Enfim o BMW Série 1 vai ganhar uma versão conversível – e será vendido na Europa já a partir de meados do próximo ano. A versão Cabrio do modelo é baseada na recém-lançada cupê, traz quatro lugares e teto de lona que abre e fecha por acionamento eletridráulico. Haverá opções de motor a gasolina de 143 cv (cavalos) que equipará o 118i, de 170 cv (no 120i), de 218 cv (no 125i) e de 306 cv (no 135i, este com turbocompressor), além de diesel – o 120d desenvolve 177 cv de potência.
Para abrir o teto, operação que pode ser realizada com velocidade de até 40 km/h, o carro leva 22 segundos, tempo suficiente para que ele fique oculto dentro do compartimento do porta-malas. Aliás, mesmo com o teto escamoteado, não se perde muito do espaço para bagagens: são 240 litros com o teto recolhido ou 280 litros com o carro coberto. Outra solução prática é a comunicação entre os bancos traseiros e o compartimento do porta-malas. Não falta tecnologia para garantir a segurança, como um santantônio retrátil acionado em caso de capotamento.
De acordo com dados divulgados pela BMW, os assentos dianteiros serão específicos para a versão Cabrio. Quem quiser mais esportividade terá ainda à disposição o pacote “M” na versão 135i, com uma cara mais valente. Por fora terá uma entrada de ar mais generosa, pára-choques diferenciados, estribos laterais proeminentes e um defletor na traseira. Por dentro os assentos serão esportivos e o volante, exclusivo para a versão, com direito ainda a pedaleiras cromadas. As rodas serão aro 18. O modelo herdará elementos de conectividade, como entrada USB para toca-MP3, por exemplo, além do consagrado dispositivo i-Drive com navegador.
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