Após anunciar que venderá o Camaro no Brasil, a Chevrolet informou nesta terça-feira (27) que a versão a desembarcar em território nacional será a 2SS, top de linha no mercado internacional. A marca também revelou que o muscle car será oferecido nas cores branca, preta, prata, amarela e vermelha. Embora não divulgue ainda a lista de itens de série, a empresa afirma que o carro terá rodas de alumínio aro 20” calçando pneus 245/45 na dianteira e 275/40 na traseira.

O motor que equipa a versão 2SS no exterior é o 6.2 V8 capaz de gerar 426 cv e 58 kgfm de torque. A GM ainda não confirmou, todavia, se motor a ser comercializado no Brasil manterá o mesmo rendimento, que pode ser alterado em função da quantidade de etanol no combustível, bem como da qualidade deste. A versão do Camaro vendida internacionalmente é equipada de série com freios Brembo, sistema ABS (antitravamento das rodas), controle de estabilidade (ESP), 6 airbags, piloto automático, trio elétrico, direção elétrica, sistema de som MP3 com entrada auxiliar, retrovisor eletrocrômico e sensor de estacionamento, entre outros.

Conforme revelamos anteriormente, o Camaro desembarca no Brasil importado do Canadá em outubro. Seu preço ainda não foi revelado.

Márcio Murta

[Por:Carro Online]

O novo Camaro está chegando ao Brasil e vem com força total. Com presença já confirmada no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, o carro começa a ser vendido por aqui logo após a mostra na opção com motor 6.2 V8 de 32 válvulas e mais de 400 cv. A divisão nacional da marca, no entanto, ainda não especifica qual das duas versões à venda no exterior com bloco de 8 cilindros em V (de 406 cv ou 432 cv) será oferecida ao consumidor brasileiro, tampouco informações sobre preços.
A GM do Brasil também confirma que o Camaro destinado ao mercado nacional possui transmissão automática de 6 velocidades e sistema de freios de alta performance fornecido pela italiana Brembo, que também equipa carros da Ferrari, Maserati entre outros modelos superesportivos e monopostos de Fórmula 1.

Aquecendo os motores

Enquanto o Camaro não chega, a GM manterá os entusiastas do modelo informados por meio do hotsite www.chevrolecamaro.com.br e pelo twitter (www.twitter.com/camarooficial). Nas mídias digitais, fãs da versão moderna do clássico muscle car da Chevrolet poderão encontrar informações sobre a história do veículo, fotos, dados técnicos e até ouvir o ronco do motor V8.

[Por:Carro Online]

A Chevrolet anunciou um plano de garantia para o conjunto de baterias do híbrido plug-in Volt de oito anos ou 100.000 milhas (cerca de 160.000 km), o que for cumprido primeiro.

O objetivo da marca com a iniciativa é tranqüilizar os potenciais compradores, principalmente com relação ao sistema de propulsão, ainda novidade para alguns. Além disso, a fabricante acrescenta que o prazo pode ser transferido para um novo comprador caso o veículo seja vendido.

É bom destacar, entretanto, que geralmente as baterias aplicadas em carros do tipo tem vida útil de 10 anos. No total, a bateria do Volt é composta por 161 células e custa cerca de US$ 10.000 (por volta de R$ 17.000).

O Volt começará a ser vendido nos EUA neste semestre e seu preço deverá girar em torno de US$ 40.000 (cerca de R$ 70.000) nas concessionárias sem levar em conta os incentivos fiscais já previstos pelo governo local.

[Por:Carro Online]

A General Motors passa a oferecer uma curiosa oportunidade aos compradores do esportivo Chevrolet Corvette. Depois de escolher entre as versões Z06 ou ZR1, a cor, equipamentos opcionais e outros detalhes de acabamento, o cliente poderá montar o motor do próprio carro na fábrica.

Para participar do programa, batizado Corvette Engine Build Experience, basta assinar um cheque de US$ 5.800, ou R$ 10.200. Os blocos que equipam os Corvette já são construídos artesanalmente por funcionários da fábrica. E são estes que supervisionam os clientes no momento da montagem dos próprios motores.

O Corvette Z06 usa um propulsor LS7 7.0 V8 (oito cilindros, em “V”) de 505 cv (cavalos) de potência. Já o ZR1 tem um LS9 6.2 V8 com compressor volumétrico e 638 cv. Há ainda o LS3 6.2 V8 de 430 cv das versões de entrada, não incluídas no programa.

[Por:Uol Carros]

A próxima geração do Chevrolet Corvette, chamada de C7, contará com um novo motor small block (bloco pequeno) 5.5 V8 de aproximadamente 440 cavalos de potência, revelou o website da revista Motor Trend. A informação, segundo a publicação norte-americana, é proveniente de uma fonte interna do Grupo General Motors.

De acordo com a notícia, o novo propulsor já está sendo testado em Detroit e seu layout, cujo comando de válvulas se localiza no cabeçote, foi projetado para ser compacto e de baixo custo. A diminuição na cilindrada do motor do modelo, que atualmente possui 6.2 l em sua versão mais “mansa”, também visa a redução no consumo de combustível e de emissões poluentes. Apesar de ser menor, o novo V8, aparentemente, será mais eficiente, uma vez que a potência divulgada é superior a do bloco atual.

Conforme revelamos anteriormente, o C7 começa a ser produzido em 2012 e seu design, pela primeira vez na história da série, pode ser elaborado por um estúdio fora dos Estados Unidos. De acordo com Ed Welburn, vice-presidente de design do Grupo GM, o esportivo terá a janela traseira repartida como a do clássico Corvette Stingray, além de apresentar interior mais luxuoso.

[Por:Carro Online]

A Chevrolet apresentou nesta segunda-feira (21) a linha 2011 da Meriva. O modelo, que é vendido em quatro configurações (Joy, Maxx, Expression e Premium) e em duas opções de motorização (1.4 e 1.8), recebeu como principais novidades o sistema de som com MP3 Player, Bluetooth, entrada auxiliar e USB, nas versões Maxx e Premium, além de rodas de liga leve cromada aro 15” provenientes da série SS, para a configuração Premium.

Com a motorização 1.4 Econo.Flex, capaz de produzir 99 cavalos de potência com gasolina e 105 cv com álcool, o monovolume é vendido nas versões Joy (R$ 47.321) e Maxx (49.577). De série, ambas oferecem ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos e desembaçador do vidro traseiro. Como diferencial, entretanto, a Maxx oferece assento dianteiro com porta-revistas e bandeja escamotável voltados para o banco traseiro, novo sistema de som e espelhos retrovisores com comando elétrico.

Quando equipada com o motor 1.8 Flexpower de 112 cv com gasolina e 114 cv com álcool, a Meriva pode ser encontrada nas configurações Expression (R$ 49.853) e Premium (R$ 52.880). Somente essas duas versões podem ser equipadas com a transmissão manual automatizada Easytronic, a principal razão de compra do modelo, segundo pesquisa da Chevrolet.

[Por:Carro Online]

A Chevrolet iniciou as vendas de seu novo modelo Malibu na última sexta-feira (11) por R$ 89.900. Importado dos Estados Unidos, o sedã chega ao Brasil com motor 2.4 Ecotec capaz de gerar de 171 cavalos de potência e 22,1 kgfm de força, conta com câmbio automático seqüencial de 6 marchas e será uma opção intermediária entre o Vectra e o Omega.

Medindo 4,872 mm de comprimento, 1,786 mm de largura, 1,450 mm de altura e com 2,852 mm de entre-eixos, o modelo possui porta-malas de 428 l, rodas de liga leve aro 18” e oferece como principais itens de série  ar-condicionado digital, Airbag duplo, freios ABS, computador de bordo, direção elétrica, bancos dianteiros com regulagem e aquecimento elétricos, espelhos retrovisores eletrocrômicos, chave com sistema de acionamento remoto, acionamento automático dos faróis, som com MP3, CD entre outros.

De acordo com a General Motors, o Malibu acelera aos 100 km/h em 10s9, possui velocidade máxima de 194 km/h e realiza 9,4 km/l em ciclo urbano e 14,5 km/l em ciclo rodoviário.

[Por:Carro Online]

A Chevrolet anunciou nesta quarta-feira (9) o início das obras de ampliação do Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (Ciag), RS, onde são produzidos o Celta e o Prisma.

As obras fazem parte de um investimento previamente anunciado de R$ 2 bilhões, sendo R$ 1,4 bilhão para a unidade fabril e R$ 600 milhões destinados para outras unidades da empresa como os centros de engenharia e design além do campo de provas. Uma nova família de produtos compactos, até então designada como Projeto Onix, será feita no local e substituirá os dois modelos produzidos por lá. O lançamento desses dois automóveis ocorrerá em 2012.

Inaugurado em 2000, o Ciag terá a capacidade produtiva ampliada de 230.000 para 380.000 unidades/ano e a área do local passará de 260.000 m² para 290.000 m². De concepção modular, a planta terá flexibilidade para absorver ampliações futuras. Segundo a empresa, também serão adquiridos 250 robôs de produção que se unirão aos 240 já instalados no local.

[Por:Carro Online]

A General Motors do Brasil confirmou nesta segunda-feira (10) a desembarque do Chevrolet Malibu no mercado nacional para segunda quinzena de junho. Ainda sem preço divulgado, o sedã chega ao país somente na versão de acabamento LTZ com motor quatro cilindros Ecotec 2.4 a gasolina acoplado a transmissão automática de 6 velocidades com opção de trocas sequenciais no volante.

Segundo a fabricante, o Malibu faz parte do segmento dos sedãs grandes e ficará posicionado na linha Chevrolet nacional entre o Vectra sedã e o Omega. O carro também foi o pioneiro do atual padrão visual da GM, com a grade do radiador em formato trapezoidal secionada por uma barra horizontal com a gravata dourada, símbolo da marca, no centro da peça.

A marca ainda destaca o desenho da traseira do sedã, que segundo ela é inspirada no superesportivo Corvette. A parte estética do veículo ainda conta com detalhes cromados, como as maçanetas e frisos laterais, e o conjunto de rodas virão somente no tamanho de aro 18”, calçadas em pneus na medida 225/50 R18.

GM contrata

Além da chegada do Malibu, a GM também anunciou também nesta segunda-feira a contratação de 200 empregados para unidades produtivas de São Caetano do Sul e Mogi das Cruzes. Deste número, 130 funcionários serão destinados a planta na região do ABC, enquanto os 70 restantes serão admitidos na linha de montagem da empresa no interior de São Paulo. A ação, segundo comunicado da marca, é parte do investimento da fabricante de R$ 5 bilhões no Brasil até 2012.

Thiago Vinholes

Imagens de divulgação

[Por:Carro Online]

Com o objetvo de expandir sua atuação ao redor do mundo, o grupo General Motor anunciou nesta semana que introduzirá a divisão Chevrolet na Coreia em 2011. A GM enfatiza, no entanto, que entrada da Chevrolet no novo mercado prima pela coexistência da marca com sua parceira Daewoo, que já atua na praça.

“Nossa decisão de lançar a Chevrolet é dos melhores interesses da Daewoo e da Coreia”, afirmou em coletiva de imprensa o chefe-executivo de automóveis e tecnologias da parceria entre GM e Daewoo, Mike Arcamone. “A introdução da Chevrolet nos permitirá disponibilizar novos e empolgantes veículos globais da marca”, completou Arcamone.

A empresa não divulgou, entretanto, quais automóveis e suas respectivas motorizações serão disponibilizados no mercado coreano, bem como o fluxo de vendas esperado.

Márcio Murta

Imagens de divulgação

[Por:Carro Online]