A Aston Martin já havia anunciado, em dezembro, que James Bond usaria um DBS no novo filme 007: Quantum of Solace. A exemplo da versão européia do novo Ford Ka, flagrado em uma das filmagens, o esportivo inglês também foi visto fazendo uma das cenas.

Embora a qualidade das imagens não esteja tão boa, o som do motor V12 serve de aperitivo para a nova aventura do espião britânico. Confira o vídeo:

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A Aston Martin confirmou, através de seu CEO, Ulrich Bez, que irá produzir o V12 Vantage RS, veículo mais rápido da marca, baseado no V8 Vantage Coupe.

A idéia é começar a entregar os modelos a partir de 2009. O carrão tem um propulsor de 6.0 litros, que desenvolve 600 cv de potência. O peso é de 1 600 kg, atingido graças às mudanças de materiais utilizados para fibra de carbono e outras peças leves.

Um dos pontos de destaque do automóvel é o spoiler traseiro, que se ajusta automaticamente, conforme o veículo vai ganhando velocidade, para garantir um melhor desempenho.

Outra novidade divulgada por Bez é a confirmação da versão roadster do Aston Martin DBS, que também deverá chegar na metade de 2009, com um propulsor de 512 cv.

[Por: FastDriver]

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À primeira vista, um Porsche 911 e um Aston Martin V8 Vantage não têm muito em comum e, em tese, não brigariam pelos mesmos compradores. Mas os dirigentes da marca inglesa não pensam assim e sempre declararam abertamente: querem seduzir os fãs da montadora de Stuttgart.

Para tornar essa tarefa mais fácil – como se fosse difícil convencer alguém a optar por um V8 Vantage! –, a fabricante apresentará em Genebra as modificações para o seu modelo “de entrada”, que deverá ganhar cerca de 0,5 litros de capacidade cúbica e oferecer 4 733 cc de deslocamento a seus donos. As informações são da revista britânica Car.

O interior, de acordo com a publicação, também receberá algumas modificações. E as especulações não param por aí: fala-se ainda na aparição do DB9 com cara nova. A parte boa da história é que faltam apenas alguns dias para a verdade vir à tona, já que o Salão de Genebra abre suas portas ao público em 6 de março.

[Por: CarroOnline]

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Durante a abertura do primeiro centro de design dedicado à criação exclusiva de carros da Aston Martin, nesta terça-feira (11/12), o presidente da montadora, Ulrich Bez, supreendeu os presentes com o lançamento de um conceito de alta performance baseado no Vantage V8 cupê: o Vantage RS V12.

O modelo possui motor 6.0 l V12 com 609 cv de potência a 6 250 rpm e torque de 70,36 kgfm a 5 000 rpm. Seu peso foi reduzido para menos de 1 600 kg e ele, assim como recém-lançado DBS, possui capô e outras partes feitas de fibra de carbono, além de discos de freio de cerâmica.

De acordo com a Aston Martin, o Vantage RS V12 é o carro mais rápido já construído pela companhia: é capaz de acelerar de 0 a 100/km em apenas 4s e ir de 0 a 160 km/h em apenas 8s5. A previsão é de que a montadora britânica introduza uma versão de produção do RS, como edição limitada, ainda em 2008.

Por[CarroOnline]

A Aston Martin anunciou nesta terça-feira (11/12) que um de seus principais modelos, o DBS, fará parte, novamente, do elenco de mais um filme do famoso espião britânico 007. A estréia da produção é aguardada para novembro de 2008.

O modelo é o mesmo dirigido por James Bond – interpretado por Daniel Craig – em seu mais recente filme, Casino Royale. Foi nessa produção, aliás, que o DBS bateu o recorde de capotagens do cinema em uma mesma seqüência (foram sete voltas no ar!), o que lhe rendeu um lugar no Guinness Book, o livro dos recordes.

A parceria da Aston Martin com os filmes de James Bonds já vem de longa data: desde 1964 com 007 contra Goldfinger, episódio em que Sean Connery pilota o DBS – em sua geração anterior – ao encarnar o agente secreto mais famoso do cinema.

Por ter aparecido em diversos outros episódios, como 007 Contra a Chantagem Atômica, 007 Contra GoldenEye e 007 – O Amanhã Nunca Morre, o Aston Martin DBS e mesmo a própria marca remetem a esse personagem ilustre.

Por[CarroOnline]

A Aston Martin adicionou um novo modelo à sua linha em forma de série especial: o V8 Vantage N400 Roadster. O descapotável é uma edição limitada com apenas 240 unidades baseada no cupê, revelado em setembro no Salão de Frankfurt. Assim como o cupê, o N400 Roadster pode ser equipado (como opcional) com pacote esportivo contendo molas e pára-choques reforçados, mas por razões óbvias não possui a barra de reforço em casos de capotagens.Há ainda uma série de melhoras técnicas e mais opções de cores e tipos de acabamento. Isso inclui um “upgrade” no motor 4.3 V8 (oito cilindros em “V”), elevando a potência para 400 cv (cavalos) e o torque para 42,8 kgfm. Além disso, o design lateral recebeu leves mudanças, as lentes das lanternas agora são transparentes e a grade dianteira ficou mais clara. Por dentro, assentos de couro pretos com aquecimento, navegação por satélite e sistema de viva-voz com Bluetooth de série.   

A Aston Martin anunciou que revelaria duas edições especiais de modelos já existentes junto com o novíssimo DBS (leia aqui) no Salão de Frankfurt, que começa no próximo dia 13. Detalhes sobre essas versões foram agora divulgadas: a primeira é baseada no V8 Vantage e a segunda é uma variante do DB9.

O V8 Vantage N400 (no alto) foi idealizado para comemorar as conquistas da Aston Martin em Nürburgring, e é capaz de completar o famoso circuito em menos de oito minutos. Também possui uma série de aperfeiçoamentos técnicos que deixaram o modelo com melhores performance e acabamento. Isso inclui o motor 4.3 V8 (oito cilindros em “V”), aumentando a potência para 400 cv (cavalos) e o torque para 42,9 kgfm. Contém ainda um pacote esportivo com rodas de alumínio, novos pára-choques e grade dianteira, lanternas transparentes, navegação por satélite, Bluetooth e aquecimento nos bancos.

Já o DB9 LM (acima) foi criado para celebrar a vitória da fabricante na classe GT1 na prova das 24h de Le Mans. Disponível apenas na configuração cupê, o carro vem com transmissão Touchtronic, pintura prateada exclusiva e pacote esportivo contendo acabamento interno inteiramente de couro.

Por InterpressMotor

O presidente da Ford, Alan Mulally, disse essa semana, com toda a convicção, que não vai vender a Jaguar. Ele mencionou o fato de que a Jaguar está em um plano muito bom e essa é a razão pela qual a Ford está investindo pesado nela.

Mas mesmo assim, sabemos que é muito difícil dizer o que será do futuro da Jaguar. Porque a Aston Martin, por exemplo, estava em uma situação crítica, e foi só ser vendida, que começou a melhorar os resultados.

A Jaguar teve uma queda de 62% nas vendas de 2002 até 2006, e tem caído ainda mais de lá para cá. Ela é vista como uma marca de alto padrão, com lucros iguais, de alto padrão, mas se a quantia de carros vendidos for muito pequena ela não vai gerar lucro nunca.

[Fonte: The Car Connection]