Veja a foto (acima) do Corvette Daytona 2012 que participará da competição de comemoração dos 50 anos da Grand-An Road Racing Séries. A pista de Daytona será o palco do evento que acontece entre os dias 26 e 29 de janeiro de 2012.

IPI dos Carros Importados

O reajuste do IPI (Imposto de Produtos Industrializados) em 30 pontos percentuais, passa a vigorar a partir de hoje (16) para os veículos importados de outros países fora do Mercosul  para o Brasil. As importadoras tiveram o prazo de 90 dias para se adequar à nova lei. Durante este período muitas importadoras aumentaram os estoques para talvez manterem os preços sem o aumento por mais alguns meses.A tabela com os novos preços será anunciada em breve.

Recall Audi A6

A Audi convoca para um Recall os proprietários do A6 2012 para verificação de possíveis defeitos no airbgs de cortina do carro. Segundo informou a Audi, todos os veículos que podem apresentar defeito estão nos Estados Unidos e foram fabricados no período de 8 de abril  a 26 de maio de 2011.

Conceito Hyundai Ionic

A Hyundai divulgou um teaser do seu mais novo carro conceito, o Ionic. O modelo foi desenvolvido no Centro de P&D da Alemanha e tem o mesmo estilo de escultura fluída porém com algo a mais do que os outros carros da marca,como o veloster por exemplo.O Conceito Ionic estará em exposição no Salão de Genebra em março de 2012 e será  um dos destaques da Hyundai.

Volkswagem Jetta Híbrido será apresentado em Detroit

A Volkswagem confirmou que irá apresentar no Salão de Detroit em janeiro, uma versão híbrida do VW Jetta. A montadora não deu maiores informações apenas que será um motor a gasolina 1.4L  TSI turbo com injeção direta de combustível,  associado a um motor elétrico. A montadora não divulgou maiores detalhes.

Aston Martin V12 Vantage Roadster será apresentado em Genebra

O CEO da  Aston Martim Ulrich Bez, anunciou que irá apresentar no salão de Genebra em março de 2012, o Novo Vantage V12 Roadster. O conversível foi baseado no irmão  o V12 Vantage Coupe, e está equipado com o motor 6.0L V12 de 517 cv de potência.

[Equipe Carros Nitrados]

A Aston Martin divulgou imagens do superesportivo V12 Zagato que será apresentado no salão de Frankfurt em setembro. A montadora britânica revelou que o supercarro terá a produção limitada de 150 unidades.

Duas unidades  serão exibidos no Salão de Frankfurt, e são chamadas de Zig e Zag.

Zig foi construído especificamente para corridas e  Zag foi desenvolvido para as ruas.

O supercarro, baseado no V12 Vantage, trás sob o capô um motor 6.0 de 12 cilindros em V que desenvolve 510 cv de potência e 58 mkgf de torque, em conjunto com uma transmissão automática de seis velocidades.

O preço do superesportivo V12 Zagato será de US$544.000.

[Equipe Carros Nitrados]

A Aston Martin anunciou que vai produzir o supercarro V12 Zagato em número limitado. O superesportivo foi desenvolvido pelo Studio Zagato que celebra 50 anos de parceria com a montadora britânica.

O modelo foi apresentado ao público no tradicional Concorso d’Eleganza Villa d’Este, em maio na itália, e a versão de competição  desfilou pelo autódromo de  Nürburgring.

O supercarro, baseado no V12 Vantage, trás sob o capô um motor 6.0 de 12 cilindros em V que desenvolve 510 cv de potência e 58 mkgf de torque, em conjunto com uma transmissão automática de seis velocidades. Confira as fotos.

[Equipe Carros Nitrados]

O V12 Zagato, luxuoso cupê da Aston Martin será apresentado na próxima semana no Concorso D’Eleganza Villa D’Este(Itália), tradicional e  conhecido encontro de carros clássicos,realizado todos os anos.

O modelo foi criado para comemorar os 50 anos do lendário DB4GT Zagato de 1961, cujo modelo teve apenas 19 unidades fabricadas. O DB4 foi especialmente desenvolvido para disputar provas automobilísticas.

O modelo tem  motor 6.0L V12 de 510 cv e 58kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático sequencial de seis velocidades. A carroceria é feita de alumínio e tem tração traseira.

[Equipe Carros Nitrados]

A Aston Martin está planejando produzir uma versão totalmente elétrica do seu novo compacto, o Cygnet. É quase certo que o modelo será uma versão melhorada do Toyota IQ EV.

A Aston Martin que construiu seu legado com seus poderosos motores V8 e V12,  agora passa a se dedicar e desenvolver veículos elétricos, pela mesma razão que os outros fabricantes, a economia de combustível e redução de emissões de poluentes ao mesmo tempo.

Cada vez mais os fabricantes de automóveis estão se especializando em veículos elétricos, principalmente para cumprir as novas  leis de emissões de poluentes na europa.

[Equipe Carros Nitrados]

Aston Martin Virage

Outro inglês será apresentado em março no Salão de Genebra, Suiça. A Aston Martin divulgou seus dois novos produtos, que virão a público na primeira semana de março, junto com o Cygnet e o V8 Vantage S. Os novos Virage e Virage Volante farão parte do leque de vendas da marca. Segundo a Aston Martin, eles se encontram na faixa entre os modelos DB9 e DBS, tendo em vista que o Virage detém tanto uma quantia de luxo como de esportividade.

Aston Martin Virage

Os modelos terão duas versões: Virage cupê e Virage Volante conversível. Ambas as formas vêm com um motor 6.0 V12 que entrega 490 cv de potência e 58 kgfm de torque acoplado a uma transmissão Touchtronic II, automática de seis marchas. Estima-se que o carro seja capaz de alcançar 100 km/h em 4s5 e que pode obter uma velocidade máxima de 300 km/h.

Lateral Aston Martin Virage

Para melhorar o desempenho do carro nos momentos “à La James Bond”, o modelo ganhou um sistema de amortecimento adaptativo (ADS) que vem com 5 modos de direção, inclusive o modo “Sport”, que pode ser acionado no painel do carro. Dessa forma, a direção tende a ficar mais precisa e o tempo entre as trocas de marcha é diminuído. O Virage traz também, freios de com discos de cerâmica e controle de estabilidade (ESP) de série.

Traseira Aston Martin Virage

Segundo a Aston Martin, o carro foi inspirado nas aeronaves, inclusive quando pensado na redução de seu peso (não divulgado). O Virage tem o chassi inteiro em alumínio e compostos de metais leves, inclusive na parte frontal do carro, que ganhou entradas de ar e grades inspiradas no modelo One-77. Seguindo a linha do carro, faróis bi-xenon e LED são partes integrantes da novidade.

Aston Martin Virage Volante

O carro tem um novo sistema de navegação via satélite, que aparece na tela de 6.5” no console, além de um sistema de som de 700 W e controle automático de velocidade. O preço dos modelos não foram divulgados e, conforme a Aston Martin, serão informados em Genebra. O Virage e o Virage Volante serão vendidos em 132 lojas de 41 países diferentes, não há informação sobre a vinda do modelo para o Brasil.

Interior Aston Martin Virage Volante

Lateral Aston Martin Virage Volante

[Por: Carro Online]

A Aston Martin revela três séries especiais do DB9 coupê ou conversível. Batizadas Morning Frost, Carbon Black e Quantum Silver, além das cores, trazem alguns equipamentos e acabamentos diferenciados. Todas usam o mesmo motor 6.0 V12 (doze cilindros, em “V”), de 477 cv (cavalos) que trabalha em conjunto com um câmbio automático de seis marchas.

O DB9 Morning Frost tem pintura branca perolizada (daí o nome, do inglês, geada da manhã). As rodas de 19 polegadas são específicas, assim como o belo revestimento interno em couro de cor bronze. Também há acabamento Black Piano no console central e uma plaqueta identificando a série.

A Black Carbon e Quantum Silver possuem os mesmo itens, porém a primeira traz interior em couro preto. Assim como a Morning Frost, todas têm detalhes em cristal no habitáculo e um novo sistema de escapamento com som mais encorpado.

[Por:Uol Carros]

Mesmo custando a bagatela de US$ 1,87 milhão, ou cerca de R$ 3,2 milhões, o supercupê One-77, desenvolvido e produzido pela Aston Martin, é um sucesso. A Aston Martin anunciou que já vendeu 60 das 77 unidades a serem fabricadas do modelo, o mais caro da gama atual da marca. A empresa revelou ainda que a maioria dos clientes que assumiram a aquisição do One-77 estão concordando em levar para casa, de quebra, um Cygnet, o subcompacto urbano que a Aston Martin desenvolveu em parceria com a Toyota. Os compradores do superesportivo, inclusive, estão optando por combinar as cores externas dos dois carros.

Mostrado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris de 2008, o One-77 é equipado com um bloco V12 7.3 litros, aspirado naturalmente, capaz de entregar 700 cavalos de potência e de fazer o cupê alcançar velocidade máxima de 320 km/h. O bloco é uma versão do V12 6.0 encontrado no V12 Vantage, no DBS e no DB9, só que 25% mais leve. Toda essa potência é transmitida ao asfalto pelas rodas traseiras por meio de uma transmissão de seis marchas automatizada.

A aceleração de 0 (zero) a 60 milhas por hora (96 km/h) é feita em 3,5 segundos. Os freios do One-77 contam com discos de cerâmica e o sistema de suspensão vem com amortecedores reguláveis e tecnologia Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV), que permitem que os parâmetros de absorção sejam alterados com alta precisão. A carroceria do One-77 é construída em fibra de carbono, característica que proporciona peso reduzido de 1.500 quilos ao cupê.

[Por:Carsale]

Empolgada com o bom desempenho que vem tendo em apenas três meses de atuação no mercado brasileiro, a Aston Martin surpreendeu com a notícia de que venderá por aqui no ano que vem seu city car, o Cygnet.

Desenvolvido para atender aos padrões de excelência da marca em meio ao caótico trânsito das megalópoles mundias, o microcarro deverá ter preço para concorrer com o MINI Cooper e o Audi A1, mesmo tendo “jeitinho” de smart.

Segundo Bill Norman, responsável da marca para as Américas, “o Cygnet não deve ultrapassar o preço de US$ 50.000 no Brasil”. De acordo com a cotação atual do dólar e o valor dado por Norman, o Cygnet custará cerca de R$ 90.000 aqui.

Quanto à chegada estar programada para outubro de 2011, e não agosto, como divulgou o presidente da marca na tarde de ontem, Normam disse que “os processos de homologação, lançamento e o tempo necessário para atender à demanda europeia pelo carro devem dificultar que ele chegue ao Brasil antes disso”.

“Rei” das metrópoles

O foco de vendas do carrinho – baseado no Toyota IQ e dotado de motor 1.3 de 99 cv, o mesmo que equipa os Toyota Auris e Yaris – são as grandes metrópoles do mundo. “Cidades como Paris, Milão, Londres e, é claro, São Paulo, são ideais para este tipo de veículo. Traremos o requinte dos nossos carros mais conhecidos com a racionalidade de um carro pequeno”.

Bill Normam disse ainda que não haverá um exclusividade para compra do Cygnet por pessoas que já tenham outro carro da marca. “É claro que nossa intenção é que o dono do Cygnet o use diariamente e guarde seu DBS para momentos mais apropriados do que vir do aeroporto a uma feira como esta, por exemplo. Para isso, faremos uma série especial limitada, disponível apenas àqueles que já são nossos clientes, mas qualquer um poderá comprar”, revelou o executivo.

O carro já começou a ser produzido em Midland, Inglatera, e deve estrear na Europa no começo de 2011. Segundo Norman, a produção deve ser de aproximadamente 300 unidades por mês, o que o tornará o city car mais exclusivo do mundo.

[Por:Carro Online]

Hyundai Sonata

Esqueça tudo o que você conhece sobre o Hyundai Sonata. A nova geração, que já está à venda no Brasil, segue o estilo ousado aplicado ao i30 para conquistar donos de Civic, Corolla e Fusion. O modelo, que também é oferecido como i40 em alguns mercados, tem 4,82 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,47 m de altura — o entre-eixos de 2,79 m indica bom espaço interno. A Hyundai reservou para o Brasil o motor 2.4 de 201 cv de potência e 25,5 mkgf de torque a 4 250 rpm, que trabalha em conjunto com uma transmissão automática de 6 marchas. A marca não divulga uma tabela de preços do modelo, mas é possível apurar valores entre R$ 80 000 e R$ 85 000, em rápida pesquisa nas concessionárias da Grande São Paulo.

Hyundai Equus

É com o Equus que a Hyundai quer atuar no “olimpo automotivo”. Seu sedã top de linha foi concebido com a pretensiosa missão de cativar os tradicionais clientes de automóveis como o Mercedes-Benz Classe S, BMW Série 7 e Lexus LS460. Para tanto, investe no requinte, em itens como sistema multimídia de entretenimento, áudio com Surround, navegação em alta definição, suspensão a ar controlada eletronicamente, entre outros de uma vasta lista. O Equus, nos EUA, conta com as versões Signature e Ultimate, impulsionadas por um 4.6 V8 de 385 cv de potência.

Hyundai Genesis

No exigente mercado norte-americano o Genesis conseguiu façanha que trouxe muita promoção durante seu lançamento: foi eleito o carro do ano em 2009, desbancando as tradicionais GM, Ford e Chrysler. Briga com modelos acima dos rivais do Azera e, para isso, dispõe de versões V6 (262 cv e 294 cv) e V8 (380 cv). Para mostrar que ele não brinca em serviço, tem 4,97 m de comprimento e 2,93 m de entre-eixos.

Audi A1

A Audi quer compensar a ausência no último Salão do Automóvel de São Paulo, em 2008, com a apresentação de sua maior novidade mundial na mostra de 2010. Trata-se do pequeno e sofisticado A1, que chegou à Europa neste ano e em breve desembarcará no Brasil. Apesar de pequeno, ele não será barato: os preços devem partir de R$ 90 000 e podem ultrapassar R$ 100 000 em versão mais luxuosa. Tudo indica que ele virá com o motor 1.4 TFSI de 122 cv.

JAC J3

A JAC promete atuação mais impactante que a de outras marcas chinesas no Brasil. Capitaneada por Sérgio Habib, ex-presidente da Citroën no país, a fabricante aposta no J3 como carro-chefe. Equipado com motor 1.4 16V de 108 cv de potência a 6 000 rpm e 14,1 mkgf de torque a 4 500 rpm, o J3, de acordo com Habib, está em patamar de qualidade superior ao dos outros modelos chineses conhecidos pelos brasileiros. A lista de itens de série é extensa: direção hidráulica, ar-condicionado, CD player com entrada USB, volante com regulagem de altura, airbag duplo, freios com ABS e sensores de estacionamento. A marca começará a atuar no mercado nacional em um prazo de cinco meses e cobrará a partir de R$ 38 000 pela versão mais simples do J3.

Audi R8 Spyder

O Audi R8 é um carro que chama atenção mesmo em sua versão mais “simples”, equipada com motor V8. Imagine, então, uma opção conversível com propulsor V10 de 525 cv. Basta visitar o espaço da Audi no Salão para encontrar lá o reluzente exemplar do R8 Spyder, que, assim como o RS5, fará sua primeira aparição no Brasil. O bloco de 10 cilindros é capaz de levar a versão com teto de tecido de 0 a 100 km/h em 4s1 e de 0 a 200 km/h em 12s7. A velocidade máxima também impressiona: 313 km/h. O preço ainda não foi divulgado, mas será superior aos R$ 696 500 cobrados pelo R8 com capota fixa.

Bugatti Veyron Grand Sport

Você provavelmente já viu muitas supermáquinas no Salão de São Paulo, mas ainda não teve o prazer de encontrar um carro do calibre do Veyron no Anhembi. Equipado com motor 8.0 W16 com 4 turbos, ele desenvolve 1 001 cv de potência e 127,1 mkgf de torque. A versão targa Grand Sport, porém, tem um “problema”: sem a capota, a velocidade máxima é limitada em 360 km/h (com o teto ele atinge 407 km/h).

Aston Martin DBS

Basta uma informação sobre este esportivo inglês para que você não deixe de visitá-lo no estande da Aston: ele é o atual carro do agente secreto James Bond. O top de linha da marca no Brasil custa nada menos que R$ 1,23 milhão, mas justifica a alta cifra com os números de desempenho do motor 6.0 V12 de 570 cv, capaz de levar o cupê de 0 a 100 km/h em 4s3. A máxima do esportivo, fabricado com partes da carroceria e chassi de fibra de carbono, é limitada a 303 km/h.

[Por:Carro Online]