Além dos lançamentos que rondam qualquer Salão do Automóvel, a BMW anunciou, no Salão de Tóquio, que irá produzir o conceito CS, apresentado pela marca no Salão de Xangai deste ano.

A idéia é que o CS em versão de produção seja revelado no Salão de Frankfurt de 2009, um dos maiores eventos automobilísticos do mundo, que acontecerá na Alemanha. A proposta é que o carrão da BMW chegue ao mercado para disputar com o Mercedes-Benz CLS.

O fabricante já avisou que a versão de produção do esportivo terá um visual bem próximo ao do conceito mostrado na China. Vale lembrar que este é um dos BMWs mais “diferentes”, com linhas que lembram, inclusive, os carrões da Aston Martin.

Você é fã do filme Bullit que consagrou o Ford Mustang? Se sim, esta notícia é para você. A marca norte-americana irá apresentar, no Salão do Automóvel de Los Angeles, nos Estados Unidos, o novo Mustang Bullitt.

O fabricante ainda não divulgou mais informações, mas acredita-se que o carrão será pintado na cor “Verde-Britânico”, além de contar com alguns detalhes que nos remetem à versão “original” do modelo, como rodas clássicas, adesivos especiais, entre outros.

O que podemos ver na imagem é apenas uma foto escura, com muita sombra, que nos deixa ainda mais curiosos. Porém, teremos que aguardar o Salão de Los Angeles para ter mais informações do carrão, que deverá ser um dos destaques do estande da marca.

Por FastDriver

Ansiosamente aguardado, o Golf da 6ª geração atrasará, segundo comenta a revista inglesa Auto Express. O hatch estava previsto para ser apresentado no Salão de Genebra, em março de 2008. Agora já se fala em revelá-lo em Paris, seis meses depois.

O presidente da Volkswagen, Martin Winterkorn, havia requisitado à seus comandados que o Golf, o Tiguan e o esportivo Scirocco fossem antecipados para ganhar tempo em relação aos concorrentes. O jipinho Tiguan acaba de ser lançado e o Scirocco chegará apenas no final do ano que vem.

Já o Golf acabou atrasado devido a uma revisão no design. Não é para menos: quando lançou o Golf V, a Volks acabou amargando um fraco desempenho de vendas e o motivo apontado foi o visual pouco empolgante.

A Auto Express afirma ainda que a nvoa geração do Polo demorará mais ainda, chegando ao mercado europeu apenas no final de 2009.

A Honda apresentou, no Salão do Automóvel de Tóquio, que está acontecendo no Japão, seu conceito híbrido CR-Z, que parece ter sido muito bem aceito pelo público nipônico. Aproveitando a ocasião, a marca também já garantiu que um veículo baseado no modelo citado será produzido nos próximos anos.

De acordo com o fabricante, o modelo, que provavelmente será um digno sucessor do antigo CR-X, tem como previsão chegar às concessionárias da marca em 2009, acompanhado de outro veículo híbrido no estilo “família”, mas isso ainda não foi confirmado pela marca.

Outra novidade anunciada pela marca, esta para mais breve, é a produção do FCX, veículo elétrico que usa o hidrogênio como fonte de energia. Este modelo será apresentado, já vem versão comercial, no Salão de Los Angeles, que acontece no próximo mês, nos Estados Unidos. As vendas do FCX deverão ser iniciadas em 2008.

A marca britânica Land Rover nunca vendeu tantos carros como em setembro de 2007, mês no qual foram comercializados aproximadamente 26 000 veículos, um recorde absoluto, que registrou a melhor atuação de toda a história da companhia, fundada em 1948. Este número ainda representa um crescimento de 34% em relação a setembro de 2006.

Só nos primeiros noves meses de 2007, a Land Rover vendeu, em todo o mundo, 167 400 veículos, um crescimento de 15,7% em relação ao mesmo período do ano passado. China e Rússia são os mercados que mais se destacaram, registrando um aumento de vendas, respectivamente, de 249% e 105%.

No Brasil, o mês de setembro também foi positivo, com 318 unidades vendidas. Ao todo, a marca comercializou, no País, neste ano, 2 137 veículos, um crescimento de 34,7% em relação ao mesmo período de 2006.

O Range Rover e o compacto Freelander 2 são os modelos que mais contribuíram para este “sucesso de vendas”.

A Honda já preparou sua principal novidade para o SEMA, o maior salão de tuning do mundo, que começa na próxima semana, em Los Angelos, nos Estados Unidos. Trata-se do conceito Accord Coupe HF-S.

De acordo com a marca, a intenção é mostrar que o novo Accord Coupe é um veículo bom para ser tunado. Aliás, o “tuning” é uma “mania” que está crescendo a cada dia em todos os cantos do mundo. E é bem por isso que a Honda se preocupa em apresentar os lados “modificáveis” do modelo.

O HF-S conta com modificações originais da fábrica. Estas mudanças são oferecidas pela própria montadora. Os componentes deste “tuning” podem ser instalados pelas próprias concessionárias, o que ainda garante uma garantia oficial de três anos ou 58 000 quilômetros.

O mais interessante disso tudo é que, ao menos na imagem “desenhada”, o veículo ganha uma cara realmente nova, transmitindo uma imagem mais esportiva e personalizada ao Accord Coupe.

A BMW apresentou, no Salão do Automóvel de Tóquio, que começou nesta semana, no Japão, um novo conceito. Trata-se do esportivo Série 1 tii, que antecipa as idéias de desenho da marca para o que deverá ser a versão esportiva do Série 1 Cupê.

Além do carrão, a marca também deu a entender que a denominação M1 será abolida. Existe grandes chances de ser usado, a partir de agora, o nome tii no lugar da nomenclatura anterior.

O Série 1 tii aparece mais leve que as versões anteriores devido ao uso de fibra de carbono em diversos pontos, como no capô, no difusor traseiro, nos retrovisores, entre outros locais.

Além disso, alguns pontos do veículo, como a parte dianteira, traseira, e alguns detalhes das laterais, ganharam novos detalhes exclusivos em seu desenho. Outra coisa que também chama a atenção é a inclusão das rodas de 18 polegadas, que “casou” bem com o restante do modelo.

A parte interior também ganha destaque, principalmente pela introdução de revestimentos em ancântara preto, com detalhes claros nos assentos e no volante. Além disso, a BMW destacou o tacômetro com uma cor mais clara no painel de instrumentos, o que dá mais esportividade ao veículo.

De acordo com a revista Automobilwoche, a Volkswagen já avisou que lançará a versão de produção do pequeno up! em 2010. Aliás, a marca já teria avisado que “este será o lançamento mais importante de sua história desde que o Golf foi lançado, em 1974”.

O modelo deverá ser produzido na fábrica da Skoda em Vrchlabi, na República Tcheca. No local, são produzidas 100 000 unidades para a Volkswagen da Europa, além de outras 100 000 unidades que “saem” com o símbolo da Seat e da própria Skoda.

Acredita-se que a versão mais em conta do up! deverá custar menos de 8 000 euros. As variáveis poderão sair um pouco mais caras, como a linha “maior”, com cinco portas, que deverá custar por volta dos 9 500 euros.

Muita gente acreditava que o up! (também chamado de City Expert) seria o novo VW Fusca. Quando foi lançado, o visual demonstrou que não se trata de uma nova versão do “besourinho”, mas, de acordo com as apostas da Volks, poderemos ver outro sucesso de vendas nos próximos anos.

Por FastDriver

Está chegando o SEMA, o maior salão de tuning do mundo, e as marcas começam a preparar suas “armas” para encantar os visitantes. Este é o caso da Ford, que além de nove Focus 2008, apresentará, também, versões tunadas de dois Mustangs, um Fusion e um Lincoln MKZ.

O primeiro Mustang que falaremos é o Wild Pony Project. Trata-se de um carrão com uma bela pintura na lateral, com um animal que nos remete à velocidade. A pintura é preta Sparkle, onde o acabamento é feito com pedrinhas reluzentes parecidas com o “glíter”. As rodas de 20 polegadas ajudam a dar um visual mais personalizado ao modelo. No interior, aqueles itens “básicos” de tuning, como DVD Player, luzes diferenciadas, entre outros.

O outro Mustang foi criado pela Santini-USA e, por enquanto, apenas temos algumas informações e uma imagem “desenhada”. Este terá um visual mais muscle car. Aliás, o motorzão é condizente, já que se trata de um V8 de 4.6 litros, preparado especialmente para este modelo.

O Lincoln MKZ foi modificado pela H&R Special Springs. As modificações nas suspensões e as rodonas de 20 polegadas com os grandes discos de freios da Brembo aparecendo dão o destaque.

Por fim, o Fusion Performance GAS, que, apesar do nome, não tem nada a ver com algum modelo movido a gás natural veicular. Este nome vem da Galpin Auto Sports, que contribuiu na modificação do carrão. O motor é um V6 de 350 cv de potência, com tração nas quatro rodas. Esta seria, claramente, uma versão “de corrida” do Fusion.

Por FastDriver

Se não fosse a frente característica, era possível confundir o novo C5 com um BMW, talvez. Pois bem, a Citroën não se fez de velada e transformou seu modelo top de linha num veículo mais global, sem as típicas excentricidades de design comuns ao seu projeto.

O resultado ficou muito bom: um carro esguio, elegante e que marca presença. O perfil da carroceria lembra tanto um Série 3, da BMW, quanto o Peugeot 407, este sim com razão afinal dividem a mesma plataforma.

Por dentro, o volante de centro fixo ganhou mais recursos e o painel dá um show de design e originalidade. Dá para notar, por exemplo, que a alavanca do freio de estacionamento foi abolida em favor de um sistema elétrico – notem o botão atrás do câmbio. São nove airbags de série e diversos motores, porém, a novidade é um novo 1.8 com 127 cv – o 2.0 e 3.0 conhecidos aqui continuam em uso.

A suspensão Hydractive dá entender que continua a bordo – há quem disse que a Citroën desistiria do sistema para tornar o carro mais convencional. Segundo se comenta, o C5 chega ao mercado europeu no começo do ano. Mais informações durante esta quinta-feira, dia 18, data de lançamento oficial.