A Audi lança nova versão do seu sedã mais vendido, o A4. O carro ganhou ares e comportamento mais esportivos e chegará às revendas, na Europa, no mês de novembro.

Entre as modificações mais radicais no carro está a redução da área à frente do eixo dianteiro, colocando as rodas próximas à extremidade do carro. Com isso, aumentou a distância entre eixos. Para possibilitar a mudança, a fábrica inverteu o posicionamento do diferencial e a embreagem (ou, nos automáticos, o conversor de torque), possibilitando deslocar o eixo para frente em mais de 15 cm.

Do lado tecnológico, está a adaptabilidade do carro ao motorista, ajustando o comportamento do motor, transmissão, direção e suspensão de acordo com as necessidades do momento.

O carro chegará com cinco opções de motores, com potências variando entre 143 hp e 265 hp. Todas as opções a diesel são turbinadas, assim como o quatro-cilindros a gasolina.

Também há vários tipos de transmissão, com a escolha dependendo do tipo do motor. Para todos há o câmbio manual de seis marchas, mas a automática pode ser tradicional, tipo Tiptronic (com controle manual por botões) ou tipo CVT, com variação contínua. A tração pode ser dianteira ou, opcionalmente, nas quatro rodas, permanente.

Por AutoEstrada