A Bentley planeja reduzir em dois terços a emissão de poluentes de seus modelos. A meta é atingir a marca de 120 g de dióxido de carbono por km rodado – atualmente, nenhum carro da fabricante inglesa polui menos que 400 g/km.

Ainda que motores a diesel sejam populares na Europa, a Bentley já descartou a possibilidade do uso desse tipo de propulsor no momento. Se a opção para reduzir poluentes é utilizar combustíveis alternativos, o etanol é a escolha mais provável.

Os motores atualmente usados pela Bentley são compostos pelos blocos de 6.75 l V8, cujas variações rendem de 457 cv a 538 cv, e o 6.0 l W12 biturbo de 560 cv, que recebe algumas preparações e atinge 660 cv no modelo Continental GT Speed.

[Por: CarroOnline]

O badalado estúdio de design Zagato, que já preparou versões especiais para Ferrari, Aston Martin, Jaguar e Rolls-Royce, revelou nesta sexta-feira (29/2) algumas imagens de sua mais recente criação, o protótipo Zagato GTZ, baseado no Bentley Continental GT Speed, e que será mostrado no Salão do Automóvel de Genebra.

Em relação ao veículo original, o GTZ conta com carroceria de alumínio construída a mão, pára-lamas mais largos e novas lanternas na traseira. Cores diferenciadas também foram elaboradas exclusivamente para a versão, como o verde nas fotos ao lado. No interior, o já nobre acabamento Bentley foi aperfeiçoado com o uso de um couro mais refinado e a adoção de um novo console central.

O propulsor continua o mesmo 6.0 l W12 com respeitáveis 600 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. No Continental GT Speed, esse motor é capaz de levar o carro a até 326 km/h de velocidade máxima e de 0 a 100 km/h em apenas 4s3. Segundo a Bentley, o GTZ é apenas um protótipo, mas dependendo da aceitação e havendo algumas encomendas, a versão poderá entrar em linha.

[Por: CarroOnline]

A Bentley Motors revelou hoje (1) as primeiras imagens e informações do Continental GT Speed, que chega com o status de modelo de produção mais potente e veloz já desenvolvido pelo fabricante britânico. Baseado no Continental GT, a variante “Speed” ganhou detalhes que remetem aos esportivos da marca década de 1920. O novo modelo será apresentado ao público em setembro, durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha.

Dono de um motor com duplo turbocharged 6.0 litros W12 com de 610 cavalos de potência, o GT Speed pode atingir a velocidade máxima de 326 km/h e acelerar de 0 a 100km/h em meros 4,5 segundos, de acordo com informações divulgadas pela montadora inglesa. Tamanha força é transmitida para as quatro rodas. Em condições normais, 33% da potência são enviados às rodas dianteiras e os outros 67% para o conjunto traseiro. Na falta de aderência, a distribuição pode ser de 50% para cada eixo, ou ainda de 15% na frente e 85% atrás. A transmissão é automática de seis marchas.

Exteriormente, o carro se diferencia dos outros modelos do Continental GT por sua grade dianteira mais baixa, mais larga e ligeiramente escurecida. Outras novidades são as rodas de alumínio de 20′ calçadas por pneus mais largos, escapamentos cromados maiores e molduras (também cromadas) nos faróis dianteiros. Para adaptar o comportamento do carro à elevada potência, a suspensão foi melhorada ficando mais rígida em relação aos demais modelos Continental.

O superesportivo da Bentley ainda conta freios a disco com pistões de cerâmica nas quatro rodas dotados de ABS, controle de distribuição de frenagem (EBD), assistente hidráulico de frenagem (HBA), entre outros sistemas de segurança. A série especial está disponível em opções de acabamento interno em couro e madeira nobre, além de duas cores verde e cinza para a carroceria. A marca inglesa iniciará a comercialização do Continental GT Speed após a mostra automotiva alemã. Contudo, ainda não divulgou os valores do superesportivo.