A Ford está planejando produzir um novo veículo derivado do Fiesta. A novidade será uma espécie de monovolume e terá configurações off-road, podendo ser classificada com um pequeno utilitário esportivo. O modelo deve ser comercializado já em 2008 e, para o ano seguinte, pode ganhar uma versão híbrida. Vale ressaltar que este carro não será derivado do Focus 4×4: terá dimensões menores. A versão utilitária do Focus teve a produção confirmada pelos executivos da marca no último Salão de Paris, no ano passado.

Apesar de aproveitar uma plataforma diferente, o novo Fiesta trará mais soluções derivadas do protótipo Iosis X, que ditou o design do Focus 4×4. Com isso, o novo modelo será produzido a partir da plataforma B2, que também é utilizada no Mazda 2 e no EcoSport, dando como resultado algo parecido com o Suzuki SX-4. Porém, não se sabe onde a novidade será produzida, mas certamente, será um veículo global, a exemplo do Fiesta.

Ao contrário do Focus, o modelo menor não terá tração nas quatro rodas. A tração será dianteira e os equipamentos de segurança serão um dos pontos fortes. O modelo trará de série airbags dianteiros, laterais e de cabeça, além de sistemas eletrônicos de controle de tração e distribuição de torque para as quatro rodas. O carro terá, ainda, sistema Blue­tooth. Inicialmente, o novo carro derivado do Fiesta estará disponível nas motorizações a gasolina 1.3, 1.6 e 1.8l Duratec Sci - todos contarão com injeção direta de combustível. As opções a diesel serão as mesmas do Fiesta comercializado atualmente na Europa: 1.4l e 1.6l TDCi.

Em relação à tecnologia híbrida, o responsável pelo desenvolvimento técnico da Ford, Rich­ard Parry Jones, disse que a montadora acredita em uma aproximação homogênea no mercado. “Produziremos uma escala de soluções diferentes para este novo desafio”, disse Jones ao afirmar que esta tecnologia aparecerá nos próximos anos, em meados de 2009.

FONTE: Carsale

O Salão de Nova York, nos Estados Unidos, foi o evento escolhido pela Chevrolet para mostrar três minicarros-conceito desenvolvidos para atrair jovens consumidores de grandes centros urbanos. Os protótipos foram concebidos pelo Centro de Estilo da General Motors de Incheon, na Coréia do Sul, e utilizam uma mesma plataforma global. Porém, apenas um deles, o Trax, teve sua imagem (foto) e algumas informações reveladas. O salão novaiorquino realiza sua prévia para a imprensa especializada internacional amanhã (4) e na quinta-feira, e abre suas portas ao público a partir da sexta-feira (6).

Visualmente, o minicarro exibe aparência robusta, graças ao pára-choque largo, que se prolonga pelas laterais, e pela linha de cintura elevada. Ele traz ainda quatro portas e motor 1.0 litro, movido a gasolina. O lado irreverente do modelo fica por conta da cor alaranjada que tinge a carroceria. Durante a mostra, a GM lançará uma enquete em que o público poderá escolher qual dos três carrinhos mais agradou. A votação será feita por meio do site www.vote4chevrolet.com.

FONTE: Carsale

A Porsche pretende lançar em breve uma versão híbrida de seu utilitário esportivo, o Cayenne. Mas antes de isso acontecer, a montadora revelou que não esperará o prazo de 2009 para pôr os seus motores em conformidade com a norma ambiental Euro5, que controla os níveis de emissões de poluentes. A partir de 2008, todos os motores da marca produzidos na Europa poderão funcionar com combustível que contenha até 10% de etanol.

A exceção fica com o Cayenne, que poderá ser abastecido com combustível que contenha até 25% de etanol. Em ambos os casos, os veículos atendem às exigências da Euro5 e, dependendo do modelo, se aproximam da EU6 (lei mais rigorosa que a Euro5, prevista para entrar em vigor no segundo semestre de 2014). De acordo com um executivo da Porsche, o Cayenne híbrido — projeto que está sendo desenvolvido em conjunto com a Volkswagen — poderá ter um consumo 30 % inferior ao modelo convencional, chegando a fazer mais de 11 km/l.

Esse desempenho será possível graças à combinação com um gerador, que funcionará simultaneamente com o propulsor convencional. Esse modelo deve sair de fábrica antes de 2010, segundo estimativas. Vale lembrar que o Centro de Desenvolvimento da Porsche está trabalhando paralelamente com o desenvolvimento de um veículo flex-fuel, capaz de rodar com gasolina pura ou a mistura gasolina com etanol (até 85 %).

FONTE: Carsale

Para celebrar o 40º aniversário do primeiro Shelby Cobra GT500KR, lançado em 1968, a Ford e a Shelby apresentarão no Salão de Nova York, nos Estados Unidos, a versão 2008 do modelo que ficou conhecido como “King of the Road” (”Rei da Estrada”). E para honrar essa fama, a nova versão será o Mustang mais potente até hoje fabricado. Coincidentemente, há 40 anos, o primeiro Shelby Cobra GT500KR foi revelado no mesmo salão, sendo também o carro mais potente da marca na época.

Porém, ao contrário do modelo 1968, que foi sucesso de vendas, o novo superesportivo terá produção limitada a apenas mil unidades, que deverão chegar às concessionárias nos primeiros meses de 2008. O capô do esportivo é feito de um composto de carbono e o motor traz 40 cavalos a mais que o seu antecessor. Não escondendo a influência do estilo clássico dos veículos que disputaram a 24 Horas de Le Mans, o novo Shelby Cobra traz faixas azuis que passam pelo capô, teto e traseira. Na lateral há outra faixa, mas fina que a primeira, próxima às saias.

Redesenhadas, as rodas serão forjadas em alumínio, medirão 18 polegadas e trarão logos alusivos ao 40º aniversário. O propulsor é um 5.4 litros V8, que recebeu modificações que possibilitaram alcançar potência estimada de 540 cv e torque de 70,5 kgfm. Para chegar a esses números, foram necessárias revisões no sistema de ignição e calibrações na admissão. Além disso, foram feitos ajustes no mapeamento eletrônico.

O câmbio (manual de seis velocidades) também sofreu modificações. Para melhorar a aceleração, a transmissão do modelo 2008, nas primeiras marchas, é 25% mais curta que a utilizada no GT500. A suspensão foi recalibrada e está mais esportiva, com ares de tuning, mas sem deixar de lado a capacidade de enfrentar as ruas. E para os admiradores de superesportivos, boas notícias: este ano chega o Shelby GT, e para 2008, deverão ser lançados mais dois modelos, além do GT500KR e do Mustang Bullitt, já anunciados.

FONTE: Carsale

A Toyota pretende construir uma fábrica de componentes para veículos da marca equipados com sistemas híbridos de propulsão no Japão. Ela será erguida em uma área de 340 mil m², na província de Fukuoka, situada na ilha de Kyushu, no sul do país. A iniciativa tem como objetivo aumentar a produção de modelos híbridos.

A nova fábrica será responsável pela produção de peças para as outras unidades da marca. No entanto a Toyota não revelou prazos nem valores relativos aos investimentos. Este ano a montadora japonesa espera vender 430 mil carros híbridos, volume 37% maior que o volume alcançado em 2006.

FONTE: Carsale

A Renault está disponibilizando até julho um pacote de equipamentos promocional para os modelos Master Furgão L2H2, Master Minibus (16 lugares) e Kangoo Express 1.6 16V Hi-Flex. Nesse período, os veículos sairão de fábrica equipados com ar-condicionado, direção hidráulica e CD player. De acordo com a marca, a série limitada, denominada “Pack Clim”, representa economia que varia de R$ 3.110 a R$ 3.500.

A série especial será oferecida para 410 modelos, sendo 250 Master Minibus, 100 Master Furgão L2H2 (chassi médio com teto alto) e 60 Kangoo Express. No Master Minibus, o Pack Clim também traz de série ar-condicionado adicional para o compartimento dos passageiros.

Segundo Alberto Neumann, gerente de Marketing da Renault do Brasil, a série limitada foi desenvolvida para ampliar os níveis de conforto e comodidade dos ocupantes desses modelos durante a jornada de trabalho ou em trajetos de longa duração.

FONTE: Carsale