O Instituto de Segurança em Estradas (IIHS) norte-americano realizou uma pesquisa um tanto quanto diferenciada para testar a força dos utilitários esportivos. A entidade testou a capacidade de alguns modelos em receberem impactos no teto.

De acordo com a IIHS, o segmento dos SUVs é um dos mais perigosos neste sentido, já que, na teoria, o centro de gravidade é maior, o que acaba por registrar, nos EUA, cerca de 50% de vítimas fatais. A entidade ainda assegura que, se fosse melhorada a segurança dos tetos dos modelos, o número de feridos em acidentes mais sérios cairia até 57%.

Dos 11 modelos usados para os testes, o que apresentou um melhor desempenho em relação à segurança foi o Nissan Xterra 2000/2004, que deformou apenas 5 cm com uma força de 5 toneladas. O pior nesta pesquisa foi o Ford Explorer 2000, que “amassou” 25 cm.

Para tirar conclusões mais aprofundadas, a IIHS também investigará 23 000 acidentes acontecidos entre 1997 e 2005, envolvendo os mesmos 11 modelos.

[Por: FastDriver]

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