Era apenas uma questão de tempo. Quando a Audi lançou o superesportivo R8, obviamente alguns aficionados já imaginaram leva-lo à pista para extrair do carro todo o seu espírito de corrida – vale lembrar que o modelo nasceu do conceito batizado de Le Mans.

Com essa idéia na cabeça, a preparadora holandesa Creventic criou a versão CR-8 para competir em campeonatos de turismo. Graças ao remapeamento da injeção direta de combustível FSI (Full Stratified Injection), o R8 preparado é capaz de passar dos 430 cv de potência – o modelo original tem “apenas” 420 cv.

A empresa européia também instalou rodas de 18” da BBS, pneus slick (lisos, de competição) da marca japonesa Toyo e um tanque de combustível de 90 litros para as provas de longa duração. A suspensão ganhou acerto de corrida com componentes da AST. A Creventic ainda está trabalhando para dar mais potência ao motor V8 derivado do utilizado na perua RS4. Para isso, uma caixa de marchas seqüencial e peças de fibra de carbono estão sendo adaptadas ao carro.

As primeiras unidades do CR-8 serão mostradas no início de 2008 no autódromo de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. Lá, os carros passarão por um “shakedown” (teste de pista para a verificação do perfeito funcionamento dos componentes) e farão sua aparição pública oficial. Os primeiros felizardos a comprar as máquinas já receberão seus CR-8 pouco tempo depois.

Por[CarroOnline]