Pouco mais de duas semanas após a apresentação da 458 Challenge, a Ferrari divulgou nesta semana imagens completares do bólido em ação do circuito de Vallelunga, na Itália. Além disso, a marca de Maranello anunciou que o modelo de competição baseado na Italia correrá as provas de longa duração do campeonato American Le Mans Series (ALMS), com os pilotos Maurizio Mediani e Jaime Melo. Continue lendo »
Ter uma Ferrari novinha em folha é um luxo para poucos felizardos (e endinheirados). Imagine, então, um modelo de corrida. Pois saiba que agora é possível encomendar a 458 Challenge, a primeira versão de competição da novíssima Italia. Segundo a Ferrari, que lançou as primeiras informações sobre o carro nesta quarta-feira (14), o lançamento é 2s0 mais rápido em sua pista em Maranello do que sua antecessora, a F430 Challenge, que marcava 1min18s. Continue lendo »
A Ferrari está empenhada em colocar mais novidades no mercado em menos tempo. De acordo com declarações do CEO da empresa, o italiano Amadeo Felisa, à revista Motor Trend, a marca do cavallino lançará um novo modelo por ano até 2014. Segundo o executivo, o plano inclui duas novidades para modelos “versáteis”, como a 612 Scaglietti e a California, e mais duas inovações no campo de carros de “extrema performance”, a exemplo da 458 Italia e 599.
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O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, confirmou durante uma entrevista coletiva realizada em Londres, Inglaterra, que a 599 GTB ganhará uma variante conversível.
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Contra a tendência, esportivo terá uso limitado de fibra de carbono
De acordo com o website britânico Autocar, o CEO da Ferrari, Amedeo Felisa, revelou em entrevista que a próxima geração da Enzo contará com motor V8 biturbo, quando for lançada em 2012. O modelo, entretanto, não fará muito uso da fibra de carbono para aliviar peso, informou Felisa.
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Website oferece diferentes opções de pintura e customização para a cabine
Para quem ainda tem dúvidas de como ficarão os detalhes de sua 599 GTO, a Ferrari facilita o trabalho pela Internet. A marca italiana acaba de lançar em seu site oficial o configurador on-line de sua mais nova supermáquina. Após escolher o visual do carro, é só salvar o projeto e assinar o cheque de € 300.000 (cerca de R$ 816.000 sem impostos e taxas de importação brasileiras).
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Chefe executivo confirma produção da 599 GTO e 458 Italia conversível
De acordo com a informação divulgada pelo website motorauthority nesta sexta-feira (05), o chefe executivo da Ferrari, Amedeo Felisa, comentou sobre os modelos que a empresa lançará nos próximos anos. O CEO, revelou à publicação, que participava da inauguração de uma concessionária Ferrari / Maserati na Austrália, que um substituto para Enzo está a caminho. Não só isso, o executivo também afirmou que a linha de carros terá novamente uma série GTO.
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Piloto aproveita folga da F1 para andar no modelo de pista da fabricante
Aproveitando a pista livre no circuito de Valencia, na Espanha, que nesta semana recebeu os primeiros treinos da temporada 2010 de Fórmula 1, Felipe Massa testou o modelo 599XX. Desenvolvido para as pistas, o bólido baseado no 599 GTB enfim foi para o autódromo após uma longa jornada de apresentações em Salões pelo mundo.
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Marca Italiana oferece garantia para modelos com menos de 8 anos
A Ferrari divulgou nesta terça-feira (2) uma opção de extensão de garantia para todos os modelos que foram comprados em concessionárias da marca, possuem menos de oito anos de uso e menos de 90.000 km rodados. Chamado de Power Warranty, o programa se responsabiliza por realizar as revisões dos modelos que nele estiverem inscritos, assim como a substituir peças defeituosas e oferece assistência em caso de uma eventual quebra.
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Engenheiro da empresa diz que o “lag” é o maior problema a ser sanado
De acordo com informações divulgadas pelo web site britânico Autocar nesta semana, a Ferrari pretende utilizar turbo em sua próxima geração de motores. “Turbinar os motores eventualmente ocorrerá, mas precisamos resolver os problemas do lag”, disse Jean-Jacques His, chefe de engenharia da empresa. Segundo o engenheiro explica, o “lag” é a demora que ocorre entre o motorista pressionar o pedal do acelerador e o compressor entrar em funcionamento (gerando maior potência), o que seria considerado inaceitável em um motor Ferrari. Continue lendo »
