Às vésperas do lançamento da Infiniti na Europa ocidental, a divisão de luxo da Nissan apresentou a segunda geração do utilitário esportivo FX equipada com motor 5.0 V8 (oito cilindros em “V”) que desenvolve 390 cv (cavalos) e torque de 51 kgfm combinado a uma transmissão automática de sete velocidades e sistema inteligente de tração integral. Comparado ao modelo anterior, a versão 2009 ficou 35 milímetros mais longa e 50 milímetros mais larga.

O utilitário também recebeu ajustes na suspensão com controle ativo dos amortecedores e foi desenvolvido para ter seu peso reduzido e carroceria reforçada. Por exemplo, os painéis das portas dianteiras e traseiras, feitos de alumínio, possuem a mesma dureza das portas convencionais fabricadas com aço, apesar de serem 20 quilos mais leves. No total, o FX50 pesa 90 quilos a menos que seu predecessor, mas é mais resistente a impactos.

Entre os itens de série estão rodas de liga leve de 21 polegadas calçadas com pneus de alta performance com 265 milímetros, faróis convencionais e de neblina com lâmpadas Bi-Xenon, navegação por satélite com sistema de DVD integrado, assistente de estacionamento Around View (que oferece uma visão de 360 graus ao motorista), pintura anti-riscos e equipamento de som Bose. O novo FX50 estará disponível na América do Norte a partir de junho e chega à Europa em outubro. Haverá ainda, além do motor V8, uma versão V6, que deve equipar os modelos G37 e EX37 ainda neste ano.

[Por: Interpressmotor]

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A próxima geração do utilitário esportivo Infiniti FX foi flagrada em testes diversas vezes no mês passado, mas os modelos de pré-produção sempre apareceram cobertos por camuflagem pesada, especialmente sobre a grade frontal e os faróis. Agora a fabricante divulgou o primeiro “teaser” oficial, revelando pela primeira vez o novo formato do farol do carro.

A estréia de toda a gama FX é aguardada no Salão de Genebra (Suíça), que começa no próximo dia 6, e inclui desde o modelo básico FX37 com novo motor 3.7 VQ37VHR da Nissan até o top de linha equipado com propulsor V8 (oito cilindros em “V”) de mais de 400 cv (cavalos) de potência.

Em termos de tamanho, o novo FX terá mais ou menos as mesmas dimensões da geração anterior, embora tenha sofrido uma redução no peso. Além disso, espera-se que o utilitário seja repleto de equipamentos de segurança desenvolvidos pela Nissan, como o auxiliar de estacionamento Around View, que proporciona um ângulo de visão de 360 graus ao motorista, e sistema de alerta de mudança de faixa.

[Por: InterpressMotor]

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