Além das versões equipadas com propulsor V8, o sedã Chrysler 300 C passa a ser oferecido com motor V6, com maior oferta de itens de série, visual renovado e o custo menor por conta da nova motorização. O novo motor, um V6 de 3,5 litros, estará disponível no Chrysler 300 C sedã, gerando 249 cv de potência, a 6 400 rpm, e 34,6 kgfm de torque, a 3 800 rpm.

A série também foi reestilizada com mudanças em detalhes da carroceria. A linha ganhou novas lanternas traseiras e um aerofólio inspirado no da versão esportiva SRT, com a terceira luz de freio colocada sobre ele. Por outro lado, os contornos do longo capô, da traseira curta e do habitáculo permanecem inalterados no modelo 2008, mantendo a identidade marcante do veículo.

O interior do Chrysler 300 C também recebeu alguns retoques na versão reestilizada, como o novo desenho do painel de instrumentos e do console central, destacados por detalhes cromados e acetinados.

Na parte de segurança, airbags foram instalados no encosto dos bancos em acréscimo aos airbags laterais, dianteiros e traseiros, aumentando a proteção para motorista e passageiros.

[Por: FastDriver]

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Isso sim é uma montadora de mente aberta. Após a separação com a Daimler, a Chrysler namora com diversas marcas. Hoje ela tem parceria com a Volkswagen e com a Nissan, por exemplo. Mas nada de exclusividade – o negócio agora é unir forças em projetos específicos.

Um dos mais prováveis é a parceria com a Fiat para produção da linha Alfa Romeo nos Estados Unidos. A notícia surgiu na Alemanha, mas foi negada pela montadora italiana.

Sabe-se que a Fiat planeja reintroduzir a marca Alfa Romeo nos Estados Unidos e o modelo 8C é o preferido para ser vendido lá. Como não possui instalações no país e hoje o dólar está muito desvalorizado em relação ao euro, não é viável exportar os carros da Itália.

A produção em alguma unidade da Chrysler tornaria os modelos da Alfa muito atraentes em relação ao preço.

[Por: FastDriver]

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Em janeiro, a Nissan anunciou que fornecerá à Chrysler uma versão sedã do Tiida (já oferecido no Brasil) para ser distribuído na América do Sul em 2009. Agora, as duas montadoras confirmaram na última quarta-feira (16) mais um acordo de cooperação que “prevê benefícios para as empresas através da extensão do escopo e a utilização da capacidade global de fabricação de veículos”, segundo comunicado divulgado pela Nissan.

Dessa forma, fica acertado que a montadora japonesa fabricará na planta de Oppama (Japão) um novo modelo compacto com design Chrysler para ser vendido na América do Norte, Europa e “outros mercados globais em 2010”. Já a Chrysler, por sua vez, desenvolverá uma picape de grande porte para a Nissan que será manufaturada na unidade que ela (Chrysler) possui em Saltillo, no México.

De acordo com o presidente da Chrysler, Tom LaSorda, “as parcerias operacionais são decisivas para o sucesso da empresa e também reforça nossa habilidade para responder rapidamente e de forma criativa às novas oportunidades”. Com o plano Nissan Value-up, a fabricante espera, dentre outros objetivos, atingir vendas globais da ordem de 4,2 milhões de unidades em 2009.

[Por: CarroOnline]

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Pela primeira vez na história da Chrysler, o departamento de comunicação da empresa anunciou que destinará grande parte da verba publicitária, exatos 29% do orçamento, para o lançamento da linha 2009 do crossover Journey nos EUA. O modelo é o mesmo que chegará ao Brasil no segundo semestre deste ano.

“O objetivo é direcionar o tráfego da rede para o nosso produto e trazer novos consumidores para a marca”, declarou Mark Spencer, gerente sênior de comunicação da Dodge, fabricante que pertence ao grupo Chrysler e produz o Journey. De acordo com o levantamento da marca, cerca de 70% dos compradores do crossover irão adquirir um veículo da Chrysler pela primeira vez.

O restante da verba será distribuída em 54% para televisão, 9% para mídia impressa, 3% para rádio e os 9% restantes para mídia externa. Conforme o executivo da Dodge, a campanha na internet é a que possui menor custo, o que permite explorar mais o formato. O tema escolhido para vender o Journey será: “Se você pode sonhar com ele, faça isso”.

[Por: CarroOnline]

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Recentemente, a Chryster tem se mexido para tentar conquistar um público maior ou, simplesmente, continuar com os fãs da marca. O design revisto em alguns de seus modelos é um grande exemplo disso.

Entretanto, de acordo com o Washington Post, a marca passará a utilizar sinais de torres de telefonia móvel para converter o rádio do carro em uma base WiFi, oferecendo conexão de internet para os passageiros.

Esta opção chegará no final do ano, inicialmente nos Estados Unidos, como acessório para modelos já existentes. Depois disso, acredita-se que a marca começará a incluir o item em seus próximos veículos.

[Por: CarroOnline]

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Os 32 pontos de venda da Chrysler no Brasil passam a contar com novidades no showroom. A primeira delas é o já conhecido sedã 300C que passa a contar com motor 3.5 l V6 com 249 cv de potência. A motorização também estará disponível na versão touring. O 300C V6 terá preço a partir de R$ 139 900.

A segunda novidade é comercialização da van Town&Country que, na verdade, é a nova geração da Caravan, veículo que a marca também importou ao país. Além do amplo espaço interno, a Town&Country conta com um recurso chamado pela Chrysler de Stow’n Go, que permite embutir os bancos da segunda e terceira fileira no assoalho do carro. Além dele, estará disponível o sistema de som MyGIG que possui um disco rígido para armazenar músicas e fotos. Com motor V6 de 193 cv de potência e câmbio automático de seis velocidades, a Town&Country chega custando R$ 180 000.

Por fim, a montadora oferecerá a nova geração do Jeep Cherokee Sport, que preserva os traços de design do modelo. Virá equipado com tração Full Time 4×4 Select-Trac II e motor 3.7 l V6. Os 211 cv de potência e torque na casa dos 31,3 kgfm são controlados por um câmbio automático de quatro marchas. O Cherokee Sport parte de R$ 125 000.

[Por: CarroOnline]

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A Cerberus, compradora da Chrysler, abriu a carteira e vem gastando na ampliação da gama de propulsores movidos a combustível alternativo da fábrica.

O chefe de produtos da companhia, Jim Press, afirmou ao jornal norte-americano Detroit News que motores híbridos plug-in (recarregáveis), híbridos-diesel, híbridos com célula de combustível e híbridos a gasolina estão entre as tecnologias que farão parte das alternativas disponíveis para cada modelo.

Motores completamente elétricos também vêm sendo considerados, já que a Chrysler pretende se distanciar do grande consumo de gasolina dos SUVs, segmento no qual a marca é uma das líderes no mercado dos Estados Unidos e que corresponde à maior parte da gama de veículos oferecida pela montadora.

Sabe-se que o híbrido Durango será comercializado a partir de 2009, mas datas mais específicas sobre quando os modelos da Chrysler começarão a oferecer motores alternativos ainda não foram divulgadas.

No mês passado, a companhia anunciou a criação de uma nova divisão intitulada Envi, que terá como foco realizar pesquisas e desenvolvimento no campo da eficiência e sustentabilidade de energia.