A Chrysler-Fiat anunciou o investimento de centenas de milhões de Euros para a ampliação da fábrica de Saltillo no México onde irá fabricar o Ducato que se chamará Ram naquele país.

O modelo chega com poucas mudanças, a principal delas é que o furgão terá tração dianteira.Se comparado com a Sprinter  fabricada e comercializada  pela Mercedes Bens que tem tração traseira esta diferença não deve alterar a intenção de compra dos clientes, já que o modelo oferece uma ótima relação custo -benefício.

[Equipe Carros Nitrados]

O lendário Viper será produzido novamente, é o que anunciou a Dodge parceira da Crysler nesta terça (13). O carro passa a ser chamado de SRT e será destaque da marca  no Salão de Nova York que acontece em abril de 2012.

O superesportivo SRT será produzido em 2012 como modelo 2013, e segundo planos da Crysler, terá o motor 8.4 V10 de 600 cv (do antigo Viper) modernizado para produzir ainda mais potência. A Dodge também vai incorporar ao SRT um novo  sistema de controle de estabilidade especialmente desenvolvido para o carro.

O Viper é famoso pelo seu visual e pelas características especiais de carro de corrida,sendo um dos superesportivos mais emblemáticos da Dodge.

[Equipe Carros Nitrados]

A Chrysler mostrou no Salão do Automóvel de Nova York dois  modelos, o  200 S sedã e o 200 S conversível que apresentam algumas mudanças no visual tornando-os  mais esportivos.

O motor  do 200 S é um Pentastar  V6  3.6L  que produz 283 cv de potência e 35.9 de torque com transmissão automática de seis velocidades.

Emblemas identificando a versão foram aplicados em várias partes do carro.Os espelhos retrovisores externos fora pintados na cor da carroceria assim como os puxadores das portas. O carro  também recebeu rodas de 18 polegadas e faróis com fundo preto.

No interior o 200 S ganha bordados nos encostos de cabeça dianteiro, bancos de couro aquecidos, sistema de áudio Boston Acoustic e acabamento interno das portas em camurça.

O preço do 200S  sedã  custará $26.790 dólares ou R$42.380, e o modelo  conversível $32.490 equivalente a R$52.000.

[Equipe Carros Nitrados]

A Chrysler pretende incorporar um sistema de controle de estabilidade  que está sendo testado em um chassis do Viper 2010, na  próxima geração do Dodge Viper prevista para estreiar em 2012 como modelo 2013 . A Chrysler divulgou uma foto do carro  deslizando na neve.

Poucos detalhes foram confirmados até o momento, o que se especula é que o motor pode ter entre 600 e 700 cv. A Chrysler divulgou que está preparando o Viper para o próximo  Supercars Olimpíadas.

[Equipe Carros Nitrados]

A Chrysler lançou no ano passado  o  Mopar Challenger  2010 cuja produção de 500 unidades  foi vendida em apenas três dias,devido a grande popularidade do carro.

A equipe Pentastar pretende fazer manchetes semelhantes para o lançamento do Mopar Charger 2011. O sedã vem apenas em Pitch Black com uma listra azul Mopar que se estende através da parte superior da carroceria inteira ,inclusive sobre o spoiler traseiro,neste modelo de produção limitada.

No interior os bancos de couro de Mopar da marca Katzkin  são com costuras contrastantes  Azul Mopar que também aparece no volante,nos tapetes e nas soleiras das portas.Como cortesia paineis de instrumentos especiais e uma placa de identificação no painel de instrumentos.

[Equipe Carros Nitrados]

Segundo o site automotivenews.com, Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat Chrysler, teria dito que o interesse de juntar as duas empresas é real e que a união pode sair em três anos. Conforme informado, isso não vai acontecer antes que a Chrysler refinancie os empréstimos que recebeu do governo norte-americano e que haja uma boa oferta de ações entre as empresas. “Quem sabe? Nos próximos dois ou três anos nós poderíamos olhar para uma nova empresa. E ela poderia se situar aqui, nos EUA”, disse Marchionne.
A Chrysler tem se acomodado muito bem no mercado, desde a crise de 2009, graças sua parceria com a Fiat. Para 2011, são esperados 16 novos modelos. O site informou que um sedã compacto da Dodge, baseado nas estruturas da Fiat, será um dos primeiros frutos da parceria e que pode ser aguardado para 2012.

Em 2010, os ganhos da Chrysler bateram US$ 763 milhões (algo em torno de R$ 1,2 bi), porém, houve uma perda líquida de US$ 652 milhões (R$ 1,6 bi). Ano passado, a Fiat comprou 25% da Chrysler e conforme especulado, a empresa procura aumentar sua participação para 51%, depois que pagar seus débitos para o governo americano e canadense.

A Fiat S.p.A., nome do conglomerado italiano, inclui marcas como Maserati, Ferrari e os 25% da Chrysler, enquanto a Fiat Industrial tem como integrantes a Iveco, fabricante de caminhões e a Case New Holland, montadora de produtos industriais e agrícolas.

Marchionne também negou a venda da Alfa Romeo para a Volkswagen, conforme divulgado no mesmo site. O presidente da Volkswagen, Ferdinand Piech teria dito que tem interesse na marca, porém, Marchionne negou e disse “enquanto for CEO da Chrysler e da Fiat, não venderei a Alfa.” Boatos sobre a volta da marca em 2012 para o mercado norte-americano foram divulgados durante o Salão de Detroit em janeiro deste ano. Em setembro de 2010, durante visita ao Brasil, Marchionne afirmou que a Alfa Romeo voltaria ao mercado brasileiro em 2012.

[Por:Carro Online]

O informativo Automotive News divulgou nesta segunda-feira (17) que o CEO do Grupo Chrysler, Sergio Marchionne, anunciou que o 300 ganhará uma configuração híbrida em 2013. Segundo a publicação, o executivo anunciou que a configuração em questão ainda contará com câmbio automático de 8 marchas.

Embora nenhuma informação técnica sobre o modelo tenha sido revelada, o anúncio indica o primeiro investimento da marca em um modelo híbrido desde o Dodge Durango híbrido, comercializada em 2008. A medida visa diminuir o consumo de combustível e emissão de poluentes da marca.

[Por:Carro Online]

Ainda faltam alguns dias para a apresentação oficial do novo Chrysler 300, o substituto do sedã classudo 300 C, no Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, em janeiro. No entanto, o visual do modelo não é mais segredo. Na semana passada, a revista americana Motor Trend mostrou a aparência externa do três volumes. Agora, chegou a vez de o interior do veículo ser revelado pela agência Automotive News.

A imagem da cabine exibe revestimentos de couro, tecido e plástico na cor bege, além de detalhes de madeira no aro do volante, na porta e no console central. O painel e a parte superior das portas também contam com acabamento de plástico preto. Há ainda insertos de metal escovado no volante e no centro do painel. O volante também manteve os botões de som e de ajuste de velocidade cruzeiro ao alcance dos polegares, mas o miolo abandonou o desenho arredondado e o emblema antigo da Chrysler. A peça ganhou formato quadrado e traz o novo brasão alado da marca ao centro.

O quadro de instrumentos passa a vir com dois mostradores redondos – velocímetro, à direita, e contagiros, à esquerda – e uma pequena tela digital do computador de bordo entre eles. Os mostradores pequenos de temperatura do motor e do nível do tanque de combustível, que antes vinham em destaque nas extremidades do quadro, agora estão posicionados dentro dos relógios maiores. A iluminação azulada dá um toque charmoso ao conjunto. O pequeno relógio analógico posicionado no topo do console central, antes redondo, também ficou quadrado.

E agora, uma área oval agrupa saídas de ventilação frontais e uma tela sensível ao toque de 8,4 polegadas de largura, em que é possível visualizar os sistemas de entretenimento e navegação. Os comandos do ar-condicionado de duas zonas de ventilação ficam logo abaixo, reunidos em um pequeno painel. De acordo com a Automotive News, o volante conta ainda com aquecimento, e há ainda teto solar panorâmico, bancos aquecidos e ventilados, além de porta-copos refrigerado e persiana retrátil na janela traseira.

[Fonte:Carsale]

Cotado como uma das principais atrações da Chrysler para o Salão do Automóvel de Detroit, o sedã grande 300 2011, que substitui o 300 C, não é mais um segredo. As primeiras fotos do modelo foram divulgadas recentemente pela revista californiana Motor Trend. No entanto, o visual interno do sedã ainda permanece incógnito. Outra dúvida é se o novo 300 2011 será considerado a nova geração do 300 C. Apesar de ser mais um lançamento sob a gestão do grupo italiano Fiat, o projeto do novo 300 remonta o período anterior, em que a montadora de Detroit estava sob o controle do fundo de investimentos Cerberus.
Combalida pelas perdas financeiras provocadas pelo desligamento do grupo alemão Daimler e pela necessidade de renovar sua gama de produtos sem poder contar com recursos para isso, a Chrysler se viu obrigada a aproveitar a arquitetura do atual 300 C no novo sedã. E isso fica evidente nas proporções do novo sedã. E as dimensões estimadas pela Motor Trend para ele são 5 metros de comprimento, 3 m de distância entreeixos, 1,90 m de largura e 1,48 m de largura.

Obviamente, quando o orçamento de um projeto é limitado, o alvo da reestilização fica para a dianteira e a traseira de um modelo. E não foi diferente no novo 300. Na frente, a emblemática grade segue grande e cromada, mas as barras cruzadas cederam lugar a filetes horizontais. O emblema alado da marca continua no topo da moldura, porém exibe o novo desenho adotado no ano passado. O conjunto optico arredondado cedeu lugar a faróis com formato retangular e equipados com diodos luminosos. O capô é praticamente o mesmo do 300 C. A diferença fica por conta do vinco central, que passa a ser em baixo relevo.

De perfil, 300 e 300 C são idênticos. Os espelhos retrovisores, no entanto, cresceram de tamanho no novo sedã. A frustração fica por conta da traseira. Quase nada mudou. As lanternas verticais foram mantidas, assim como o desenho da tampa do porta-malas e do pára-choque. O emblema novo está na mesma posição do antigo, mas logo acima dele foi instalado uma luz auxiliar de freio, a única novidade.

A Motor Trend garante que o novo 300 virá equipado com duas versões de motorização: o Pentastar V6 3.6 litros DOHC, de 24 válvulas e 292 cv, ou o HEMI V8 5.7 l, de 16 V e 360 cv, ambos associados a um câmbio automático de cinco marchas. A tração pode ser integral ou traseira. A publicação afirma ainda que o interior do sedã ficou mais silencioso e vibra menos. Entre os equipamentos há bancos com aquecimento e refrigeração, insertos de madeira, além dos mesmos revestimentos e sistema de navegação Garmin encontrados no Dodge Charger. A expectativa de preços do novo 300 gira entre US$ 28 mil e US$ 38 mil.

[Por:Carsale]

A Chrysler é mais uma montadora que optou por lançar seus novos modelos a conta-gotas. A segunda geração do 300C teve uma série de teasers revelados. Esperado para o Salão de Los Angeles, que termina no próximo domingo (28), o sedã deve ser lançado somente em janeiro, no Salão de Detroit.

Pelos detalhes divulgados, é possível notar que o estilo clássico do 300C foi mantido. Traços retos, faróis retangulares, enorme grade cromada, lanternas traseiras verticais, entre outros, estão no novo modelo. Entre os motores, são esperados o novo 3.6 V6 (seis cilindros, em “V”), além do 5.7 V8 (oito cilindros, em “V”).

[Por:Interpress Motor]