, entre outros itens, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, faróis com lâmpada “Cool Blue”, retrovisores com o pisca incorporado, alarme anti-furto e rastreador via satélite.

O Golf é produzido simultaneamente em sete fábricas do Grupo Volkswagen em seis países: São José dos Pinhais (Brasil), Wolfsburg e Mosel (Alemanha), Puebla (México), Sarajevo (Bósnia e Herzegovina), Uitenhage (África do Sul) e Changchun (China).

FONTE: Carsale

O Volkswagen Golf acaba de alcançar 25 milhões de unidades produzidas. A incrível marca foi atingida nesta sexta-feira (23), um dia após o hatchback celebrar seu 33º aniversário. O exemplar de número 25.000.000 deixou a linha de montagem da fábrica de Wolfsburg, na Alemanha, sob aplausos dos funcionários. A unidade comemorativa é uma versão Sportline, de três portas, na cor vermelha, equipada com motor 1.4 litro de 140 cavalos e câmbio manual de seis marchas. Atualmente, além das fábricas de Wolfsburg - de onde já saíram 15 milhões de unidades do Golf - o médio é fabricado no Brasil, na África do Sul, na China, na Bélgica e na Bósnia e Herzegovina.

O Golf é o modelo mais fabricado da história da Volkswagen. Ele supera em 3,4 milhões de unidades o Fusca, aposentado em 2003 após quase 60 anos de produção. Com a marca, o hatch chega perto da Série F, de picapes da Ford, a segunda colocada da lista de veículos mais produzidos da indústria automobilística mundial, com cerca de 26 milhões de unidades. O título é do Toyota Corolla, com mais de 35 milhões de exemplares fabricados desde 1966.

O Golf foi lançado em 1974. Em 1983, ele já acumulava mais de 6,3 milhões de unidades comercializadas, ano em que foi lançada a segunda geração e a série GTI que, entre outras inovações, contava com tração nas quatro rodas e freios com ABS. A terceira geração do Golf chegou às lojas em 1991, ano em que o modelo recebeu o primeiro motor de seis cilindros a diesel com conversor catalítico. Esta edição também ficou marcada pela introdução de airbags frontais e o sistema de injeção direta de diesel, o que proporcionou um avanço da potência e na economia de combustível. Ao todo foram vendidos 4,8 milhões de unidades do Golf III.

Em 1997, veio a quarta geração e com ela uma série de novidades, como o sistema de tração 4Motion nas quatro rodas, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e airbags laterais. O Golf IV foi descontinuado em 2003 após mais 4,3 milhões de unidades comercializadas. Nesse mesmo ano, a VW levou para o Salão de Frankfurt, na Alemanha, a quinta geração do médio. Uma semana após sua estréia no evento, ele já estava disponível para compra nas concessionárias da VW, na Europa. Além das inovações no desenho, o modelo conta com a versão mais potente já fabricada, a R36, cujo motor entrega nada menos que 300 cv.

Amanhã (26), a Volkswagen do Brasil apresentará para a imprensa especializada brasileira, o novo Golf, a ser comercializado no mercado nacional. Trata-se de uma versão reestilizada do Golf IV, fabricado em São José dos Pinhais, no Paraná

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Há exatamente 50 anos nascia um dos ícones da Corvette. Em 23 de março de 1957, a General Motors revelou o primeiro modelo do Corvette SS XP-64. Essa seria a primeira vez que montadora utilizaria a nomenclatura “SS” para uma versão especial. Zora Arkus-Duntov, responsável pela construção da configuração especial, ousou na época. Deu ao veículo cor clara e rodas de magnésio, além de equipá-lo com o motor V8, de 283 cavalos de potência, capaz de atingir perto de 300 km/h de velocidade máxima.

Feito para competir, o carro participou apenas de 23 voltas da 12 Horas de Sebring de 1957. Sua plataforma chegou a ser preparada para disputar a 24 Horas de LeMans, mas as mudanças no regulamento daquele ano fizeram com que o veículo nunca mais competisse oficialmente. Assim, saía de linha o primeiro modelo SS da Chevrolet.

A versão SS do Corvette voltou a ser produzida em 1959 e, conforme já revelado pela GM, terá uma versão moderna em breve. No Brasil, a nomenclatura SS é utilizada em outros modelos da marca, como Corsa, Astra e Meriva.

FONTE: Carsale

O grupo General Motors pretende unificar os nomes de seus veículos no mundo nos próximos sete anos. O objetivo é harmonizar as denominações da linha mundial, que atualmente recebe designações diferentes, de acordo com o mercado de atuação. E, pelo que parece, a estratégia já está sendo colocada em prática. Um exemplo é a transferência da linha Saturn da Chevrolet para a Opel, braço europeu da GM.

A montadora americana, que está desfrutando de uma crescente popularidade na Europa, planeja também padronizar suas estratégias de marketing e sistemas de venda. Em 2006, quando a GM lançou o compacto Aveo na Índia, por exemplo, o slogan do veículo era “Uma Revolução Indiana”, uma nítida derivação da frase utilizada nos Estados Unidos (”Uma Revolução Americana”). No entanto, na América do Sul, o slogan do modelo era “Sempre Com Você”.

Os planos da marca indicam que, no futuro, um comitê de marketing formado por representantes das quatro grandes regiões de abrangência da empresa - América do Norte (EUA, Canadá e México), Europa, LAAM (América Latina, Oriente Médio e África) e Ásia-Pacífico - decidirão qual mensagem os carros passarão.

FONTE: Carsale