O Cinquecento é o queridinho da Fiat do momento. Não faltam versões customizadas por grifes e séries especiais comemorativas do veículo. Mas desta vez, conforme aponta a revista inglesa Autocar, a fabricante italiana quer ir além com seu modelo retrô com variantes no estilo cupê e roadster. De acordo com a publicação, o trabalho de desenvolvimento está a cargo da Abarth, divisão esportiva da marca de Turim.

E a Fiat não pode perder tempo. Segundo apuração da mídia britânica, o alvo dos futuros modelos Abarth são as também versões cupê e roadster do MINI Cooper, já apresentadas como conceitos no Salão de Frankfurt de 2009. Os modelos da tradicional montadora inglesa pertencente ao Grupo BMW têm lançamentos previstos para 2011. Por isso a pressa.

Ainda segundo a publicação inglesa, o design dos futuros modelos Abarth 500 podem ser inspirados no clássico Zagato Abarth 750 T, que utilizava diversos elementos do primeiro Cinquecento, dos anos 50. A marca do escorpião, no entanto, não confirma informação alguma a respeito das especulações.

Mesmo assim, não faltam boatos sobre os veículos. De acordo com o website norte-americano Leftlane, o motor para as novas versões do 500 esportivo deve ser o 1.4 T-Jet de 180 cv, que deve lhe proporcionar um desempenho na prova dos 0 a 100 km/h abaixo dos 7s0. Outra opção é o novo propulsor 1.4 MultiAir da Fiat, que tem potências entre 163 cv e 178 cv.

Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

Depois de Punto e Doblò, agora é a vez da linha Palio passar a vir equipada com novos motores FPT Powertrain Technologies 1.6 16V e 1.8 16V da família E.torQ. A partir deste mês, os modelos Palio, Palio Weekend, Siena e Strada com a novidade já chegam às lojas da marca por todo país, substituindo a antiga opção 1.8, antes fornecida pela Powetrain, antigas joint-venture entre Fiat e GM.

Segundo a Fiat, o novo motor 1.6 produz 115 cv com gasolina e 117 cv com etanol, enquanto o torque varia entre 16,2 kgfm e 16,8 kgfm a 4.500 rpm, de acordo com o combustível utilizado. Já o bloco 1.8 da FPT desenvolve 130 cv com o derivado do petróleo e 132 cv com o combustível vegetal. Seu torque máximo é de 18,4 kgfm (gasolina) ou 18,9 kgfm (etanol), também alcançados a 4.500 rpm.

Os modelos da gama Palio com os motores E.torQ vêm com novos tecidos nos bancos e podem ter câmbio Dualogic nos dois propulsores. Além disso, Palio e Siena também passam a ser oferecidos na configuração de acabamento Essence como opções intermediárias. Nessa versão, os veículos trazem de série direção hidráulica, vidros e travas elétricas, computador de bordo e volante com regulagem de altura.

Os propulsores E.torQ não chegaram à Palio Weekend, que mantém apenas a opção 1.4. O bloco FPT está disponível somente na configuração Adventure da station wagon, que traz o novo motor 1.8 de 132 cv.

Confira abaixo os preços dos modelos Palio com novos motores:

Palio Essence 1.6 16V Flex 4P – R$ 37.990
Palio Essence 1.6 16V Flex 4P Dualogic – R$ 40.330
Siena Essence 1.6 16V Flex 4P – R$ 41.820
Siena Essence 1.6 16V Flex 4P Dualogic – R$ 44.160
Palio Adventure Locker 1.8 16V Flex – R$ 57.330
Palio Adventure Locker 1.8 16V Flex Dualogic – R$ 59.300
Strada Adventure Locker 1.8 16V Flex Cabine Estendida – R$ 47.670
Strada Adventure 1.8 16V Flex Cabine Dupla – R$ 49.870

Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

Além do Doblò com o novo motor 1.8 E.torQ, a Fiat também preparou novidades para o Siena. Na linha 2011, o sedã compacto passa a ser oferecido em mais duas novas versões: Attractive 1.0 e Attractive 1.4, disponíveis a partir de R$ 36.410 e R$ 39.630, respectivamente. Com a entrada nas novas séries, a marca corta do catálogo a versão ELX, que também era disponibilizada nas opções com motor 1.0 e 1.4.

Nas versões Attractive, o Siena passa a incorporar nova grade frontal, com pintura na cor do veículo e parte central cromada, calotas aro 13” e 14” inéditas e, por fim, novo revestimento interno para os bancos e painéis de portas. Muda também o acabamento do painel de instrumentos, que passa a vir pintado na cor cinza Ghisa. Opcionalmente, a Fiat oferece ao carro rodas de liga leve aro 14” com tratamento diamantado. Com exceção da versão Fire, todos os Siena já trazem de série direção hidráulica.

Confira abaixo como fica a nova tabela de preços do Siena:

Siena Fire 1.0 – R$ 29.740
Siena 1.0 EL – R$ 32.800
Siena Attractive 1.0 – R$ 36.410
Siena Attractive 1.4 – R$ 39.630
Siena HLX 1.8 R$ 46.690
Siena HLX Dualogic – R$ 49.010
Siena Tetrafuel 1.4 – R$ 46.390

[Por:Carro Online]

A Fiat já tem disponível em seu website a opção do Doblò com o novo motor flex 1.8 E.torQ. Com essa configuração, o modelo parte de R$ 45.590 na versão Cargo, enquanto as versões HLX e Adventure têm valores iniciais de R$ 58.160 e R$ 64.550, pela ordem. O bloco é o mesmo lançado na linha 2011 do Punto.
De acordo com a fabricante, o novo motor 1.8 do Doblò gera 132 cv e 18,9 kgfm de torque quando abastecido 100% com etanol. Já totalmente movido a gasolina, potência e torque da unidade caem para 130 cv e 18,4 kgfm. Conforme ainda dados da Fiat, o modelo na nova configuração acelera de 0 a 100 km/j em 11s6 e atinge 175 km/h de velocidade máxima.

Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

A Fiat do Brasil tem novidades para a linha 2011 do Punto. A partir deste mês, o modelo passa a contar com mais uma versão de acabamento – Essence – e outras duas opções de motores E.torQ, desenvolvidos e produzidos pela FPT Powertrain Technologies, empresa de propriedade do Grupo Fiat sediada em Campo Largo (PR). Tratam-se dos novos blocos 1.6 16V (117 cv) e 1.8 16V (132 cv), ambos flex. Além dos propulsores, outra novidade é o câmbio automatizado Dualogic de 5 marchas, opcional nas versões Essence e Sporting.

Com preços já definidos, a tabela para o modelo Essence 1.6 parte de R$ 44.190. O hatch traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis de neblina e computador de bordo com 10 funções. Já o Punto Essence 1.8, com câmbio manual de 5 marchas, parte de R$ 46.250. A versão com câmbio Dualogic começa em R$ 48.780.

O catálogo ainda inclui as versões Sporting 1.8, disponível a partir de R$ 51.200, e Sporting 1.8 Dualogic, que tem preço sugerido de R$ 53.730. As versões de caráter mais esportivo vêm equipadas de fábrica com rodas de liga leve aro 16”, airbag duplo frontal, volante revestido de couro com comando de áudio e MP3 player e chave canivete. A versão da linha Sporting com transmissão automatizada ainda passa a contar de série com controlador eletrônico de velocidade de cruzeiro (Cruise Control).

De acordo com a fabricante, o motor E.torQ 1.6 16V abastecido totalmente com etanol gera 117 cv a 5.500 rpm e 16,8 kgfm de torque a 4.500 rpm. Com gasolina, o desempenho do mesmo bloco cai para 115 cv e 16,2 kgfm de torque, nas mesmas faixas de rotação. Já o novo propulsor 1.8, segundo a Fiat, proporciona 132 cv a 5.250 rpm e 18,9 kgfm de torque a 4.500 rpm com etanol. Com o combustível derivado do petróleo, os números vão a 130 cv e 18,4 kgfm nos mesmos giros.

A marca ainda destaca que os motores inéditos têm como grande vantagem o alto torque em baixo giro. No motor 1.6, conforme explica a Fiat, 80% do torque já está disponível a 1.500 rpm, enquanto o bloco 1.8 dispõe de 93% de sua força logo acima dos 2.500 rpm. Tal performance, de acordo com a marca, foi alcançada a partir de aperfeiçoamentos na redução de peças móveis e diminuição das vibrações do conjunto.

Com a chegada dos novos modelos, a Fiat encerra a produção das versões ELX e HLX do Punto. Em contrapartida, mantém as opções Attractive 1.4, à venda a partir de R$ 39.290, e T-Jet, versão com motor 1.4 turbo, com preço inicial fixado em R$ 64.670.

Veja como ficou a linha Punto:

Attractive 1.4 8V: R$ 39.290
Essence 1.6 16V: R$ 44.190
Essence 1.8 16V: R$ 46.250
Essence 1.8 16V Dualogic: R$ 48.780
Sporting 1.8 16V:  R$ 51.200
Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 53.730
T-Jet 1.4 16V Turbo: R$ 64.670

[Por:Carro Online]

A Abarth, divisão esportiva do grupo Fiat, apresentou as novas versões do 500C e do Punto Evo. O pequeno conversível agora vem com câmbio com troca sequenciais e motor 1.4 turbo de 140 cv. Ele é capaz de chegar a 100 km/h em 8,1 segundos e atingir 205 km/h. A versão fechada do 500C tem diferencial autoblocante.

As novidades maiores são do Punto Evo. O motor 1.4 turbo tem o sistema MultiAir e Start&Stop, que deram 10 cv a mais e prometeram melhorar o consumo, chegando agora a 165 cv de potência e média de 16,6 km/l respectivamente. O compacto é capaz de chegar a 213 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.

[Por:Uol Carros]

A Fiat inaugurou uma nova versão chamada Atractive 1.4 Flex para os modelos Palio, por R$ 33.320, Palio Weekend, que custará R$ 40.960 e Punto, cujo valor tabelado é de R$ 38.940. Os veículos serão vendidos como modelo 2011 e incluem como principais itens de série direção hidráulica, brake-light, sistema follow me home, porta-luvas duplo, painel de instrumentos central, pára-choques na cor do veículo e calotas novas.

Na linha Palio, a nova configuração surge como opção intermediária, enquanto para a Palio Weekend e o Punto a linha Atractive 1.4 Flex vem como nova opção básica.
Linha 2011

A Fiat também divulgou as alterações da linha 2011 de seus demais veículos. Com 1% de aumento em seu preço, o Palio ELX 1.0 2 e 4 portas recebeu direção hidráulica de série, item já presente no Palio Fire desde 2008. A configuração básica da Strada Fire 1.4, que não teve alterações em seu valor tanto para cabine simples quanto estendida, recebeu uma nova grade dianteira que mescla a pintura da cor do veículo com a cor prata acetinado.

Os demais veículos da marca permanecem sem alterações de preços ou itens de série/opcionais.

[Por:Carro Online]

Para não ficar apagado em suas concessionárias sob a sombra do novo Uno, a Fiat não perdeu tempo e atualizou o visual do Palio Fire Economy, um dos rivais internos do principal lançamento da marca neste ano. Anunciada nesta sexta-feira (28), a linha 2011 do compacto tem preços sugeridos de R$ 26.570 na versão 2 portas e R$ 28.330 para o modelo 4 portas. Nas contas da marca, em relação à gama anterior, houve um aumento de 1% nos valores de tabela, mas é importante destacar que a direção hidráulica passa a ser item de série no modelo.

As novidades em design para o Palio Fire encontram-se na grade frontal remodelada, com a parte superior cromada, lanternas fumê, que derivam das usadas no Palio 1.8R, novas calotas disponíveis para as rodas aro 13” ou 14” e revestimento interno para os bancos e painéis de portas inéditos. A lista de itens de série inclui econômetro, para-choques na cor do veículo e terceira luz de freio (brake-light).

Os opcionais para o modelo são os itens do kit Celebration 11, que inclui ar-condicionado, travas e vidros elétricos dianteiros. De acordo com a marca, o pacote de componentes adicionais custa R$ 3.710. Caso o kit seja acrescentado, o valor final sobe para R$ 30.280 (2p) ou R$ 32.040 (4p). O Palio Fire 2011 chega às revendas da marca a partir da primeira quinzena de junho.

Thiago Vinholes

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[Por:Carro Online]

Segundo pesquisa realizada pela Fiat na internet, o consumidor brasileiro quer um veículo urbano, compacto, fácil de estacionar e com recursos de mídias para entretenimento e informação. A partir dessas opiniões, a marca criou os primeiros esboços do FCC III (Fiat Concept Car III), carro conceito parte do programa Mio que a fabricante mostrará no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro deste ano.

A partir da solicitação de mais de 1,5 milhão de internautas, uma equipe de desenho automotivo da Fiat composta por 10 profissionais interagindo com o público chegaram a linha de design que a marca chama de “Precision”. Nas palavras da fabricante, este é um traço que prima por formas limpas, minimalistas e funcional. Essa é a explicação da empresa para a grande área envidraçada do carro e contrastes no acabamento.

Uma das inovações visuais são os faróis e lanternas, que vão posicionados atrás de vidros escurecidos, estes ligados diretamente ao formato da carroceria. De acordo com a Fiat, esse detalhe traz ao carro um visual simples quando apagados. Quando acionados, o veículo parece ganhar uma “cara”. Para melhorar a aerodinâmica as rodas são cobertas por grandes calotas que se estendem do corpo do veículo.

Para o interior do carro, o público pediu boa ergonomia. Com o objetivo de atender esse pedido, os designers da Fiat criaram uma nova interface para cabine, com comandos e gadgets de fácil acesso. Os assentos, para dois ocupantes, têm formato de sofá, sem divisória, e o volante possui capacidade multifuncional. As dimensões do veículo já estão definidas: 1.560 mm de largura, 1.530 mm de altura e comprimento de 2.500 mm.

A construção do protótipo FCC III e do Fiat Mio podem ser acompanhadas por meio do www.fiatmio.cc/makingoff. Já são mais de 10.000 idéias cadastradas de usuários em mais de 40 países.

Thiago Vinholes

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[Por:Carro Online]

O novo Uno mal foi lançado e a Fiat já apresentou uma versão conceitual do compacto. Trata-se do Uno Ecology Studio Concept, um protótipo com apelo ecológico que traz como diferencial painéis solares no teto, que geram energia para equipamentos do veículo, e sistema Stop&Start, que desliga o motor automaticamente quando o carro encontra-se parado e volta a ligá-lo assim que o pedal do freio é solto. Tais itens, segundo a marca, garantem maior economia de combustível e menos emissões.

Além dos itens tecnológicos, o Uno Ecology conta com peças de acabamento confeccionadas de fibra de coco e outros materiais biodegradáveis. Já o motor é o 1.0 Fire Evo flex de até 77 cavalos de potência (2 cv a mais do que Uno 1.0 convencional) quando abastecido 100% com álcool e câmbio manual de cinco marchas. Outro destaque do conceito é o interior com decoração diferenciada, como o painel de material ecologicamente correto e os bancos em dois tons de cores contrastantes.

No entanto, até o momento, a Fiat ainda não divulga mais informações do carro tampouco se o veículo será lançado no mercado. Porém, é esperado que o Uno Ecology seja um dos destaques da fabricante de Betim (MG) no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece em outubro deste ano.

Thiago Vinholes

Imagens de divulgação

[Por:Carro Online]