A Alfa Romeo divulgou três fotos e um vídeo do Mi.To, modelo compacto que concorrerá com o Audi A1 e com o Mini. O nome é uma homenagem às cidades de Milão (onde foi criada a Alfa) e Turim (ou Torino em italiano, casa da Fiat) e substitui as opções “Junior”, como o projeto era chamado, e “Furiosa”, escolhida numa enquete no começo do ano.

As linhas são claramente inspiradas nas do Alfa 8C Competizione e devem ser adotadas como identidade da marca. O hatch usa a mesma base do Fiat Grande Punto e terá quatro opções de motor turbo – duas a diesel e duas a gasolina – de 95 cv a 230 cv, todas com câmbio manual de seis marchas, sendo que a mais potente deverá ser chamada de GTA. Nenhum outro detalhe foi revelado, exceto que o controle de estabilidade será item de série e que a carroceria foi projetada para conseguir a pontuação máxima da Euro NCAP, entidade que avalia a segurança dos carros vendidos na Europa.

[Por: CarroOnline]

A Alfa Romeo anunciou que utilizará o Salão do Automóvel de Genebra, que acontece no início de março, na Suíça, para apresentar a versão atualizada do 159 tanto na configuração sedã quanto na perua.

Esta “atualização”, entretanto, não conta com alterações significativas. A marca anuncia que conseguiu reduzir em 45 kg o peso do veículo e que o interior ganhou detalhes metálicos e outros de couro, além de um sistema de navegação mais prático, entre outras alterações menores.

Além disso, a montadora italina também introduziu novas cores, como o Branco Ice, o Azul Crystal e o CinzaIndigo. As rodas ganharam um novo desenho tanto para os conjuntos de 16″ quanto para os de 17″.

Em relação à motorização, agora também será possível adquirir o V6 3.2 l com tração na dianteira. Os outros propulsores continuam os mesmos: 1.8 l de 140 cv; 2.2 l JTS de 185 cv; 3.2 l V6 de 260 cv Q4; 1.9 l JTD de 120 cv e 150 cv e 2.4 l JTD de 200 cv e de 210 cv.

A previsão é de que a marca colocará o “novo” 159 à venda a partir do final de março ou começo de abril. Só depois do lançamento no mercado que serão revelados os preços.

[Por: CarroOnline]

O novo modelo da Alfa Romeo, conhecido internamente como Junior e que substituirá o 147 já tem nome: Furiosa. Este foi escolhido por meio de uma votação no site (www.alfanaming.it).

O pleito virtual, que foi encerrado no dia 15 de novembro, contou com 12 opções de nome: Agea, Enos, Everson, Fira, Furiosa, Milo, Mod, Nevo, Solea, Sparvo, Velvetta e Ventura.

O Furiosa, que terá como principal concorrente o Mini da BMW, será um hatchback com 4 m de comprimento que priorizará o espaço interior. Ele será apresentado no Salão de genebra de 2008 apesar das poucas informações dadas pelo fabricante, o modelo terá uma versão de entrada com 95 cv e, de acordo com especulações, uma versão mais potente com 230 cv de potência.
Por[Carro Online]

Um sketch oficial de um novo modelo da Alfa Romeo foi revelado na imprensa especializada em automóveis da Itália. De acordo com publicações locais, a novidade da marca pertencente ao grupo Fiat utilizará a mesma plataforma do Grande Punto, veículo que no Brasil é chamado de apenas Punto.

O Alfa Romeu Junior, como vem sendo chamado o modelo, deve chegar às concessionárias européias em meados do ano que vem. A expectativa é de que o modelo seja apresentado no próximo Salão de Genebra, que acontece em março na Genebra.

Em 1995, a Alfa Romeo decidiu parar de vender seus automóveis nos Estados Unidos. Entretanto, parece que a marca se arrependeu e, 12 anos depois, irá retornar ao mercado norte-americano. E o melhor? Será pela porta da frente, vendendo o modelo 8C Competizione, o top dos tops do fabricante italiano.

De acordo com a montadora, dos apenas 500 supercarros deste que serão produzidos, 100 serão destinados aos compradores estadunidenses, sendo os últimos da série a serem fabricados.

Apresentado no Concurso de Elegância de Meadow Brook, que acontecerá neste final de semana, a versão de produção do 8C Competizione deverá custar, nos Estados Unidos, por volta dos US$ 200 000. O carrão conta com uma carroceria de fibra de carbono, além de um motorzão V8 de 4.7 litros, com 450 cv de potência.

Por FastDriver

Segundo um artigo publicado pela revista inglesa Auto Express, a Alfa Romeo poderia voltar a usar nomes italianos para denominar seus carros, substituindo os números que atualmente nomeiam a maioria dos automóveis de seu catalogo. Todavia, ainda não foi tomada nenhuma decisão a respeito do assunto, mas especula-se que o primeiro modelo da Alfa Romeo a ser rebatizado seria o 147, que passaria a se chamar “Junior”.

Nomes de carros do passado, como Giulietta e Alfasud, podem voltar à tona já no próximo semestre, quando a montadora italiana pretende lançar seu novo modelo. Já se sabe que este novo carro será concorrente dos veículos da Mini Cooper.

Atualmente, a Alfa Romeo utiliza apenas os nomes GT Coupe, Brera e Spider, os demais modelos da linha utilizam números em suas denominações.

FONTE: Carsale

Um dos modelos que mais chamaram a atenção no Salão de Genebra (Suíça), em março deste ano, foi o protótipo Alfa Brera, que tem linhas traçadas pelos desenhistas do estúdio Italdesign - fundado pelo renomado Giorgetto Giugiaro. O nome Brera é uma homenagem � cidade de Milão (Itália), cuja sofisticação condiz com os predicados desse cupê conceitual que pode servir de base para a nova geração do esportivo Alfa Romeo GTV.

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O arrojo da carroceria de fibra de carbono (material leve e resistente usado nos monopostos de Fórmula 1) é o primeiro indício de que esse Alfa faz parte de uma linhagem especial. Os traços harmoniosos que compõem o desenho do Brera são coroados por componentes modernos, como os expressivos faróis que iluminam por descarga de gás xenônio, os pneus Michelin Pax System (� prova de furo) e o pára-brisa que se estende até a capota, feito de vidro escurecido.

Os detalhes estéticos dos clássicos da marca italiana não poderiam faltar no interior desse protótipo. Como todo legítimo Alfa Romeo, velocímetro e conta-giros são bem visíveis através dos vãos do volante de três raios. Os demais instrumentos circulares são voltados para o motorista, e também fazem parte dos tradicionais itens dos carros com o “cuore sportivo” na grade dianteira. O revestimento de couro marrom e os cromados espalhados pelo painel dão um toque de sofisticação.

Belo de corpo e alma, o Brera vem equipado com tração integral e o mesmo conjunto mecânico do Maserati Cupê: motor V8 4.2 de 400 cavalos e câmbio seqüencial de seis marchas (com trocas feitas por hastes instaladas atrás do volante). No caso do esportivo da marca do tridente, o desempenho é digno de um campeão. Para ir de 0 a 100 km/h são necessários apenas 5 segundos e a velocidade chega a atingir a marca dos 283 km/h, números que podem ser facilmente superados por esse leve e sofisticado protótipo de sangue quente.

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FONTE: [Carsale]