Após cerca de 17 anos à frente das operações da Citroën do Brasil, o empresário Sérgio Habib anunciou que deixará o comando da empresa no próximo dia 30 de junho. Segundo comunicado da fabricante, Habib irá “se dedicar aos negócios de seu grupo empresarial”. A partir de julho, o novo diretor-geral da montadora será o francês Jean-Louis Orphelin, que atualmente ocupa o cargo de diretor de operações de comércio internacional para a América Latina e América Central.

Sérgio Habib realizou uma parceria de longa data com a Citroën. Em 1991, começou a importar alguns modelos, como o Xantia, e ajudou na implantação da marca no país. Em 2001, passou a dirigir a filial brasileira com a construção da fábrica da PSA (grupo Peugeot-Citroën) e a fabricação da minivan Xsara Picasso. Apesar de estar fora da direção da empresa, Habib manterá sua influência nas operações comerciais, pois é o dono do principal grupo de concessionárias do país.

Para este ano, a Citroën pretende comercializar 80 000 veículos no Brasil e conta com um plano de desenvolvimento da marca para apresentar um lançamento por ano até 2011. A rede de concessionárias crescerá das atuais 97 lojas para 145 nos próximos três anos.

[Por: CarroOnline]

A Citroën acaba de anunciar uma novidade para a Europa: irá modificar o pequeno C2, tanto na parte estética quanto no desempenho. O modelo é vendido desde 2003 no continente e já teve 480 000 unidades comercializadas.

O “grande” rival do C2 no mercado europeu deverá ser o Renault Twingo, que, na teoria, tem uma concepção muito parecida.

No novo carro da Citroën, os destaques visuais vão para o novo pára-choque dianteiro e a grade frontal. Já em relação aos equipamentos, o modelo ganha novo sistema de som, tapeçaria mais resistente e entrada auxiliar de áudio.

A motorização também ganha mudanças importantes, visando, principalmente, respeitar mais o meio ambiente. Em relação aos propulsores a diesel, tanto o 1.4 HDI, de 70 cv, quanto o 1.6 HDI FAP, de 110 cv, emitem menos de 120 g/km de CO². Entre os movidos à gasolina, o que ganha modificação é o 1.4i 16v, de 90 cv, que, graças ao novo sistema Sopt&Start, consegue ter uma economia no consumo de 10%, em ciclo urbano, e 15%, em estrada.

O carrinho da C2, em sua versão 2008, começará a ser vendido em maio, mas ainda sem as versões iniciais divulgadas.

[Por: FastDriver]

A PSA Peugeot Citroën atingiu a marca de 500 000 veículos fabricados no Brasil, no Centro de Produção de Porto Real, instalado em 2001 no estado do Rio de Janeiro. A fábrica produz os modelos Citroën Xsara Picasso, Citroën C3, Peugeot 206 e Peugeot 206 SW. O carro número 500 000 a sair da linha de montagem foi um Xsara Picasso.

Funcionando em três turnos desde dezembro de 2007, a fábrica produziu 114 500 veículos no ano passado, 27,2% a mais do que em 2006 (90 000 carros fabricados). Dentro do complexo, há ainda a Unidade de Motores de Porto Real, que produziu 161 000 motores flexfuel de 1.4 l e 1.6 l no ano passado – aumento de 38,8% em relação ao ano anterior.

É um bom momento para as marcas do grupo PSA (assim como para todo o mercado automobilístico brasileiro): no primeiro bimestre de 2008, foram vendidos 22.356 Peugeot e Citroën. No mesmo período, em 2007, foram 14 850 unidades – crescimento de 51%.

[Por: CarroOnline]

A PSA Peugeot Citroën deu o seu de acordo à sua parceira Mitsubishi Motors Corporate (MMC) para transferir para a Europa a produção dos utilitários esportivos Peugeot 4007 e Citroën C-Crosser.

Atualmente produzidos na fábrica da Mitsubishi em Mizushima, no Japão, os modelos destinados ao mercado europeu serão, a partir de janeiro de 2009, feitos na fábrica holandesa “Ned Car”, também da marca japonesa.

O Peugeot 4007 e o Citroën C-Crosser, primeiros utilitários esportivos do Grupo PSA Peugeot Citroën, são vendidos na Europa desde o segundo semestre de 2007.

[Por: CarroOnline]

A Citroën deve lançar, no segundo semestre, uma versão flex do sedã C4 Pallas. A informação foi passada ao leitor Luís Henrique Crispino por um profissional do atendimento ao cliente da marca, que a transmitiu a Interpress Motor. O motor que aceitará tanto gasolina quanto álcool (ou a mistura dos dois combustíveis) será uma adaptação do atual 2.0 de 143 cv (cavalos) de potência. Não está previsto propulsor flex de cilindrada inferior.

Praticamente nada deverá mudar em termos estéticos ou mesmo de desempenho em relação à versão atual, que é fabricada na Argentina. Assim o modelo, que vai bem de vendas, ficará mais competitivo em relação a concorrentes como Honda Civic, Toyota Corolla, Renault Mégane e Chevrolet Vectra, que têm a opção de motor flex.

A Citroën do Brasil está acertando os últimos detalhes para a estréia do Grand C4 Picasso. Com lançamento confirmado para abril, a marca garante que o modelo oferecerá, aos consumidores brasileiros, equipamentos e tecnologias inéditas.

Uma delas é o inédito sistema de ajuda ao estacionamento, que mede a adequação do veículo à vaga existente e informa ao motorista o grau de dificuldade para efetuar a manobra.

Outro destaque do Grand C4 Picasso é a visibilidade, graças ao pára-brisa panorâmico. O ângulo de visão vertical é de 70°, em vez dos 35° de um monovolume tradicional.

A marca também tenta proporcionar prazer e conforto ao dirigir, com o motor 2.0i 16V com sistema de distribuição de regulagens variáveis (VVT) e caixa de câmbio automática “auto-active” de comando seqüencial.

[Por: FastDriver]

A Citroën revelou a nova geração de seu veículo multiuso Berlingo, que chega à Europa no segundo semestre.

Líder de mercado no segmento dentro do Velho Continente desde 2003, de acordo com a marca francesa, o Berlingo, cujo lançamento ocorreu em 1996, manterá a versão atual em alguns países como veículo de entrada e adotará o nome First para o modelo.

Veículo multiuso (é utilizado tanto para transporte de cargas e mercadorias quanto para atividades pessoais), o Berlingo adota uma série de itens que visam facilitar a praticidade, como a tampa traseira com abertura do vidro, os três assentos independentes e articulados na segunda fileira e o porta-objetos Modutop redesenhado.

O modelo oferece ainda volante com regulagem de altura e profundidade e controle de estabilidade (ESP). O motor da nova geração será uma unidade movida a diesel com 110 cv de potência e filtro de partículas (FAP).

De acordo com a Citroën, o novo Berlingo traz a assinatura “Airdream”, que caracteriza os veículos da gama com baixas emissões. Em sua versão furgão, o carro oferece um espaço de carga de 3,3 m3 e pode levar até 850 kg em seu bagageiro de 1,8 m de comprimento.

Por[CarroOnline]

A ressaca do Ano Novo ainda está na nossa lembrança mas, para a indústria automobilística, já é passado. A Citroën, por exemplo, marcou para esse primeiro dia útil a apresentação da nova geração do Berlingo, sua multivan desenvolvida em conjunto com a Peugeot. O utilitário foi lançado originalmente em 1996 e recebeu um face-lift em 2003 que não veio para o Brasil – a versão vendida aqui é produzida na Argentina com a mesma cara da primeira.

Agora, mais de dez anos depois, a Citroën decidiu mexer em tudo e lançar um Berlingo totalmente renovado. As informações oficiais ainda não foram liberadas, mas dá para adiantar que o modelo parece maior e certamente ficou mais elegante, perdendo um pouco a cara de veículo de trabalho.

Por[FastDriver]