
Mesmo com toda essa confiança, a Tesla já admitiu que tem um grande problema pela frente: a temperatura do motor já é alta e ficaria ainda mais durante uma competição. Para isso, a marca está trabalhando em uma solução para resfriar o propulsor com água.
Além disso, um dos dispositivos do modelo seria desligado. Esta peça corta a força do motor quando este chega a uma alta temperatura. Como nas competições é exigido mais do carro, o sistema seria retirado do automóvel, o que também ajudaria em relação ao peso.
O Roadster tem uma autonomia de 190 km, mas algumas de suas baterias poderão ser retiradas, diminuindo seu peso em até 225 kg sem afetar o desempenho. A potência do veículo é de 252 cv, com o torque máximo em 24,9 kgfm.
A marca está tão empolgada com esta nova idéia que até já criou um nome para seu futuro carro de competição elétrico: Tesla 120.

