Séries especiais são comuns principalmente em carros mais caros, mas geralmente denunciam duas possibilidades: um mau desempenho nas vendas ou a iminente saída de linha do veículo em questão. No caso do Mercedes-Benz CLK, que acaba de receber a versão limitada Grand Edition, a segunda hipótese é a que pode ser aplicada.

Prestes a ter sua nova geração – o Classe C, modelo do qual deriva, estreou novas linhas em 2007 –, o CLK recebeu rodas de 18” calçadas em pneus 225/40 na frente e 255/35 atrás, emblemas Grand Edition, kit aerodinâmico semelhante ao dos modelos AMG – divisão de alta performance da marca – e cores especiais: Palladium Silver (Prata Palladium), Obsidian Black (Preto Obsidian), Indium Grey (Cinza Indium) e Irridium Silver (Prata Irridium).

O interior revestido de couro pode ser escolhido em tons de marrom ou preto e traz detalhes de alumínio, mesmo material utilizado nas pedaleiras do cupê-conversível, que está no mercado com o mesmo visual desde 2002. Ao que tudo indica, a nova geração chegará entre o final deste ano e o início de 2009.

[Por: CarroOnline]

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Depois de apresentar o protótipo GLK no Salão do Automóvel de Detroit, a Mercedes-Benz resolveu dar vida ao crossover e lançará, oficialmente, o GLK 350. A estréia do veículo em público acontecerá no Salão de Pequim, na China.

Esta versão “definitiva” estará na mostra com um motor V6 de 3.5 litros, que desenvolve 272 cv de potência máxima. O crossover terá opção tanto em duas quanto em quatro rodas, sendo que esta última leva embarcado o sistema 4MATIC, que consegue aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos.

A receptividade do público que estava no Salão de Detroit com o conceito GLK foi tão boa que a Mercedes não espera menos para o lançamento da versão de produção. Só resta saber se escolheu o local certo, já que o mercado chinês é bem diferente do norte-americano.

[Por: CarroOnline]

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O conceito MILA Alpin, criado pela empresa canadense Magna, está sendo disputado entre Mercedes-Benz e BMW. Capaz de alcançar quase 200 km/h e superar inclinações de até 45 graus, o carro pode utilizar grande variedade de combustíveis e custaria pouco para ser produzido.

A Mercedes trabalha em uma versão sedã do Classe A, que deve ter tração integral como o MILA - o projeto do compacto alemão prevê o uso de novas transmissões. A BMW, por sua vez, procurou a Magna para discutir estratégias de mercado e demanda. É possível que a empresa canadense seja aliada da BMW na futura produção de carros elétricos.

[Por: CarroOnline]

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O Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster deixará de ser fabricado em menos de um ano, segundo a fabricante alemã. Em 2007, foram fabricadas 275 unidades – 14 a mais do que em 2006. Ainda assim, o número está muito abaixo da produção esperada, já que a montadora pretendia comercializar de 400 a 500 carros por ano.

O primeiro passo para encerrar a produção do esportivo foi dado no ano passado, com a extinção da versão cupê. Lançado em 2003, o SLR McLaren Roadster mal terá completado cinco anos quando o ultimo sair da linha de montagem.

Criado em parceria com a equipe McLaren de Fórmula 1, o SLR McLaren Roadster tem motor 5.4 V8 de 626 cv e faz de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Com a capota fechada, chega a 332 km/h.

[Por: CarroOnline]

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O piloto de F1 Lewis Hamilton, de 23 anos, recebeu uma proposta pra lá de interessante. Ao saber que o seu funcionário é um grande fã da raríssima McLaren LM – avaliada em US$ 4 milhões –, o chefe de equipe da McLaren, Ron Dennis, prometeu que presenteará Hamilton com uma unidade do modelo se ele ganhar o campeonato de 2008 e a equipe for coroada com o título de campeã dos construtores.

O McLaren LM, sigla de Le Mans, foi construída em homenagem ao modelo GTR que ganhou a edição de 1995 da tradicional prova de turismo. Apenas cinco unidades foram produzidas, por isso o modelo é considerado ultra-raro e é equipado com o mesmo motor de 621 cv utilizado pelo carro de competição. A cor laranja Papaya, como é chamada pela fabricante, é um tributo a Bruce McLaren, que utilizava a mesma tonalidade nos modelos de corrida pilotados por ele.

Com torque de 71,8 kgfm e peso na casa dos 1 062 kg, o McLaren LM é a versão mais potente e veloz já produzida do McLaren F1 de rua. Ela atinge os 100 km/h, partindo da imobilidade, em apenas 2s9 e acelera até os 362 km/h de velocidade máxima. Um detalhe interessante: o carro não possui rádio e, como o ruído na cabine é muito alto mesmo em marcha lenta, o modelo oferece dois protetores auriculares, equipados com um pequeno alto-falante e um microfone para que motorista e passageiro possam conversar.

[Por: CarroOnline]

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A Mercedes-Benz apresentou o Classe A remodelado, a exemplo do que havia feito com o Classe B há algumas semanas. São novos os pára-choques, os faróis, as lanternas e a grade. Há também novas opções de tecido e detalhes de alumínio no painel.

Ainda que as opções de motorização sejam rigorosamente as mesmas do modelo atual, os propulsores receberam algumas melhorias e agora gastam 7% menos combutível que os da geração atual. O modelo 2009 do Mercedes-Benz Classe A chegará às revendas européias e americanas no começo do próximo semestre.

[Por: CarroOnline]

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Depois de 40 anos trabalhando na Mercedes-Benz, o chefe de design Peter Pfeiffer anunciou sua aposentadoria. No mesmo cargo há 30 anos, ele teve influência direta em praticamente todos os lançamentos da marca desde 1978 – incluindo o SLR McLaren, o CLS e o Classe R, pelo qual recebeu o prêmio Red Dot Design Award.

Pfeiffer nasceu em 1943 em Dallwitz, na Alemanha. Formado em Desenho Industrial aos 20 anos de idade, trabalhou por cinco anos na Ford-Werke AG antes de entrar para a Mercedes-Benz.

A empresa alemã ainda não anunciou o substituto de Pfeiffer, mas o nome mais provável para o cargo é o de Gorden Wagener, atual presidente do centro de design da Mercedes na América do Norte, onde está desde 2006.

[Por: CarroOnline]

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Os primeiros veículos de série movidos com a nova geração de células de combustível da Mercedes-Benz chegarão ao mercado europeu em 2010.

O modelo escolhido para apresentar nível zero de emissões de poluentes é um Classe B, já em fase de testes no gelado inverno europeu.

O Classe B utilizará uma nova geração de células de combustível, cujo principal destaque é o seu tamanho: 40% mais compacto. Além disso, tem uma performance 30% melhor e provoca um consumo 16% menor, de acordo com o fabricante. A unidade elétrica é capaz de gerar 137 cv de potência e 32,5 mkgf de torque.

[Por: Icarros]

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A Mercedes redesenhou a frente e o interior do SUV Classe M para a linha 2009 do modelo. Mas engana-se quem acha que as alterações foram somente estéticas: o carro ficou mais econômico graças a mudanças no escapamento e no sistema de injeção.

Por fora, o pára-choque, a grade e os faróis foram remodelados. Por dentro, o acabamento passou a ser em duas cores e o volante agora tem quatro raios. A segurança também foi melhorada com a adoção dos freios com sistema Pre-Safe e encostos de cabeça Neck-Pro, que inclinam em caso de acidente melhorando a proteção da cabeça e do pescoço. As opções de motor vão de 190 cv a 388 cv, e economizam cerca de 2,5 L a cada 100 km em relação aos Classe M atuais.

A grande estrela, no entanto, continua sendo a versão preparada pela AMG. Com motor 6.3 V8 de 517 cv de potência e 64,2 kgfm de torque, o ML63 AMG é o SUV mais potente da categoria desde o seu lançamento, há dois anos e meio. A versão conta com tração integral e é equipada com o câmbio 7G-TRONIC de 7 marchas. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h e, partindo da imobilidade, atinge os 100 km/h em 5s.

[Por: CarroOnline]

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Como a chegada da Smart ao mercado americano está superando as expectativas da Mercedes, é possível que a marca pense em voltar a produzir o ForFour – modelo de quatro lugares da marca, extinto em 2006.

O novo smart seria uma versão “esticada” do ForTwo, aproveitando a linha de motores já existente. Os propulsores de 3 cilindros movidos a diesel ou a gasolina são famosos pelo apelo ecológico, que deve ser reforçado em breve com o lançamento de um modelo híbrido e de um totalmente elétrico, não-poluente.

O nicho de minicarros não é exclusividade da smart: a Volkswagen prepara a família up! nesse segmento e o Mitsubishi Colt – que foi usado como base para o antigo ForFour – também poderá disputar uma fatia do mercado.

[Por: CarroOnline]

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