A DaimlerChrysler do Brasil iniciou nesta semana as vendas do Classe B200 equipado com motor turbo no mercado brasileiro. A minivan esportiva chega às concessionárias com preço sugerido em R$ 149.900. Com um motor 2.0 litros de 193 cavalos de potência, o modelo atinge a velocidade máxima de 218 km/h e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. O B200 T também conta com câmbio automático Autotronic de sete marchas, que proporciona acelerações e retomadas suaves.

O espaço interno da minivan é privilegiado graças à disposição do conjunto mecânico (motor e transmissão), montado na frente e sob o veículo, conferindo medidas de habitáculo maiores, apesar da aparência externa compacta. Entre os equipamentos de série estão itens como volante revestido de couro com teclas multifuncionais, piloto automático e limitador de velocidade, sensores crepuscular e de chuva, bancos dianteiros com ajustes elétricos, sistema de ar condicionado e vidros elétricos escurecidos.

A lista de equipamentos de segurança inclui airbags frontais e laterais, controle eletrônico de estabilidade (ESP) com função “Steer Control”, que funciona em conjunto do sistema de direção eletromecânica. Esse dispositivo ajuda o motorista a estabilizar o veículo em situações críticas de dirigibilidade. No Brasil, o B200 com motorização quatro cilindros é oferecido desde abril de 2006.

FONTE: Carsale

Executivos do grupo DaimlerChrysler revelaram hoje (14) que a produção da nova geração do Dodge Challenger ficará a cargo da fábrica da Chrysler em Brampton, a oeste de Toronto, no Canadá. As primeiras unidades do modelo deixam a linha de montagem no segundo semestre do ano que vem, confirmando anúncio feito pelo presidente do grupo Chrysler, Tom LaSorda, em meados do ano passado. Na ocasião, o executivo revelou o início da produção do Challenger para 2008, mas não disse que planta abrigaria a linha de montagem do modelo.

Revelado no Salão de Detroit do ano passado, o novo Challenger é uma releitura do lendário “muscle car” campeão de vendas nas décadas de 1960 e 70, nos Estados Unidos. Na época ele disputava mercado com outros esportivos cultuados até hoje como o Ford Mustang e o Chevrolet Camaro. Atualmente, a fábrica canadense de Brampton é responsável pela produção do Chrysler 300C e dos Dodges Charger e Magnum, na versão perua.