A primeira aparição do protótipo Verve ocorreu em setembro do ano passado no Salão de Frankfurt. Agora, a versão definitiva que ocupará o posto de carro pequeno para o mercado europeu está pronta para a primeira aparição pública, em março, no Salão de Genebra.

Em comunicado à imprensa emitido nesta sexta-feira (15/2) John Fleming, CEO da Ford européia revelou que o veículo irá manter o nome Fiesta, utilizado desde 1976 pela Ford. “Nós sabemos que este não é o melhor nome para um novo lançamento, mas nós temos um investimento de mais de 30 anos na marca Fiesta para considerar”.

A produção do modelo começará ainda este ano durante o outono europeu na planta alemã de Colônia e, no começo de 2009, a unidade de Valência, na Espanha, também passará a produzir o lançamento. As vendas na China começam já em 2008 e no mercado dos EUA em 2010. Nesse mesmo ano, a montadora anuncia que o novo Fiesta também estará presente na Ásia, África do Sul, Austrália e Américas.

O veículo terá as seguintes opções de motorização: 1.25 l com 60 cv ou 80 cv, 1.4 l Duratec com 91 cv e 1.6 l Ti-VCT com 115 cv, todas a gasolina. Além delas, haverá mais dois propulsores diesel Duratorq TDCi com injeção common rail e 1.4 l (68 cv) ou 1.6 l (90 cv).

A fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia, aparece como a mais cotada para produzir em 2009 as versões hatch e sedã, tanto para o mercado sul americano como para exportação aos Estados Unidos. Vale lembrar que durante o Salão de Detroit, Allan Mulally, CEO da Ford mundial, disse que “o Verve (agora, portanto, o novo Fiesta) será um carro de suma importância para a Ford, tanto nos EUA, quanto na Europa e na América do Sul”.

O Fiesta reestilizado terá design inspirado nova diretriz da marca, batizada de kinetic, que representa energia em movimento. Fleming complementou que o carro será “o Fiesta mais sofisticado já produzido”, com interior futurista, conexões USB e até mesmo bolsas infláveis para os joelhos do motorista. Times de engenheiros da Europa, Estados Unidos e Ásia foram reunidos na Alemanha para desenvolver o carro. O Fiesta é o segundo modelo mais vendido da Ford na Europa logo atrás do Focus.

[Por: CarroOnline]

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