A Fiat percebeu que não estava agradando muito com sua versão atual do Croma e resolveu criar a nova geração do modelo, que tem como objetivo conquistar os consumidores de todo o mundo, e não apenas os italianos, como já acontecia.

Agora, a parte da frente conta com faróis similares aos do Bravo, só que os pára-choques dianteiro e traseiro ficaram mais arredondados. A impressão do novo modelo é que está com um pouco mais de identidade, já que o anterior não chamava muito a atenção do público.

Na parte de dentro do veículo, as principais mudanças ficam por conta do volante e de alguns instrumentos do painel. Dentre eles, o sistema de navegação Blue&Me Nav se destaca. Além disso, um novo sistema de multimídia opcional também deverá ser bem visto pelos consumidores, contando com uma tela de 9 polegadas no teto. Entretanto, quem quiser esta “regalia”, terá de deixar de lado o teto solar panorâmico.

Por fim, a gama de motores continua a mesma, com o 1.8i 16v de 140cv e o 2.2i 16v de 147 cv entre as opções à gasolina, com o 1.9 JTD de 120 cv e 150cv, além do 2.4 JTD de 200 cv de potência entre as opções a diesel.

As versões 2.2i 16v e 1.9 JTD podem contar com câmbio automático entre os opcionais. A linha que conta com o motor 2.4 JTD já conta com a transmissão automática de série.

O Croma chegou a ser trazido para o Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2006, mas a marca chegou à conclusão de que não valeria a pena comercializá-lo em solo tupiniquim, já que o preço da importação ficaria muito alto.

POr: FastDriver