Há alguns dias, os rumores do surgimento de uma possível substituta para a Ferrari Enzo – a novidade seria baseada no conceito Milechili, prestes a ser exibido – tomaram força na internet. Agora, fontes não citadas pelo site Carscoop informam que a substituição acontecerá, sim, mas não dessa forma.

A previsão é de que a Ferrari prefira um modelo com dimensões menores e com um motor mais “modesto”, embora qualquer informação sobre medidas (tamanho, peso etc.) ainda não tenha sido divulgada. Especialistas do setor acreditam que o carro terá um motor V8 em vez do atual 6.0 l V12 da Enzo.

De acordo com as especulações, o novo propulsor seria um biturbo capaz de desenvolver nada menos que 913 cv de potência, ou 253 cv a mais que os 660 cv da Enzo.

O Mercedes-Benz Mclaren SLR é um dos modelos exóticos raramente tocados por empresas de tuning, mas isso não impediu que a preparadora do Reino Unido Kahn lançasse um carro com um gostinho a mais na performance. Sem querer alterar significativamente o estilo do SLR, os projetistas fizeram modificações mínimas no exterior: apenas um kit esportivo leve e rodas de alumínio de 20 polegadas na frente e 21 polegadas atrás.

O motor 5.4 V8 (oito cilindros em “V”) rende agora 677 cv (cavalos), ou seja, 60 cv a mais que a versão original. Outras alterações incluem suspensão rebaixada e saídas de ar esportivas. Também há opções de acabamento interior de couro diferenciado e pintura customizada, de acordo com as preferências do cliente.

Por InterpressMotor

A Fiat está lançando no mercado europeu a versão Abarth do Grande Punto. A configuração esportiva, voltada ao público jovem, traz o motor 1.4 litro turbo, a gasolina, que - acoplado à transmissão manual de seis velocidades - desenvolve 157 cavalos a 5.500 rpm, acelerando de 0 a 100 em 8,2 segundos e chegando a 208 km/h de velocidade máxima.

Desenvolvido por designers da Abarth (preparadora dos modelos da marca), o veículo traz faixa lateral vermelha e é equipado com rodas de 17 polegadas (pneus 215/45R17) e saias laterais. As entradas de ar no pára-choque dianteiro são exclusivas, bem como os spoilers, componentes em preto e a dupla saída de escape cromada.

Porém, o motor quatro cilindros 16 válvulas vai além dos 157 cv e dos 21 kgfm de torque. Quando o motorista aciona o sistema “power boost”, o compacto italiano passa a oferecer 23,5 kgfm já aos 3.000 rpm, melhorando as retomadas e acelerações. A versão Abarth conta com sistema de freio (a disco nas quatro rodas) da Brembo e suspensão 20% mais rígida e 6% mais baixa que a de um Grande Punto convencional.

O controle eletrônico de estabilidade (ESP) é equipamento de série e não pode ser desativado No interior destacam-se o console central (com material semelhante ao carbono) com textura diferenciada e o painel de instrumentos com design esportivo.

A Fiat divulgou também que, no início de 2008, a gama Abarth do Grande Punto ficará completa com a versão “esseesse” (um kit superesportivo). Trata-se de um pacote de equipamentos que poderá ser instalado separadamente na rede autorizada da marca no momento da venda do modelo zero-quilômetro, ou nos veículos com 1 ano de uso ou 20 mil km rodados.

Com rodas aro 18 e várias modificações mecânicas - como o rebaixamento de cerca de 20 mm na suspensão (em comparação à configuração Abarth) -, esse kit faz a potência do motor 1.4 l saltar para 183 cv a 5.750 rpm e eleva o torque para 27,8 kgfm. A velocidade máxima do Grande Punto Abarth “esseesse” é de 215 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7,7 s.

Vale lembrar que a configuração “esseesse” foi apresentada como protótipo do Grande Punto - chegando a ser nomeada como Punto Abarth S2000 -, no último Salão de Genebra, na Suíça.

 A Fiat está equipando a linha 2008 dos modelos Idea e Palio Weekend com uma nova gama de CD Players, que além de ler músicas nos formatos MP3 e WMA, contam com entrada auxiliar no porta-luvas que permite ao usuário conectar um pen drive (USB) ou um i-Pod. São duas opções de aparelho: CD MP3/WMA e CD MP3/WMA Connect - este com a tecnologia Bluetooth. Ambos equipamentos também estarão disponíveis para os modelos Palio e Strada.

Junto com os novos sistemas de som, a gama Idea 2008 ganha em seu catálogo de cores a tonalidade azul Vitality e novos equipamentos de série, como lanterna traseira com grade interna na cor preta em todas as versões. O modelo ELX 1.4 litros agora sai de fábrica com pré-disposição para rádio.

A lista de opcionais também foi reforçada com o revestimento parcial dos bancos em couro e pelo Kit Emotion: acabamento em veludo com o novo tecido, painel bicolor, frisos das portas com detalhes cromados, friso cromado na tampa do porta-malas e faixas decorativas nas portas. Já a configuração HLX 1.8 passa a trazer moldura central do painel de instrumentos em nova cor cinza e tecido em veludo diferenciado.

O Salão de Detroit só abre suas portas em janeiro, mas já Kia começou a dar pistas de como será um de suas estrelas na mostra automotiva americana. A montadora coreana acaba de revelar uma imagem que mostra os contornos de seu novo utilitário esportivo.

Por enquanto, o modelo é chamado de HM e será baseado no carro-conceito Mesa, que foi apresentado pela marca em 2005. A Kia, entretanto, revelou apenas que a novidade será maior que o Sorento, devendo assim, ter capacidade para sete passageiros.