Modelo S1 da marca conta com propulsor 1.8 turbo da VW

O mercado brasileiro ganhou um novo esportivo personalizado. Trata-se do San Vito S1 1.8 Turbo, apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O automóvel tem identidade própria e volta a um mundo dominado por modelos de montadoras grandes. O criador do projeto ISOR, Vito Simone, iniciou o trabalho há três anos. Estilista com experiência na Willys Overland do Brasil e carreira continuada na Ford, ele fundou, em 1996, a Personal Parts – fabricantes de kits aerodinâmicos para automóveis. Há três anos, teve vontade de levar ao mercado um modelo especial, com apelo esportivo e apenas dois lugares.

O principal atributo do automóvel é seu visual, já que conta com linhas diferenciadas. Além disso, utiliza a já bem conhecida mecânica Volkswagen. Resumindo: é um carro de duas portas, dois lugares e com capota removível que o transforma em conversível. O motor, instalado na posição central/traseira, é o VW AP 1800 e o câmbio é de 5 marchas da mesma marca, com transmissão nas rodas traseiras. Para garantir desempenho esportivo, Vito adicionou ao automóvel um sistema de turboalimentação (Garrett APL 388) para a versão completa, que eleva a potência para 147 cv e permite ao carro ter uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos, além de uma velocidade máxima de 220 km/h (dados do fabricante). O modelo básico tem preço de R$ 98 000, enquanto o completo sai por R$ 114 500. Preço consideravelmente salgado, se considerarmos que, apesar de esportivo e “feito a mão”, o automóvel conta com alguns pontos bem simples, como seu tamanho extremamente reduzido e peças encontradas em veículos mais antigos, como o VW Fusca.

[Por:Fast Driver]