A Renault vai trazer dois modelos elétricos para o Brasil em 2012. O primeiro a chegar deve ser o Renault Fluence Elétrico, o carro vem equipado com um motor elétrico que utiliza baterias de íon-lítio que gera 95 cv de potência e tem autonomia para 185 km. O Fluence Elétrico deve chegar ao país ainda no primeiro semestre do ano que vem.

Renault Twizy

O outro modelo elétrico que a Renault vai trazer é o pequeno Twzy. O pequeno tem visual futurista, dá para duas pessoas e tem até um compartimento de carga onde é possivel levar pequenas malas. O Twzy tem uma célula de sobrevivência em toda a carroceria, o que o torna muito seguro, ele é movido por um motor elétrico de 16 cv e pode desenvolver uma velocidade de até 80km/h, a autonomia desse modelo é 100 km.

Jeep Grand Cherokee Elétrico

Cada vez mais as empresas estão investindo pesado para desenvolver veículos elétricos. Desta vez quem vai desembarcar em Detroit é o Jeep Grand Cherokee Elétrico. O veículo promete ótimo desempenho e autonomia para mais de 160 km. O modelo que estará em exposição foi desenvolvido pela AMP que é especializada em veículos elétricos.

Kia Ray EV

E por falar em carro elétrico a Kia irá lançar o Kia Ray EV o primeiro a ser produzido na Coréia do Sul e especialmente para aquele país. O Kia Ray EV é movido por uma bateria de íon-lítio que gera 67 cv de potência, que desenvolve uma velocidade máxima de 137 km/h. Em tomadas próprias para recarga, a bateria  pode ser recarregada em apenas 25 minutos.

[Equipe Carros Nitrados]

A Venchurs XPLORE Adventure Series, empresa especializada em veículos fora de estrada, anunciou um pacote exclusivo para os veículos Jeep chamado XPLORE. Serão quatro kits distintos, o Stage 1 XPLORE Adventures Series será oferecido para todos o modelos da marca, enquanto o XPLORE 2, 3 e 4 estarão disponíveis apenas para o Wrangler de 2 ou 4 portas.Conforme divulgado pela empresa, a venda dos veículos ajudará a levantar fundos e aumentar a sensibilidade para as causas de necessidade e caridade. Contando com isso, a Venchurs deu o nome de H.E.R.O.  aos veículos, siglas que significam Help-Encourage-Rescue-Organize (ajuda, incentivo, resgate e organização, em tradução livre).

O Stage 4 XPLORE, disponível apenas para o Jeep Wrangler, ganhou diversos itens como suspensões especiais, diferencial com escorregamento limitado, para-choques exclusivos, compressores de ar e uma pequena geladeira dentro do carro. Outros componentes incluem bancos de couro, acabamento em camurça, rodas de alumínio além de um reboque produzido pela MOPAR.

Os preços dos pacotes e informações sobre alguma alteração técnica do modelo não foram divulgados. A Venchurs XPLORE Adventure Series liberou apenas uma foto do Jeep Stage 4 Explore.

[Por:Carro Online]

O crossover Compass, menor Jeep  de perfil urbano da atualidade, estreia novo desenho na edição 2011 do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. O utilitário-esportivo, lançado em 2006 (mas como modelo 2007) na mostra norte-americana, passou pela chamada reestilização “de meia vida” – mudança que lhe fez muito bem, diga-se de passagem. O visual anterior do Compass, com faróis circulares e desenho pouco harmônico, era um dos aspectos mais criticados no SUV.
Entre as mudanças estéticas, a principal é a nova dianteira, que ficou bem parecida com a do Grand Cherokee – o mais caro dos Jeeps e atualmente na quarta geração. A imponente grande frontal é formada por uma fileira de barras verticais com molduras metálicas. E os faróis agora são retangulares e levemente inclinados na diagonal. Atrás, pouco foi modificado. Já por dentro, a marca de jipes do grupo Chrysler mudou quase tudo (painel, volante e revestimentos). O visual ficou bem mais moderno.

Já disponível nas lojas norte-americanas, o Compass parte de US$ 19.295 na versão mais simples – o equivalente a acessíveis R$ 32,5 mil na cotação desta quarta-feira (12), sem as pesadas taxas brasileiras. O utilitário feito para encarar a “selva urbana” usa apenas dois motores a gasolina de quatro cilindros em linha. Um 2.0 litros de 158 cv de potência e um 2.4 litros de 172 cv, acoplados a um câmbio manual de cinco marchas ou uma caixa continuamente variável CVT. A tração é dianteira, com opção de tração integral.

[Por:Carsale]

Para comemorar seu 70º aniversário a norte-americana Jeep lançará uma série de modelos especiais. A nota foi divulgada nesta terça-feira (11) no Salão de Detroit. Os modelos selecionados para receber os upgrades de aniversário foram o Jeep Compass, Grand Cherokee, Liberty, Patriot e Wrangler. Para todos eles serão adicionados detalhes comemorativos da marca.

Todos os novos modelos 2011 serão identificados por uma estrela dourada pintada no carro, além de emblemas do 70º aniversário em alguns pontos de cada veículo. No interior, bancos de couro com inscrições comemorativas farão parte do kit de aniversário, além disso, cada modelo deverá receber alguns detalhes individuais.

Para os modelos mais conhecidos no Brasil, como o Grand Cherokee, serão adicionados rodas de 20” de alumínio, emblema do 70º aniversário, além de bancos, volante e painel com detalhes em couro. O utilitário em questão custará US$ 35.770 (R$ 60.450 sem impostos brasileiros ou taxas de importação). O Wrangler foi tabelado em US$ 31.370 (R$ 53.015 sem impostos brasileiros ou taxas de importação). Por esse valor ele contará com rodas de liga leve aro 18” e diversos detalhes em couro, todos com o símbolo comemorativo do aniversário da marca.

Ainda não há nenhuma informação sobre a comercialização do modelo por aqui, nem mesmo as fotos com esses detalhes foram divulgadas. Mas a Jeep informou que os modelos chegarão às concessionárias norte-americanas no início de 2011.

[Por:Carro Online]

Cadillac CTS-V, Ford Mustang GT e o Jeep Grand Cherokee venceram a edição 2011 do prêmio Car and Truck of the Year (Carro e Picape do Ano), promovido pelo website internetcarandtruckoftheyear, sediado em Boston, nos Estados Unidos. Os vencedores foram anunciados nesta quarta-feira (1º) durante a abertura do Salão Internacional do Automóvel de New England, que segue até domingo (5), no Centro de Convenções de Boston.
O CTS-V (foto), a versão esportiva do cupê CTS, da Cadillac, faturou o prêmio da categoria Internet Pros, cuja escolha é feita por jornalistas especializados. O Ford Mustang GT, após uma apertadíssima disputa com o CTS-V, venceu o prêmio Carro do Ano, na categoria Average Joes, a eleição dos internautas. O Jeep Grand Cherokee levou o título Picape do Ano em ambas as categorias. Além dos vencedores, concorriam aos títulos, o Ford Fiesta, o utilitário esportivo Kia Sportage e a picapona Ford Super Duty. Neste caso, a premiação da Picape do Ano inclui SUVs.

O evento do site internetcarandtruckoftheyear também elege o Jornalista Automotivo de Internet do Ano. Na edição deste ano, o escolhido foi Jerry Flint, já falecido. Flint, que atuou como colunista da revista Forbes, será representado pela mulher dele, a também jornalista Kate McLeod, na cerimônia de entrega da homenagem, no próximo dia 9, em Nova York, nos EUA.

[Por:Carsale]

O futuro utilitário esportivo planejado pelas marcas do grupo Fiat será baseado na nova geração do Jeep Grand Cherokee, informou o CEO do conglomerado italiano Sergio Marchionne. Segundo ele, “há um nível de solidez e resistência que havia sido subestimado” com relação à plataforma usada para o novo SUV.
A apresentação do modelo definitivo está prevista para ocorrer no próximo ano, talvez em Detroit, e tudo indica que terá motor 4.2 e 4.7 V8 construído pela Ferrari e usado pelos veículos de passeio da Maserati. Como nenhuma das marcas premium do grupo Fiat (leia-se Ferrari e Maserati) já contaram com um SUV em suas linhas, a inclusão de um produto deste tipo ajudará as duas empresas a entrar novamente no mercado norte americano.

Há também a possibilidade de dois lançamentos, um modelo compacto para 2012 e um modelo médio para 2014, ambos fabricados pela Chrysler nos Estados Unidos e vendidos pela Alfa.

[Por:Carro Online]

Quem é fã de carros não vê a hora do Salão do Automóvel de chegar. A pressa de ir até o evento é mais do que justificável, afinal, é só de dois em dois anos que temos a oportunidade de ver as supermáquinas e os lançamentos mais recentes bem de perto. Para ajudá-lo, destacamos alguns modelos que irão abrilhantar a mostra. Confira abaixo e nas notícias seguintes (segunda, terceira e quarta partes):

Ferrari 599 GTO

“A Ferrari de rua mais rápida já construída”. Depois da fábrica apresentá-la assim, nem é preciso dizer mais nada, certo? O modelo, que permitiu à fabricante italiana resgatar a sigla GTO (Gran Turismo Omologata), utiliza os 670 cv fornecidos pelo 6.0 V12 para ir de 0 a 100 km/h em 3s3 e superar a marca dos 335 km/h (a Ferrari não fornece o número exato). Baseada na 599XX, só pelo visual ela é uma das estrelas pelas quais você não pode passar batido no Salão.

Koenigsegg CCXR

Ao lado do Bugatti Veyron, é um dos carros mais potentes da mostra, e, para felicidade de todos, praticamente dará as boas vindas aos visitantes do Salão. Um dado interessante deste superesportivo é que ele é flex! Isso mesmo, seu motor 4.8 V8 de alumínio entrega 888 cv com gasolina no tanque ou 1 100 cv quando passa a queimar etanol. Além de tudo, é capaz de deixar o Bugatti ligeiramente para trás se por acaso você encontrar uma pista (e o mais incrível, alguém com um Veyron disposto a dar uma “esticadinha”) para acelerar o CCXR até os 415 km/h de velocidade máxima que a Koenigsegg declara.

Lamborghini Gallardo Superleggera

O sobrenome que esse Lambo ostenta vem acompanhado de muita tradição dentro dos portões de Sant’Agata Bolognese, onde fica a fábrica da Lamborghini. Alguns podem confundir Superleggera com “super ligeiro”, mas não é nada disso. O nome se refere mesmo a superleve, que no caso do Gallardo, consiste na utilização de uma série de peças de fibra de carbono, além de outras melhorias para que ficasse com exatos 1 340 kg, 70 kg a menos do que o Gallardo LP 560-4. Outra diferença é a potência do 5.2 V10, elevada para 570 cv. Com isso, o Gallardo LP 570-4 Supperleggera vai até 325 km/h e alcança os 100 km/h em 3s4, segundo a fabricante.

Mercedes-Benz SLS GT3

Você já viu muitas fotos do SLS, tanto na Carro quanto na Carro Online, porém a experiência de ver a variante GT3 desse Mercedes vale muito a pena. Desenvolvido para atender as normas da FIA para a categoria em questão, ele traz um bodywork que impõe respeito. O aerofólio traseiro e o difusor frontal feitos de fibra de carbono, deixaram-no com visual de dar medo. O propulsor é o 6.3 V8 com câmbio de 6 marchas.

Jeep Grand Cherokee 2011

O carro, que conquistou tanta fama no Brasil na primeira metade da década de 1990, teve seu sucesso ofuscado com a chegada, ao longo dos anos, de concorrentes com mesmo porte e preço. Agora a nova geração promete reconquistar parte do público, com novo design e motores eficientes, tal como o 3.6 V6 Pentastar de 284 cv. O início das vendas no Brasil está previsto para após o término do Salão do Automóvel.

Dodge Charger

Não se pode dizer que ele é barato, mas pelo menos o preço deverá confundir a cabeça de muita gente na faixa dos R$ 150 000. O dólar em baixa e o mercado aquecido permitiram a chegada do Charger ao país, cuja apresentação completa e mais detalhes você confere nesta edição da Carro. No estande do grupo Chrysler você poderá conferir o Charger nas configurações SXT com bloco 3.5 V6 de 250 cv, R/T, e a intimidadora SRT-8 com o Hemi 6.1 V8 de 431 cv. Ele também se destaca por conciliar desempenho empolgante com espaço interno generoso, proporcionado em parte pelo entre-eixos de 3,05 m.

Dodge Challenger

Ele é a resposta imediata para o Chevrolet Camaro no Brasil após a confirmação de que a GM estraria o segmento dos muscle cars no país. Como a Chevrolet importará ao país seu representante na configuração SS V8, é esperado que a Chrysler rebata na mesma moeda. Nos EUA, o Challenger mais “invocado” é o SRT8 com o mesmo Hemi 6.1 do Charger e 431 cv de potência. O cupê conta com tração traseira e opção de câmbio manual com 6 marchas ou automático com 5 velocidades. A fabricante declara que, independente da transmissão, o Challenger SRT8 acelera de 0 a 97 km/h (sim, é assim mesmo que eles informam) em 4s9 e é capaz de atingir 270 km/h de velocidade máxima. Vale a pena ver de perto!

Kia Koup

Basicamente, o Koup é a versão cupê do nosso já conhecido Cerato. Lá fora, ele conta com as opções 2.4 de 173 cv e 2.0 de 156 cv, além do 1.6 16V de 124 cv, motor presente no sedã. Por enquanto, ele deve desembarcar por aqui somente com o 2.0, cujo preço ainda não foi revelado pela Kia até meados de outubro. Vale destacar que o Soul estreará o 1.6 16V flex, ainda sem previsão para equipar o Cerato três-volumes.

Kia Sportage

Ele é irmão de plataforma do Hyundai ix35, mas será legal visitar o estande da Kia para conferir o competente trabalho que o alemão Peter Schreyer realizou — ele é o atual responsável pelo design dos carros Kia para essa nova geração do utilitário esportivo. Suas linhas robustas e o teto baixo caíram muito bem, pois ficou com jeitão mais esportivo e menos jipe. O motor 2.0 entrega 161 cv, e ele ainda conta com opção de tração integral ou somente na dianteira.

Peugeot RCZ

Na época do lançamento, em 2009, a imprensa europeia não evitava os comentários de que o RCZ era o “Audi TT da Peugeot”. Fato é que o modelo baseado no 308 compartilha do concorrente alemão o mesmo apelo ao design arrojado e muito atraente, aprimorado por uma série de recursos estéticos escolhidos com minúcia, e claro, amparados pela exemplar dirigibilidade. No mercado nacional ele será movido pelo 1.6 16V THP turbo com 165 cv de potência e 24,5 mkgf de torque máximo. Com câmbio automático de 6 marchas ele é capaz de alcançar consumo médio de 14,5 km/l.

Peugeot 408

Concebido para mercados emergentes, pois foi criado com a ajuda de centros de pesquisa e desenvolvimento da companhia na França, China (país de sua primeira apresentação), Argentina e também no Brasil, o 408 terá a missão de substituir o 307 Sedan por aqui. A produção para o Brasil, iniciada em agosto deste ano, ficará por conta da fábrica da Peugeot na Argentina e as vendas deverão começar logo após o lançamento no Salão do Automóvel ou, mais tardar, no início de 2011, com o motor 2.0 16V de 151 cv (a etanol).

[Por:Carro Online]

A NHTSA (National Higway Traffic Safety Administration), entidade norte-americana que zela pela segurança de trânsito nos EUA, anunciou a abertura de uma investigação que deve envolver cerca de três milhões de unidades do Jeep Cherokee. O estudo recai sobre o tanque de combustível do utilitário esportivo, cujo posicionamento próximo do para-choque traseiro pode deixar o reservatório vulnerável em caso de colisões.Segundo a NHTSA, os modelos em análise foram produzidos entre 1993 e 2004, sendo que a entidade tem registrados 13 óbitos e nove casos de ferimentos por conta de incêndio em acidentes. Em um dos casos relatados no website da entidade, um Cherokee 1995 entrou em chamas após ser atingido na traseira por um veículo que trafegava a aproximadamente 40 km/h.

Conforme revelamos anteriormente, a Chrysler anunciou, na iminência do início da investigação, que “todas as medidas possíveis para colaborar com o processo de investigação da NHTSA serão tomadas. Estamos confiantes que o estudo considera todos os fatores de colisão – incluindo a traseira com incêndio – e mostrará que os Jeep Grand Cherokee produzidos entre 1993 e 2004 se sairão tão bem quanto, ou melhor, que outros veículos em sua classe. Esses automóveis estão de acordo ou até além do que as leis federais de segurança exigem”, informa o comunicado da empresa.

Em resposta, a NHTSA, informa em sua petição que a taxa de morte por incêndio do Jeep Cherokee produzido entre 1993 e 2004 é quatro vezes maior que a de utilitários esportivos produzidos por outras empresas. A Carro Online tentou entrar em contato com a Jeep do Brasil para saber se os modelos comercializados no Brasil se enquadram no problema, mas ainda não obteve resposta.

[Por:Carro Online]

Os anos passam e o Jeep Wrangler mantém a mesma cara do modelo rústico que deu origem à série em 1941. Na linha 2011 do utilitário, anunciada pelo Grupo Chrysler nesta quinta-feira (19), a história não é diferente. Mas, desta vez, a marca efetuou uma profunda reformulação visual e prática no interior, que ficou mais moderno e confortável. A nova cabine está presente tanto no modelo simplificado, como na versão Unlimited, com carroceria alongada e 4 portas.

Se antes o interior do Wrangler era simples demais, com comando poucos dinâmicos e partes metálicas expostas, o modelo da linha 2011 muda radicalmente. Com a renovação, o clássico Jeep se aproxima da nova geração do Grand Cherokee no quesito conforto e acabamento. O painel tem formato atualizado, com destaque para o monitor central, que opera diferentes sistemas. O volante também mudou, a exemplo dos bancos e a instrumentação.

De acordo com a Jeep, o Wrangler também teve seu isolamento acústico melhorado, assim como sua ergonomia. O pacote de itens do carro inclui sistema de som com entrada USB, ar-condicionado e Bluetooth. A fabricante também oferece as novas opções de pintura Detonator Yellow (Amarelo Detonador), Deep Cherry Red (Vermelho Profundo), Sahara Tan (Marron Sahara), Cosmos Blue (Azul Cosmos) e Bright White (Branco Brilhante).

A parte mecânica do jipe, ao contrário de sua revolução interna, continua sem alterações, com motor 3.8 V6 de 199 cv a 5.000 rpm e 32 kgfm de torque a 4.000 rpm. Segundo o grupo Chrysler, a produção da nova linha começa nesta semana na linha de montagem da empresa em Toledo, Ohio (EUA). A divisão brasileira da marca, no entanto, ainda não divulgou quando o Wrangler 2011 chegará ao mercado nacional.

[Por:Carro Online]

O Wrangler 2011 receberá aprimoramentos em seu interior e pintura do teto na cor da carroceria. É o que revelam as imagens do Jeep, que surgiu na internet por meio do website Allpar.com.

Conforme pode ser observado na foto, o modelo deixou de lado as (simples) linhas atuais e retirou da prancheta de design um novo interior revestido com couro de dois tons, volante inédito e tela de cristal líquido no console central, bem como apliques cromados e revestimento de alumínio.

É possível especular também que a versão 2011 do jipe receba a nova motorização 3.5 V6 Pentastar com 280 cavalos de potência e 35,9 kgfm de torque em substituição ao atual 3.8 V6 de 199 cv e 32,1 kgfm de força. A Carro Online entrou em contato com a Jeep para saber quando o modelo chegará em território nacional, mas não obteve resposta.

[Por:Carro Online]