O Chevrolet Astra começou bem o ano de 2008, mantendo a liderança dos hatches médios no primeiro trimestre do ano. Mas não é disso que falaremos. A versão 2009 do modelo ganhou novidades.

A linha, que chega no início do mês de maio à Rede de Concessionárias da marca Chevrolet no país, incorporou algumas alterações nas duas versões de acabamento (Advantage e Elegance) e de carroceria (hatch e sedã).

Uma das novidades é a versão Advantage Plus, que era disponível como uma série especial limitada a 3 000 unidades. No entanto, a marca aproveitou o sucesso de vendas e transformou a versão em definitiva.

Esse modelo se diferencia pelas rodas de liga leve de 16 polegadas na linha 2009, iguais às da série especial SS, e aeroparts – acessórios que têm como objetivo oferecer um melhor visual e modificações aerodinâmicas.

A versão tem, ainda, um adesivo especial nas portas dianteiras, além de farol de neblina e aerofólio. A Chevrolet também passa a oferecer, para o Astra Elegance seda, rodas com aro de 15 polegadas.

Para finalizar as principais novidades do novo Astra, a marca disponibilizou duas novas opções de cores para a carroceria, ambas metálicas: bege Artio e cinza Taranis.

[Por: FastDriver]

A publicação alemã Auto Motor und Sport, pertencente ao grupo Motorpress internacional que, no Brasil, edita a revista CARRO, revelou algumas imagens do Opel Insignia, veículo que irá suceder o Vectra europeu a partir de outubro deste ano já como linha 2009. Como era esperado pela imprensa especializada internacional, os traços do novo carro lembram o protótipo GTC, divulgado pela Opel ano passado, principalmente na grade frontal e na lateral.

Nos EUA, esse mesmo modelo será oferecido como a próxima geração do Saturn Aura e especula-se que também poderá ser comercializado no mercado australiano e até mesmo em alguns países da América do Sul. Vale lembrar que o atual Vectra brasileiro é, na verdade, o atual Astra europeu. Portanto, se o Insignia chegasse às nossas lojas, provavelmente ocuparia um segmento superior.

A gama de motores a gasolina é composta pelo 1.6 l, 2.0 l (ambos equipados com turbo) e o 2.8 l V6 com 253 cv, mais potente da linha. Também estarão disponíveis os propulsores diesel de 1.9 l, com turbo e 121 cv, e o 2.9 l V6 de 152 cv. A estréia oficial do Insignia ocorrerá no dia 22 de julho durante o Salão de Londres.

[Por: CarroOnline]

O circuito de Nürburgring tem sido bem badalado para testes nesta semana: depois do Nissan GT-R V-Spec, outro esportivo foi avistado na pista. Trata-se do Chevrolet Corvette ZR1, edição especial do cupê americano que conta com motor V8 de 650 cv.

O tempo das voltas ficou em torno de 7min40, suficiente para competir com carros de preço muito maior – o ZR1 deve custar aproximadamente US$ 100 000, ou R$ 170 000. Como a pista estava molhada, estima-se que o Corvette possa ser até 5s mais rápida.

As voltas do ZR1, no entanto, estão longe de ameaçar a performance do GT-R V-Spec. O esportivo japonês, com 110 cv a menos gerados pelo motor 3.8 l V6 biturbo, completou o circuito em 7min25.

[Por: CarroOnline]

A Chevrolet vai usar uma estrela do cinema para tentar melhorar suas vendas do Vectra Elite 2.0. A nova campanha do modelo terá como grande estrela nos anúncios o ator Pierce Brosnan que, dentre vários papéis interpretados nas telas do cinema mundial, já atuou como o consagrado agente secreto James Bond 007.

De acordo com a marca, “o objetivo da nova campanha é demonstrar que o Vectra é o automóvel mais completo na categoria dos sedãs médios no país. E, para estrelar esta campanha, o escolhido foi também um ator completo, exigente e sofisticado, como Pierce Brosnan”.

O ator ficará três dias no Brasil para filmar a campanha, fotografar para os anúncios e gravar uma entrevista para uma ação específica para a Internet. No último dia de sua estada, ele participará de um evento com executivos da GM do Brasil.

[Por: FastDriver]

Se há alguns meses o nome Captiva pouco interessava aos brasileiros, esse quadro mudou desde fevereiro, quando a Chevrolet anunciou que trará o crossover feito no México ao Brasil no segundo semestre deste ano – a estréia ocorrerá durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

Por isso, passa a ser interessante observar como é o Captiva em outros lugares do mundo. A Holden, subsidiária australiana da General Motors (por isso o volante ao lado direito que você vê nas fotos), por exemplo, acaba de apresentar uma versão comemorativa do jipão como parte das celebrações do 60º aniversário de suas atividades.

Entre os itens exclusivos, o modelo traz rodas de 18”, um visor de informação no painel com 7” capaz de exibir DVDs, novas lanternas traseiras, faróis com máscara negra e molduras pretas nas caixas de roda e laterais.

Na Austrália, a edição especial chega em maio por US$ 43 990 (cerca de R$ 80 000). Importado do México e contando com isenção de impostos graças ao acordo comercial do país da América do Norte com o Brasil, o crossover custará aproximadamente R$ 130 000 no mercado nacional e terá motor o mesmo 3.6 l V6 do Omega, que atinge 254 cv de potência equipado com o propulsor.

[Por: CarroOnline]

Pode até não ter sido intencional, mas os “apressadinhos” de plantão vão adorar. Nesta semana, a General Motors divulgou uma série de fotos de Carlos Barba, o diretor de projetos da marca na América Latina. Dentre estas imagens, em uma aparece o novo Chevrolet Astra.

Por enquanto, o máximo que pode ser visto é um daqueles desenhos estilizados do novo modelo, mas já dá para ter uma boa idéia do que se trata. A imagem mostra um Astra hatch, com linhas bem esportivas, bem diferentes das atuais.

Vale lembrar que, em janeiro, Barba disse: “Nosso estúdio de desenho no Brasil está trabalhando neste momento em um excelente nível internacional, executando produtos com ótimos desenhos internos e externos. Acredito que, no futuro, isso ajudará a mudar a visão que as pessoas têm sobre os projetistas brasileiros”.

[Por: CarroOnline]

A General Motors do Brasil anunciou o recall de seus modelos S10 e Blazer. A revisão dos modelos começou a funcionar na última segunda-feira. De acordo com o fabricante, o problema está no pneu da roda do estepe.

A peça não estaria na conformidade de montagem, o que poderia ocasionar, quando em uso, a perda da estabilidade do veículo, com risco de acidente. Por isso, a companhia oferece, gratuitamente, uma verificação e eventual substituição do pneu da roda reserva.

Quem tiver seu veículo enquadrado entre os chassis citados abaixo, deverá levar o automóvel para uma das concessionárias autorizadas Chevrolet.

Confira os números que entram neste recall:

S10 - de 8C421671 até 8C422543

Blazer - de 8C421852 até 8C422392

[Por: FastDriver]

A Chevrolet confirmou a decisão de importar o crossover Captiva Sport, que chegará ao mercado brasileiro a partir do segundo semestre de 2008.

O modelo, que será uma das atrações do próximo Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece em outubro, virá equipado com o motor V6 Alloytec, o mesmo utilizado no Chevrolet Omega.

A Chevrolet, no Brasil, disponibiliza ao consumidor 14 modelos: Celta, Classic, Prisma, Corsa, Astra, Vectra sedã, Vectra GT, Omega, picapes Montana e S10, monovolumes Meriva e Zafira e utilitários esportivos Blazer e Tracker.

[Por: FastDriver]

Em comunicado à imprensa, a Chevrolet confirmou que o Captiva será importado ao país e a versão escolhida é a Sport. O modelo será lançado no segundo semestre, ao que tudo indica em outubro, no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

O Captiva Sport utilizará o mesmo motor V6 Alloytec utilizado no Omega importado. No sedã, o propulsor rende 254 cv de potência a 6 000 rotações por minuto e 35,7 kgfm de torque a 2 600 rpm. Mais informações, como o preço, não foram reveladas.

É esperado que o valor do modelo oscile em torno de R$ 100 000 a R$ 130 000 no Brasil. Segundo a montadora, o objetivo com a importação do Captiva Sport é aproveitar o crescimento do mercado de utilitários esportivos de luxo.

[Por: CarroOnline]

A Ugur Sahin, empresa alemã responsável pela criação de modelos como a Ferrari Dino Study e o Vandenbrik GTO, já tem uma nova criação pronta para ganhar as ruas: trata-se do Corvette Z03 concept, que será baseado no Z06 e terá mecânica e visual personalizados.

Mantendo o motor LS7 V8 do Corvette original, a preparadora conseguiu elevar a potência do carro de 500 cv para 750 cv – provavelmente haverá outras opções com cavalarias variando entre essas cifras.

Espera-se que o carro pese apenas 1 375 kg, cerca de 23 kg a menos que o Z06 de fábrica. Com vendas programadas para o final de 2008 nos Estados Unidos, o modelo teve a ajuda de Dave McLellan, engenheiro-chefe da Corvette, em seu projeto. Os números de desempenho não foram divulgados pela Ugar Sahin, mas espera-se que mais dados técnicos sejam revelados em breve.

[Por: CarroOnline]