Na contra-mão da maioria das propostas dos protótipos apresentados, que costuma ditar as futuras tendências de design, o Holden Efijy Custom Coupe Concept traz à tona todo o glamour dos anos 1950. E para conseguir isso, a General Motors foi buscar inspiração no FJ Holden fabricado em 1953. Apresentado em janeiro, durante o Salão de Sidney, o cupê traz sub-chassi de Corvette para proporcionar conforto à altura de seus 5,2 metros de comprimento. Mas se de um lado o conceito não esconde as linhas do modelo produzido nos anos 50, por outro ele agrega a mais alta tecnologia.

O motorista pode controlar o acionamento dos faróis e o sistema de ar-condicionado por meio de um simples toque na tela de LCD do console central. E, em comparação com seu “progenitor”, ele cresceu 70 centímetros. A grade ter formato bem amplo e a carroceria é toda de alumínio. Um sensor de aproximação abre as portas automaticamente quando o motorista chega perto do carro e o interior é revestido de couro na cor creme. O encosto do banco tem duas tonalidades que contrastam com o assoalho, que recebeu inserções de alumínio no acabamento.

A suspensão a ar pode ser ajustada com apenas um toque na tela central, rebaixando o modelo a apenas 2,7 cm do chão ou deixar o carro mais alto que o convencional. A iluminação por LEDs (diodos emissores de luz) não está apenas nos faróis e lanternas traseiras, mas dentro do carro. Como esses componentes são de filamentos duplos, o proprietário do veículo pode personalizar a iluminação de seu carro, trocando a tonalidade da iluminação.

Sob o capô, a potência dos sonhos. O motor V8 6.0 litros conta com supercharger capaz de gerar 645 cavalos de potência a 6.400 rpm e 77,05 kgfm de torque a 4.200 rpm. A transmissão é automática de quatro velocidades e os sistema de freios é equipado com discos ventilados nas quatros rodas. Projetado em 2003, quando se comemorou 50 anos do FJ, Holden Efijy Custom Coupe Concept é calçado por rodas de 22 polegadas, sendo considerado pelo seu designer, Richard Ferlazzo, como “um sonho a longo prazo”, pois a GM não descarta a possibilidade de o protótipo influenciar os novos carros da marca.

FOnte: Carsale

A Fiat acaba de lançar o Fiat Stilo Sporting. Muito bem equipado, traz conteúdos, detalhes estéticos e mudanças técnicas que conferem ao modelo mais esportividade, além de um visual muito atraente e exclusivo.

A versão Sporting traz sob o seu capô o motor 1.8 Flex com 112 cv de potência rodando somente com gasolina e 114 cv unicamente a álcool, sempre com potência máxima atingida a 5.500 rpm, sofreu alterações mecânicas para ficar com desempenho mais esportivo, como o novo diferencial mais curto, o que melhorou a aceleração e a retomada.

Acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos (gasolina) e em 10,6 s (álcool). Sua retomada de 60 a 100 km/h em quarta marcha é de 8,8 s (gasolina) e 8,6 s (álcool).

Esta nova versão chega ao mercado também muito bem equipada de série. Além de todos os conteúdos de série da versão 1.8 Flex - como piloto automático, direção elétrica dual drive, computador de bordo, CD com MP3, My Car Fiat, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura e espelhos retrovisores, travas e vidros dianteiros elétricos -, o Stilo Sporting traz ainda conteúdos de série que o deixam não só com um visual muito mais esportivo, mas também seguro, confortável e sofisticado. São eles:

1 - Teto solar elétrico Sky Window - com cinco lâminas de vidro que se estendem até a parte traseira do teto;

2 - Viva-voz para celular com tecnologia Bluetooth® - permite aos ocupantes do veículo falarem ao telefone através do aparelho de som do carro, sem a necessidade de ligação por cabos;

3 - Ar condicionado automático Dual Temp - permite escolher diferentes temperaturas para o lado esquerdo e direito do veículo;

4 - Rodas em liga 17” e pneus 215/50R17;

5 - Aerofólio na tampa traseira;

6 - Faróis com máscara negra;

7 - Bancos revestidos com tecido exclusivo;

8 - Protetores das soleiras das portas;

9 - Sigla Sporting na tampa traseira.

A gama de cores disponível para esta nova versão traz sete opções: Prata Bari, Cinza Scandium, Preto Vulcano, Preto Vesúvio, Cinza Cromo, Amarelo Indianápolis e Vermelho Modena. Ele também pode ser equipado com itens opcionais como ABS+TC, air-bag duplo, NGI, sensores de chuva, crepuscular e estacionamento, espelho interno eletrocrômico, entre outros.

Além de todas essas novidades, o Fiat Stilo Sporting chega ao mercado por um preço muito competitivo: R$ 58.200,00. Isso representa uma economia de quase R$ 5.000,00 para o bolso do consumidor, já que a soma dos novos itens de série que esta versão ganhou sairia por R$ 12.830,00 como opcionais e na Sporting sai por apenas R$ 8.000,00. Ou seja, uma excelente relação custo-benefício, com uma economia de quase 40%.

Confira na tabela os preços de todas as versões do Fiat Stilo
Stilo 1.8 Flex -   R$ 50.200,00
Stilo Sporting -  R$ 58.200,00
Stilo Abarth   -  R$ 89.750,00

[Fonte: Motor Clube]

O prefeito da cidade de Nova York, Mike Bloomberg, anuncia um plano para tornar todos os taxis de sua cidade híbridos, até 2012. O que se quer é reduzir o impacto no meio ambiente que 13.000 carros causam rodando o tempo todo, todos os dias.

Hoje, já existem 400 taxis híbridos rodando em Nova York. São modelos como Ford Escape Hybrid, Toyota Prius, Lexus LX400h, Toyota Highlander, e Saturn Vue Green Line.

Em outubro de 2008 acontecerá mais uma coisa para preocupar os taxistas. O consumo de combustível de seus modelos terá de ser de pelo menos 10,5 km/l na cidade, tirando fora os taxis mais gastões. E olha que em 2009 a economia terá de ser maior ainda!

De qualquer maneira, estas mudanças nas leis beneficiam os taxistas, pois eles gastarão menos por mês pra rodar por Nova York. O prefeito diz que o gasto que eles terão pra comprar carros híbridos, que são mais caros, será amortizado pela economia gerada. Diz-se que essa economia chega a 10.000 dólares por ano!

Por: AP

A Peugeot do Brasil está lançando uma nova versão de acabamento para as linhas 2008 do 206 e 307. Trata-se do novo catálogo Allure, disponível apenas para a configuração hatchback do compacto e na versão station wagon do médio. Entre os principais itens oferecidos na perua destacam-se o teto panorâmico de cristal, de 5,42 m², e a modularidade dos bancos - que permite 20 combinações diferentes dos assentos traseiros - , recursos também disponíveis na opção topo de linha Féline.

A lista de equipanentos do familiar também inclui porta-luvas com iluminação e refrigeração, pára-sol com iluminação, ar-condicionado, direção hidráulica com acionamento elétrico e CD/MP3 player (exceto para a versão com câmbio manual). O pacote inclui ainda volante com regulagem de altura e profundidade, espelhos retrovisores elétricos e computador de bordo. O modelo traz ainda seis airbags, freios com ABS de oitava geração, assistência de frenagem de emergência (EVA) e regulagem da altura do facho dos faróis.

A variante topo de linha Féline conta ainda com ar-condicionado bi-zone, com ajuste automático de temperatura, espelhos retrovisores externos rebatíveis elétricos e interno eletrocrômico. Ambas as opções de acabamento são equipadas com motor 2.0 litros 16V, de 143 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 20 kgfm a 4.000 rpm. A perua com câmbio manual custa R$ 69.990, enquanto a equipada com transmissão automática seqüencial Tiptronic, sai por R$ 79.990. Ambas são vendidas exclusivamente pelo site da Peugeot do Brasil www.peugeot.com.br.

O 206 Allure, por sua vez, é oferecido com motor 1.6 Flex, e conta de série com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, painel de instrumentos com fundo em alumínio, espelhos retrovisores elétricos e novo revestimento interno. A lista inclui ainda rodas de liga leve de 15 polegadas, ponteira de escapamento cromada e bancos esportivos. A configuração de três portas tem preço sugerido pelo fabricante de R$ 41.650, e a de cinco portas, R$ 43.100.

 A Audi acaba de anunciar o novo TT clubsport quattro, uma versão Speedster do famoso modelo da marca. Trata-se de um veículo baseado no TT Roadster, mas sem colunas, lembrando os carrões da década de 1960.

Por ter apenas um pequeno pára-brisa na frente, o veículo possui um visual diferenciado, que dá um toque especial na versão original do TT. Por outro lado, esta idéia se torna extremamente perigosa, já que, em caso de um acidente mais forte, ou até mesmo uma capotagem, os ocupantes ficariam sem a proteção do teto, de barras, oua te mesmo de um santo-antônio.
De resto, parece que tudo é mesmo baseado no veículo que foi usado de “molde”. A grade frontal e os faróis têm os mesmos estilos da maioria dos automóveis da Audi. O motor utilizado é um 2.0 litros TFSI, de 260 cv, vindo do modelo S3.

A Chevrolet acaba de conseguir mais um número histórico, mas desta vez não se trata de vendas. Duas unidades do conceito Sequel acabam de conseguir andar 450 km com apenas um tanque de hidrogênio, o que prova a grande autonomia do veículo.

O mais interessante de saber é que este teste não foi feito em condições favoráveis. Pelo contrário, o veículo enfrentou diversos tipos de situação, contando, inclusive, com várias cenas de transito parado na cidade.

De acordo com os jornalistas e as pessoas que tiveram a oportunidade de “dar uma voltinha” com o Sequel, o veículo é simples e “natural” para se dirigir. Acreditava-se, até então, que, por se tratar de um modelo que visa a economia, poderia ser “estranho” de guiar.

Agora, outra boa notícia: a marca anunciou que deverá começar a vender o Sequel, já em versão de produção, durante o ano de 2008.

Como sempre, a Brabus chega arrasando com seus carrões modificados. Desta vez, a marca criou o S V12 S Biturbo, o cupê mais rápido do mundo, baseado no Mercedes-Benz CL 600. Entretanto, não se trata apenas de um modelo que só pode andar nas pistas. O veículo está dentro das leis para trafegar pelas ruas.

O poderoso motor V12, de 730 cv de potência, tem um torque de impressionantes 134,6 kgfm, mas, por segurança, este número é limitado eletronicamente a 112,1 kgfm. Com este propulsor, o Brabus S V12 S Biturbo vai de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos, com uma velocidade máxima de 340 km/h.

Depois de transformar o motor 5.5 litros em um 6.3 litros, a oficina refez algumas partes do veículo, como os novos distribuidores de exaustão, turbos maiores, intercooler de alta eficiência e um sistema de exaustão de alta performance.

Quem tiver interessado em comprar um destes cupês “super-poderosos”, poderá pagar para a Brabus cerca de 180 000 euros pelo carrão, ou então levar à empresa um Mercedes-Benz CL 600 e pedir “apenas” para ser modificado.

Que o Ferrari F430 é um esportivo brilhante não é novidade. O modelo traz engenharia e tecnologia das pistas de corrida. Porém, a Hamann Motorsport decidiu dar à supermáquina um “olhar de guerreiro”. A empresa, conhecida por modificar automóveis que já são considerados sonhos de consumo, fez um novo projeto para o F430 denominado “Black Miracle” (”Milagre Negro”).

Que o Ferrari F430 é um esportivo brilhante não é novidade. O modelo traz engenharia e tecnologia das pistas de corrida. Porém, a Hamann Motorsport decidiu dar à supermáquina um “olhar de guerreiro”. A empresa, conhecida por modificar automóveis que já são considerados sonhos de consumo, fez um novo projeto para o F430 denominado “Black Miracle” (”Milagre Negro”).

A Citroën anunciou ontem (15) o recall do sedã médio C5. A medida visa a substituição do conjunto do motoventilador, que pode deixar de funcionar acarretando no superaquecimento do motor. A montadora ainda alerta sobre o risco de incêndio em casos mais extremos.

Ao todo, o chamado engloba 37 unidades cujos proprietários poderão efetuar a troca do componente defeituoso nas concessionárias da rede Citroën do Brasil. Os carros chamados são os do ano/modelo 2006/2006, com chassis nº 6L503041 até 6L504144 e os 2006/2007 com chassis nº 7L500350 até 7L501305. Para mais informações, a montadora disponibiliza o website www.citroen.com.br e o telefone 0800-118088.