A Ford prepara a venda da Volvo, marca sueca que o grupo norte-americano comprou há 8 anos. Segundo analistas de mercado, a negociação deve movimentar cerca de US$ 8 bilhões (aproximadamente R$ 15 bilhões). Estima-se que essa decisão foi tomada há cerca de 15 dias, mas nem a data exata da venda e o banco que fará o trâmite foram definidos ainda.

A Volvo é a marca de veículos premium que mais dá lucro para a Premier Automotive Group (PAG), divisão da Ford que começou a se “desmontar” faz certo tempo e que agrega ainda as marcas britânicas Land Rover e Jaguar. Ambas, segundo o jornal Sunday Times, do Reino Unido, serão vendidas de uma só vez, com expectativa de arrecadação de 1 bilhão de euros(cerca de R$ 2,6 bilhões). A também britânica Aston Martin, que também fazia parte do PAG, foi vendida em março por US$ 925 milhões.

Contudo, a Volvo será a maior das marcas que a Ford já colocou à venda. O fabricante sueco tem 27.500 empregados e produz, em média, 500 mil veículos por ano em suas duas fábricas, na Suécia e na Bélgica. A Ford pagou pela Volvo US$ 6,95 bilhões em 1999, adquirindo também a divisão de caminhões da marca.

Apesar de “aliviar” a dívida acumulada pela Ford, a venda da Volvo pode trazer complicações para o grupo, uma vez que alguns modelos de luxo de ambas as marcas compartilham os mesmos componentes (e, às vezes, o design também). A montadora sueca também é responsável por desenvolver certos dispositivos eletrônicos e sistemas de segurança para a Ford.

Um dos principais motivos para a gigante norte-americana se desfazer da Volvo é que, no ano passado, a dívida da montadora norte-americana chegou a US$ 12,7 bilhões. Para se ter idéia do que isso significa, atualmente, suas ações estão cotadas em US$ 16,3 bilhões. Em tempo: a Renault chegou a planejar comprar a Volvo quando a marca sueca foi adquirida pela Ford, e já se sabe que montadoras como BMW, Hyundai e marcas chinesas estão interessadas na compra da montadora sueca.