A Audi completou no último fim de semana uma série de sete vitórias na 24 Horas de Le Mans, uma das corridas mais tradicionais do planeta. O trio de pilotos da marca alemã repetiu o desempenho vitorioso do último ano, completando 369 voltas na mais clássica pista francesa em 24 horas, 2 minutos, 42 segundos e 628 milésimos de segundo. O segundo lugar ficou com os pilotos da Peugeot, que percorreram 359 voltas.

É o segundo ano consecutivo do Audi R10 TDI no primeiro lugar do pódio. O veículo foi o mais rápido durante toda a prova e, da primeira até a última volta, um dos três carros. Depois do sétimo triunfo em Le Mans, a Audi ocupa agora o terceiro lugar no livro dos recordes da corrida, ficando atrás apenas da Porsche e da Ferrari

Apesar de não ter ganhado a corrida, a Peugeot considerou o resultado mais do que positivo. O Peugeot 908 HDi FAP nº 8, que largou na pole-position e manteve-se na linha de frente grande parte da competição. Entretanto foi obrigado a entrar no box por conta de problemas em um dos rolamentos traseiros, após aproximadamente 20 horas de prova. Embora tenha voltado à pista na 13ª posição, conseguiu o segundo lugar no pódio ao final da competição, completada com 4.892 km percorridos.

O Peugeot 908 HDi FAP nº 7, que largou na terceira posição, andava na linha de frente, mas apresentou problemas no motor à menos de 2 horas da bandeirada final, impedindo que o veículo completasse a prova. Vale lembrar que, além do segundo lugar nas 24 Horas de Le Mans, o Peugeot 908 HDi FAP conquistou também vitória nas duas primeiras provas da Le Mans Series, nos 1.000 km de Monza e Valencia, garantindo a liderança na competição.

Em sua 75ª edição, a prestigiada e tradicional prova teve início as 15h00 de sábado, dia 16, e foi concluída no domingo, dia 17, no mesmo horário, uma verdadeira prova de resistência tanto para os veículos utilizados na competição quanto para os pilotos.

Classificação final

1º) Audi R10 TDI, 369 voltas, 24h02m42,628s

2º) Peugeot, 359 voltas

3º) Pescarolo, 358 voltas

4º) Pescarolo, 347 voltas

5º) Aston Martin, 343 voltas