A Honda do Brasil acaba de iniciar as vendas do novo Civic Si, o carro nacional mais potente do mercado. Fabricado na unidade de Sumaré, no interior de São Paulo, o sedã vem equipado com um motor i-VTEC 2.0 litros DOHC de 192 cavalos e passa a ser oferecido na rede de concessionárias da marca por R$ 99,5 mil. A expectativa da fabricante é comercializar 1.200 unidades do modelo neste ano.

O Civic Si está disponível nas cores “Vermelho Rally” (sólido), “Nighthawk” (perolizado) e, em breve, na tonalidade “Prata Global” (metálica). Além do potente propulsor, o conjunto mecânico conta com transmissão manual de seis marchas equipada com diferencial de deslizamento limitado LSD (Limited Slip Differential), cuja função é distribuir melhor o torque para as rodas em curvas e arrancadas.

O pacote de equipamentos do modelo conta com grade frontal com emblema Si, bancos esportivos tipo concha, iluminação do painel na cor vermelha, manopla do câmbio revestida de couro, pedais de alumínio, aerofólio traseiro, ponteira de escapamento cromada, rodas de liga leve de 17 polegadas e suspensão com calibragem esportiva.

FONTE: Carsale

Com os olhos voltados para o mercado europeu, a fabricante indiana Tata Motors levou para o Salão de Genebra, na Suíça, o conceito Eleganté. O sedã médio, desenvolvido em parceria com o estúdio de design italiano Trillex, conta com recursos tecnológicos a altura dos rivais europeus. O modelo também exibe arquitetura moderna e elementos bastante chamativos, como rodas de alumínio e as grandes entradas de ar no pára-choque dianteiro

As lanternas também transpiram modernidade, ostentando um desenho incomum, em forma de filete, e com diodos emissores de luz (led). Segundo a montadora, caso o Eleganté seja produzido, ele será equipado com motores de quatro cilindros a diesel, com potências que variam entre 90 cavalos e 200 cv. Os propulsores respeitam as normas de emissões de poluentes impostas pelo Euro V, que visa a redução de gases que contribuem com o aquecimento global.

Beneficiada pela imensa demanda do mercado interno indiano, a Tata Motors vem expandindo seus horizontes pelo mundo, despontando como uma das maiores fabricantes do mundo. Exemplo semelhante é o das chinesas Cheery e Gelly, que também se projetam pelo mercado global graças às vendas massivas em seu país de origem.

FONTE: Carsale

O principal destaque da Suzuki no Salão de Genebra, na Suíça, é a versão três volumes do SX4. Derivado do SX4 hatchback, o novo modelo faz parte dos planos da marca de expandir seus negócios na Europa. Lá, ele chega com a missão de substituir o Suzuki Liana, que vem sendo produzido desde 2001. A variante sedã estará disponível no mercado europeu logo após a mostra suíça, e posteriormente também será lançado no mercado chinês.

O interior do modelo mantém o mesmo acabamento do SX4 hatch, com boa distribuição dos comandos, o que favorece a ergonomia. Quanto à parte mecânica, o carro será vendido nas opções de motorização 1.6 litro VVTi, de 107 cavalos de potência, 1.9 litro DDiS, de 120 cv, e 2.0 litros, de 140 cv. Todas a versões são equipadas com transmissão manual de seis marchas. Outro destaque é o porta-malas, que oferece 510 litros de capacidade - a mesma do Renault Clio Sedan.

O novo Suzuki será produzido na Hungria, mas a montadora já adiantou que caso a demanda do mercado europeu seja grande, lotes poderão ser importados diretamente do Japão. Também foi revelado que a variante sedã terá no futuro uma versão esportiva, que contará com itens específicos, entre eles rodas de alumínio de 17 polegadas. Informações como o preço e desempenho ainda não foram revelados pela montadora japonesa.

FONTE: Carsale

Desenvolvido por jovens designers russos, o Lada-C simboliza três veículos em um: hatchback médio, conceito e cupê. O modelo foi projetado em uma nova plataforma desenvolvida pela empresa Magna Internationak e funcionará como base para os futuros modelos da marca. Segundo a Lada, a novidade terá duas opções de motor: 1.6 e 2.0. O modelo exposto em Genebra tem ares de esportivo, com três portas.

Ainda de acordo com a montadora, a nova família de conceitos teve uma boa aceitação do público, atendendo às expectativas mais básicas do consumidor, como segurança, confiabilidade e conforto. O modelo “C” foi projetado para oferecer o máximo de segurança, não apenas para os integrantes do veículo, mas também para pedestres (segurança passiva). A montadora russa começou a apresentar seus conceitos em setembro de 2006, no Salão Internacional de Moscou, mostrando o Concept C - um sedã voltado ao uso familiar.

FONTE: Carsale

As vendas da Audi não param de crescer. Tendo comercializado 144 mil veículos somente nos dois primeiros meses de 2007, a montadora registrou crescimento de 9% em relação ao mesmo período do ano passado. As vendas da marca na Europa Ocidental, excluindo a Alemanha, registraram aumento de 11%. Foram comercializadas 66.200 unidades entre janeiro e fevereiro deste ano.

O maior importador de modelos da Audi nos dois primeiros meses do ano foi a China, país onde 15.600 veículos foram vendidos, dos quais 7.200 unidades foram negociadas somente em fevereiro. Esse volume representa um aumento de 31% em relação ao mesmo periodo de 2006. Na segunda colocação do ranking de países importadores ficou os Estados Unidos, com 13 mil unidades, anotando um crescimento de 19%.

Outros mercados em que a Audi obteve êxito foram a França, com 8.800 unidades (alta de 17%), Reino Unido, com 12 mil unidades (alta de 12,2%) e Itália, com 10.600 unidades comercializadas (crescimento de 10%). As vendas da marca alemã na Rússia, por sua vez, registraram um surpreendente aumento de 91% ao anotar 1.900 unidades vendidas.

FONTE: Carsale

A fabricante sueca Koenigsegg, famosa por produzir um dos carros mais rápidos do mundo, o CCR, mostra que aderiu aos combustíveis renováveis. Ela promete levar ao Salão de Genebra, na Suíça, o primeiro superesportivo bicombustível do mundo. Batizado de CCXR Biofuel, o modelo esconde 1032 cavalos de potência sob o capô, e o combustível utilizado para alimentar o motor é o etanol E85, que consiste de 85% de álcool e 15% de gasolina. Apesar de usar combustível vegetal, o CCXR dispensa a utilização de um reservatório especial para partida a frio.

O propulsor foi desenvolvido pela Koenigsegg em conjunto com a empresa Cargine Engineering. A marca sueca também revelou que proprietários da antiga versão do CCX poderão converter seus carros a gasolina para álcool. Atualmente a Koenisegg ocupa a segunda colocação do ranking dos carros mais velozes do mundo, perdendo apenas para o Bugatti Veyron que, em testes realizados em circuito fechado, atingiu a marca de 396 km/h, 8 km/h mais rápido que o modelo sueco.

FONTE: Carsale

A fabricante italiana de superesportivos Pagani Automobili apresentará esta semana no Salão de Genebra, na Suíça, o Zonda R, desenvolvido para provas em circuitos fechados. O novo modelo é baseado no Zonda F, mas carrega apenas 10% dos componentes de seu predecessor, além de ter carroceria 40 centímetros mais longa. A alteração no comprimento também forçou mudanças na distância entre-eixos, agora 47 milímetros mais comprida, e o aumento da bitola em 50 mm.

O Zonda R terá como principal concorrente a Ferrari FXX, e para enfrentar em pé de igualdade a versão de pista da Enzo, ele possui um motor de 750 cavalos de potência, fabricado pela divisão AMG, da Mercedes Benz, e uma transmissão manual de seis velocidades. Detalhes sobre o desempenho, como velocidade máxima e aceleração, ainda não foram divulgados pela marca italiana, mas certamente ele deve proporcionar performance impressionante, se levados em conta os números dos modelos anteriores da marca.

A Pagani também incorporou ao modelo difusores de ar reguláveis, que se adaptam conforme a velocidade, ângulo de curva e correntes de ar, propiciando mínima resistência aerodinâmica. Todo o aparato é monitorado por sensores, cujos dados são acessados pelo motorista no cockpit, e pode também ser ajustado manualmente, otimizando o desempenho.

O interior foi desenvolvido para comportar dois ocupantes, que se acomodam em assentos especialmente desenvolvidos para aliviar os efeitos da força-G, imposta quando o carro está em altíssimas velocidades. O painel de instrumentos exibe informações essenciais por meio de um sofisticado sistema de telemetria que monitoram vários componentes do Zonda R.

Segundo a Pagani, o projeto do novo modelo foi sugerido por cliente e dono de três exemplares da marca. O preço do Zonda R é estimado em US$ 1,5 milhão (cerca de R$ 3,3 milhões). A Zonda foi fundada em 1992 pelo argentino Horacio Pagani, que desde adolescência vive na Itália

FONTE: Carsale

Apresentado no último Salão de Detroit, nos Estados Unidos, em janeiro, como modelo conceitual, o Audi Q7 4.2 V8 TDI, a diesel, chega ao mercado europeu em maio, segundo anúncio feito hoje (02) pelo fabricante. O útilitário esportivo é o mais potente do segmento pois seu motor é capaz de entregar 326 cavalos de potência, superando concorrentes como o Volkswagen Touareg V10 TDI (313 cv), Land Rover Range Rover Sport V8 (272 cv) e Mercedes-Benz Classe ML 420 CDI (306 cv).

De acordo com a Audi, o Q7 V8 TDI acelera da imobilidade aos 100 km/h em 6,4 segundos e pode atingir a velocidade máxima de 236 km/h. O torque máximo de 77 kgfm é atingido entre 1.800 e 2500 rpm. Rodas de alumínio de 21 polegadas, tapetes de couro e acionamento das marchas por meio de hastes atrás do volante são alguns itens de série no novo Q7.

Juntamente com o anúncio do início das vendas do jipão, a Audi divulgou suas metas para 2015, ano em que espera contabilizar de 1,4 milhão a 1,5 milhão de veículos vendidos no mundo por ano. Esses números podem parecer bastante otimistas, mas se tomarmos como base o volume de vendas recente da Audi, ela poderá atingir a marca. Somente em 2006, a empresa registrou um total de 1.946 bilhões de euros de lucro, tendo vendido 905 mil unidades pelo mundo.

A fabricante das quatro argolas começou bem o ano, tendo vendido 75 mil veículos apenas em janeiro. Até 2008, a empresa espera atingir a marca de 1 milhão de veículos comercializados em 1 ano. Estes resultados são fruto do investimento em qualidade e que resultaram em 11 anos consecutivos de crescimento. Antes vista como principal concorrente de marcas como a Volvo, hoje a Audi se equipara em qualidade a modelos da Mercedes-Benz e BMW.

A Volvo inicia neste fim de semana as vendas, no mercado brasileiro, do novo cupê-cabriolet C70, um dos destaques da marca no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo do ano passado. O modelo chega apenas na versão topo de linha T5, equipado com motor 2.5 litros turbo, capaz de desenvolver 220 cavalos de potência e torque de 32,6 kgfm. Seu preço sugerido foi fixado em R$ 239.481.
Os principais atributos do C70 são o teto retrátil feito de aço e a capacidade para quatro ocupantes. A capota possui acionamento eletro-hidráulico, desenvolvido pelo estúdio italiano de design Pininfarina, e divide-se em três partes. Seu recolhimento leva cerca de 30 segundos.

FONTE: Carsale

A Porsche está lançando um pacote de itens cujo objetivo é aprimorar a aerodinâmica dos cupês Cayman e Cayman S. O kit integra spoiler adicional dianteiro e outro traseiro fixo. De acordo com o fabricante de Sttutgart, esses itens foram desenvolvidos pelo Centro de Desenvolvimento da marca, situado em Weissach, na Alemanha. Além de ajudar no desempenho aerodinâmico do modelo, os componentes realçam seu desenho esportivo.

Ainda de acordo com a Porsche, as peças foram otimizadas com ajuda de ensaios realizados no túnel de vento da empresa. Elas reduzem os efeitos das forças de levantamento que agem sobre os eixos dianteiros e traseiros do carro, melhorando a estabilidade do carro mesmo em altas velocidades. Ambos os componentes não são vendidos separadamente e estão disponíveis na cor da carroceria. A comercialização do kit no Brasil será promovida pela Sttutgart, importadora oficial da Porsche no país.

FONTE: Carsale