Os modelos 2008 dos novos Porsche Cayenne já têm preços definidos no Brasil. A versão de entrada do utilitário esportivo chega a partir de US$ 144 mil (cerca de R$ 295 mil). O modelo mais acessível traz motor 3.6 litros V6 de 290 cavalos de potência, que leva o carro de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, atingindo velocidade máxima de 227 km/h.

O Cayenne S (configuração intermediária) custa US$ 179 mil (aproximadamente R$ 370 mil) e conta com motorização 4.8 litros V8 de 385 cv, que é capaz de levar o carro da imobilidade a 100 km/h em 6,6 segundos; a velocidade máxima chega a 252 km/h.

A versão Turbo, topo de linha da gama Cayenne, vem com propulsor de 500 cv e precisa de apenas 5,1 segundos para ir de 0 a 100 km/h, registrando 275 km/h de velocidade máxima. Para ter tudo isso, o consumidor terá que desembolsar US$ 269 mil, isto é, quase R$ 555 mil.

FONTE: CArsale

A General Motors levará sete grandes novidades para o Salão de Nova York. A marca americana revelou que levará um carro-conceito e seis novos modelos de produção à mostra automotiva, que abre suas portas na próxima semana.

Como nenhuma informação foi divulgada sobre o protótipo ainda, do lado dos veículos a serem fabricados um dos nomes mais cotados a chegar às linhas de montagem é o novo Buick “Super”. Os rumores surgiram depois que um porta-voz da Buick revelou que marca não tem planos de fazer uma nova versão, mas duas: a Lucerne e a LaCrosse. Entretanto, os executivos da GM ainda não tomaram nenhum posicionamento final em relação aos planos de sua marca subsidiária.

FONTE: Carsale

Agora é oficial: a Cadillac está preparando um novo modelo topo de linha. O anúncio foi feito por Bob Lutz, vice-presidente mundial do grupo General Motors, que detém a marca Cadillac. De acordo com o executivo, será um sedã luxuoso equipado com um motor V12, “do melhor o estilo americano para concorrer com o Classe S, da Mercedes-Benz, e Lexus LS”.

O novo modelo está sendo fabricado com dois motores da GM, de 3.6 litros V6, montados em um eixo comum. O resultado é o propulsor 7.2 litros V12, capaz de gerar 600 cavalos de potência e 74,6 kgfm de torque. Especula-se que os motores contarão com um recurso de desativação de cilindros quando necessário. A GM está confiando o trabalho de desenvolvimento do novo motor à sua subsidiária australiana, a Holden.

A motivação para o projeto do novo sedã de luxo veio, aparentemente, da receptividade do público norte-americano ao conceito Sixteen (fotos), em 2003. “Embora o motor do modelo inspirado fosse um V16, a decisão de equipar o veículo com um V12 foi decisiva para levar o novo veículo às linhas de produção”, explica Lutz.

FONTE: CArsale

Calma. O carro de que estamos falando não é a versão esportiva do Escort, lançada pela Ford no Brasil em meados da década de 1980. Trata-se do modelo que a empresa Riley, com sede nos Estados Unidos, pretende comercializar no mercado norte-americano dentro de três meses. O carro é construído em fibra de carbono e disposto em três rodas impulsionadas por uma propulsão híbrida. O eixo dianteiro recebe a força motriz gerada por um motor de três cilindros, a diesel. Enquanto a roda traseira é movimentada por um propulsor que utiliza a energia elétrica armazenada por uma bateria de lítio. Como em todos carros híbridos, as baterias são carregadas pelo motor a combustão.

Funcionando apenas com o motor a diesel, o XR-3 (fotos) tem uma autonomia de 290 quilômetros. Ao utilizar os dois motores, o carro é capaz de rodar 320 quilômetros sem a necessidade de reabastecimento. Movido apenas com o propulsor elétrico, ele pode percorrer 65 quilômetros. Os diferentes modos de propulsão podem ser escolhidos pelo condutor por meio de botões no painel. Segundo a Riley, o XR-3 atinge uma velocidade máxima de 136 km/h.

FONTE: Carsale

O diretor de Vendas Internacionais da Volkswagen, Kevin Rose, revelou à imprensa internacional que a marca está preparando um sedã de baixo custo para o mercado asiático. Rose afirmou ainda que há a possibilidade de o modelo ser desenvolvido em conjunto com a montadora Proton, da Malásia. O anúncio definitivo será dado nas próximas semanas, segundo o executivo da VW.

Se a Proton aceitar o acordo, ela poderá construir o modelo em seu próprio país. A medida deixaria a Volkswagen isenta de impostos aplicados a empresas estrangeiras na região. Com este carro, a montadora alemã aumentaria a sua presença no mercado automotivo asiático, rivalizando com a Mercedes-Benz e a BMW, que já se encontram estabelecidas por lá.

Kevin Rose também mencionou que a Volkswagen pode começar a produzir carros na Índia ainda este ano. A nova planta atenderia à demanda de mercados emergentes, como a China, Rússia, India e outros paises asiáticos.

FONTE: Carsale

Muito tem se falado sobre os planos da Audi para a próxima década. E os executivos da marca dos quatro anéis parecem estar convictos de que podem conseguir seu propósito de dominar os segmentos em que montadora participa. Michael Dick, chefe de Desenvolvimento de Produtos da Audi, disse que a marca pensa em dobrar o número de automóveis em seu catálogo.

Com isso, vários modelos acompanhariam o design do recém-apresentado A5 (foto). Dick mencionou também que a marca já deve iniciar a produção do utilitário esportivo Q5, que competirá diretamente com o BMW X3, e que “mais que um SUV pequeno, há a possibilidade de um novo cupê de quatro portas”, revelou o executivo ao ressaltar que este veículo poderá ser denominado A7 e seria concorrente do CLS, da Mercedes-Benz. “A Audi pretende ter no futuro 30 modelos sob sua bandeira. Já temos 22 veículos em nossa linha e outros 18 em nossas cabeças”, completou.

Apesar dos anúncios, especula-se que um dos primeiros veículos a sair do papel será a versão conversível A5 e, na seqüência, seria lançado modelo RS5, que pode trazer o motor 5.2 litros V10, que atualmente equipa o S6. A montadora admitiu que a família A5 faz parte de sua estratégia para nos próximos dez anos.

FONTE: Carsale

A Honda está convocando os donos de 528.406 carros fabricados na China. O motivo foi um problema detectado no sistema de direção hidráulica e nas bombas de combustível dos veículos. De acordo com a emissora de tevê Bloomberg News, a maioria dos modelos envolvidos no recall é de sedãs Accord. São 459.413 ao todo, sendo 419.613, de unidades fabricadas entre janeiro de 2003 e dezembro do ano passado, e 39.800 exemplares produzidos de agosto a setembro de 2005.

Minivans Fit e vans Odyssey fabricadas entre agosto e setembro de 2005 também foram incluídas no recall. O atendimento aos veículos convocados na rede de concessionárias da Honda na China começa nesta segunda-feira, dia 19. No ano passado, 350 mil carros fabricados pela Honda no país asiático foram envolvidos em recalls.

FONTE: Carsale

A Lexus começa a mostrar suas cartas para o Salão do Automóvel de Nova Iorque, que abre suas portas no final do mês. A marca, que pertence à Toyota e produz modelos de luxo voltados para o mercado norte-americano, vai apresentar um novo SUV denominado LX570. O lançamento deve receber o mesmo motor de 5.7 litros V8, de 380 cavalos de potência, que equipa a picape Tundra, nos Estados Unidos. O novo modelo substituirá o atual LX470 (foto), o qual partilha a mecânica com o Toyota Land Cruiser.

Internamente pequenos aspectos serão aperfeiçoados em relação ao LX470. Amplo, o modelo tem capacidade para transportar oito passageiros e traz um completo pacote de equipamentos, tanto de segurança como de conforto. Por enquanto, não há previsão do LX570 desembarcar na Europa.

FONTE: Carsale

A DaimlerChrysler do Brasil iniciou nesta semana as vendas do Classe B200 equipado com motor turbo no mercado brasileiro. A minivan esportiva chega às concessionárias com preço sugerido em R$ 149.900. Com um motor 2.0 litros de 193 cavalos de potência, o modelo atinge a velocidade máxima de 218 km/h e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. O B200 T também conta com câmbio automático Autotronic de sete marchas, que proporciona acelerações e retomadas suaves.

O espaço interno da minivan é privilegiado graças à disposição do conjunto mecânico (motor e transmissão), montado na frente e sob o veículo, conferindo medidas de habitáculo maiores, apesar da aparência externa compacta. Entre os equipamentos de série estão itens como volante revestido de couro com teclas multifuncionais, piloto automático e limitador de velocidade, sensores crepuscular e de chuva, bancos dianteiros com ajustes elétricos, sistema de ar condicionado e vidros elétricos escurecidos.

A lista de equipamentos de segurança inclui airbags frontais e laterais, controle eletrônico de estabilidade (ESP) com função “Steer Control”, que funciona em conjunto do sistema de direção eletromecânica. Esse dispositivo ajuda o motorista a estabilizar o veículo em situações críticas de dirigibilidade. No Brasil, o B200 com motorização quatro cilindros é oferecido desde abril de 2006.

FONTE: Carsale

Segundo um artigo publicado pela revista inglesa Auto Express, a Alfa Romeo poderia voltar a usar nomes italianos para denominar seus carros, substituindo os números que atualmente nomeiam a maioria dos automóveis de seu catalogo. Todavia, ainda não foi tomada nenhuma decisão a respeito do assunto, mas especula-se que o primeiro modelo da Alfa Romeo a ser rebatizado seria o 147, que passaria a se chamar “Junior”.

Nomes de carros do passado, como Giulietta e Alfasud, podem voltar à tona já no próximo semestre, quando a montadora italiana pretende lançar seu novo modelo. Já se sabe que este novo carro será concorrente dos veículos da Mini Cooper.

Atualmente, a Alfa Romeo utiliza apenas os nomes GT Coupe, Brera e Spider, os demais modelos da linha utilizam números em suas denominações.

FONTE: Carsale