O Mitsubishi Pagero TR4 ganhou uma nova opção de configuração com tração traseira. O veículo chega ao mercado custando R$65.990 com câmbio manual. Na opção com câmbio automático do Pagero 4×4 o preço vai para R$69.990.

A única novidade no Pagero TR4 é mesmo a tração, de resto tudo continua igual quanto a equipamentos de série e motorização. Os principais concorrentes dele são o Ford Ecosport e o Renault Duster. O Pagero TR4 vem com motor flex 2.0L 16V de 140 cv se abastecido com etanol e 135 com gasolina.

[Equipe Carros Nitrados]

A Mitsubishi lançou no país o Lancer Sedã. O modelo chega importado do Japão com preços que começam em R$67.790 na versão de entrada com câmbio manual de cinco marchas. Com câmbio automático CVT (com opção de trocas sequenciais  no volante), de seis velocidades, o modelo passa a custar R$73.990, e a opção mais cara a GT pode chegar a R$89.990  com faróis de xenon e espelho eletrocrômico.

O Lancer sedã chega equipado com o motor 2.0L 16V ( com injeção eletrônica multiponto sequencial), de 160 cv e 20 kgfm de torque.

Entre os equipamentos estão:direção hidráulica, ar condicionado analógico,computador de bordo digital,sistema multimídia, sensor de chuva,piloto automático,controle de cruzeiro,freios a disco nas quatro rodas com sistema antitravamento ABS e EBD e rodas aro 18. A versão com câmbio automático vem com revestimento de couro no volante e na manopla do câmbio.A versão GT acrescenta saias laterais central multimídia com Bluetooth,GPS, teto solar ,rodas de dez raios entre outros.

O  Lancer Sedã chega com um visual bem interessante, com sua grande grade frontal marcando presença e imponência.Com certeza vai incomodar os concorrentes Corolla e Civic.

O modelo estará disponível nas concessionárias da marca a partir de novembro nas cores,Branco Mica, Cinza Titânio,Prata, Preto Mica e Vermelho Metálico.

A mitsubishi oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem.

[Equipe Carros Nitrados]

Confira as fotos do Mitsubishi Outlander Sport.

[Equipe: Carros Nitrados]

A Mitsubishi divulgou nesta segunda-feira (7) detalhes da linha 2012 da L200 Triton e sua nova configuração XB com caçamba estendida. A L200 Triton XB 2012 tem a caçamba 18 cm mais comprida que a configuração normal da picape. São 1,5 m de comprimento, 1,47 m de largura e 46 cm de altura. Há seis ganchos de fixação e a tampa traseira está mais alta. Segundo a Mitsubishi, a XB foi feita “pensando no lado do profissional e do esportista, que busca mais praticidade, economia e principalmente maior espaço na caçamba”.A configuração XB é oferecida com câmbio manual e motor diesel 3.2 de 165 cv e torque de 38,1 kgfm. A tração, batizada de Easy Select, permite ao motorista escolher entre acoplamento 4×2, 4×4, e 4×4 reduzida. Alguns equipamentos de série são sistema de som compatível com MP3, Bluetooth e entradas USB e rodas de liga leve de 16″.

As versões automáticas Flex e HPE da linha 2012 ganharam novo volante com comandos. A HPE também recebe agora um GPS desenvolvido pela Mitsubishi. O aparelho conta com 1.200 localidades mapeadas e 350 delas navegáveis. Todos os comandos e menus estão em português. A linha 2012 da Mitsubishi L200 Triton começa a ser vendida no dia 22 de fevereiro. Os preços variam de R$ 104.690 a R$ 122.990. A configuração XB da L200 Triton ainda não teve preço divulgado.

[Por:Carro Online]

O Salão de Genebra terá início apenas no dia 1º de março, porém, a Mitsubishi se adiantou e decidiu divulgar seu novo conceito compacto de codinome CGS (Concept Global Car, ou conceito de carro global). A novidade, que divirá espaço com outros 12 modelos da marca no evento, todavia, não teve todas as suas especificações divulgadas.

De acordo com a Mistubishi, o CGS terá capacidade para transportar 5 adultos e está sendo projetado para ser um veículo compacto, acessível e econômico. Cotado para ser produzido em março de 2012, informou a empresa, o modelo poderá ser produzido na Tailândia e deverá emtir por volta de 90g CO2/km.

O propulsor do compacto variará entre um 1.0 a 1.2 e utilizará sistema de freios regenerativos, tecnologia start/stop (que desliga o motor quando o veículo se encontra parado) e câmbio CVT (com relações continuamente variáveis). A  Mitsubishi também promete que o CGS terá condução simples e manutenção barata.

[Por:Carro Online]

Quem procurar por unidades do Pajero Sport ano 2011 nas concessionárias da Mitsubishi no Brasil provavelmente não encontrará. A fábrica japonesa ainda não confirmou, mas corre nos bastidores a informação de que o utilitário-esportivo médio teve sua produção encerrada em meados de dezembro passado. Com sua saída, abriu-se espaço na linha de montagem da fábrica de Catalão, em Goiás, para a entrada do Pajero Dakar – seu sucessor natural, já à venda no País.

Se a notícia se confirmar, o Pajero Dakar deve ganhar preço mais competitivo nos próximos meses – fruto de sua nacionalização. No fim de 2009, a Mitsubishi já havia confirmado o desejo de produzir o SUV localmente. E em outubro do ano passado, a montadora anunciou um investimento de R$ 1,1 milhão para a ampliação da fábrica goiana – o crossover ASX e o sedã esportivo Lancer também serão montados na unidade. Feito sobre a picape L200, o Pajero Sport foi lançado no início de 2006.

[Por: Carsale]

A Mitsubishi Motors começa a vender nos próximos dias o crossover compacto ASX, que será produzido no Brasil em 2012, na fábrica que a montadora japonesa está erguendo em Catalão (Goiás). O modelo chega do Japão para brigar diretamente com os SUVs sul-coreanos Hyundai ix35 e Kia Sportage, e também com os mexicanos Honda CR-V e Chevrolet Captiva. Serão oferecidas três versões de acabamento, duas delas com tração dianteira 4X2 e a topo de linha com tração nas quatro rodas (AWD). Os preços são convidativos: de R$ 81.990 a R$ 96.990.
De acordo com a filial brasileira da montadora, até a próxima semana todas as revendas Mitsubishi no País já terão o crossover disponível para venda e test-drive – a distribuição começou há uma semana. O ASX é a principal aposta da Mitsubishi para o mercado brasileiro em 2011. O utilitário-esportivo de dimensões compactas (4,3 metros de comprimento por 1,78 metro de largura e 1,6 metro de altura) chega do Japão bastante completo desde sua configuração mais simples. Há itens como ar digital e sistema Start/Stop, que desliga e religa o motor em paradas curtas.

O modelo também possui chave inteligente Keyless, sensores de chuva, de luminosidade e de obstáculos, forração em couro e aquecimento nos bancos, além do teto solar panorâmico Sky View – o couro e o teto são opcionais. Sob o capô, o crossover traz um bloco 2.0 16V, a gasolina, com comando variável de válvulas e capaz de gerar 160 cv de potência. A versão básica 4X2 (R$ 81.990) usa um câmbio manual de cinco marchas, mas pode vir com uma caixa continuamente variável CVT (R$ 86.990), que também equipa – de série – a configuração top 4X4 (R$ 96.990).

Embora seja de variação contínua, a Mitsubishi informa que a transmissão CVT oferece o Sport Mode, modo que simula seis velocidades com possibilidade de trocas manuais por meio de “paddle-shifts” no volante. Na parte de segurança, o crossover pode ter ainda controle eletrônico de estabilidade e de tração, freios com sistema ABS e distribuidor eletrônico EBD, assistente de subida em aclives (Hill Start Assist) e sete airbags – duplos frontais, laterais, do tipo cortina e um para os joelhos do motorista. Faróis de xênon e rodas de liga leve de 17 polegadas completam a lista.

Para montar o ASX no Brasil a partir de 2012, a Mitsubishi anunciou agora no fim do ano um investimento de R$ 1,1 bilhão. Esse capital será destinado à construção de duas novas linhas de montagem na fábrica da montadora em Catalão, no interior de Goiás – e vale para os próximos cinco anos. O outro modelo da marca que será produzido no Brasil é o sedã esportivo Lancer. A marca nipônica ainda tem planos de trazer o iMiev, monovolume elétrico já à venda no Japão e na Europa. Só que o carrinho “verde” depende de postos de abastecimento e de incentivos governamentais.

[Fonte: Carsale]

A 14º edição do Salão de Curitiba teve algumas de suas atrações confirmadas. Os 60 mil visitantes previstos para visitar o motorshow paranaense verão cerca de 200 automóveis, entre eles algumas atrações que estiveram no Salão de São Paulo, em outubro. A Fiat, por exemplo, terá em seu estande o Uno nas versões Cabrio e Sport, o Bravo e ainda o protótipo FCC III. Já a Chrevrolet leva o novo Edge, o Fusion híbrido e a grande atração da marca no salão paulista, o Camaro.

A Peugeot mostra em seu estande o novo Crossover 3008 na versão Allure e na versão top de linha Griffe. As chineses Chery e JAC Motors também marcam presença no evento com, entre outros, Chery QQ e o sedã médio J5. A Mitsubishi terá como destaque seu crossover ASX, Suzuki o modelo SX4 Mormai e Mini o Countryman. A Kia Motors do Brasil tem como destaque o Kia Sorento.

Além da exposição dos carros, o Salão conta também com atrações de veículos modificados como Tuning, de competição, motos, novidades na área de náutica, Hot Roads, fora-de-série, entre outras. O evento é promovido pela JA Produções e Eventos em parceria com a Acavipar – Associação das Concessionárias Autorizadas de Veículos Importados do Paraná. A previsão é que o Salão de Curitiba proporcione grande volume de negócios e supera a casa dos R$ 20 milhões.

Outras montadoras como Mercedes-Benz, Volkswagen, Citroën, Land Rover, Volvo e BMW também marcam presença no Salão de Curitiba, mas ainda não tiveram seus modelos confirmados.

14º Salão de Curitiba

Data: 20 e 28 de novembro

Preço: R$ 34, meia entrada R$ 19 e crianças até 12 anos não pagam.

Horários: dias de semana das 17 horas às 22 horas e nos finais de semana das 14 horas às 21 horas.

Local: O evento acontece entre os dias 20 e 28 de novembro no Expotrade Convention Center (Rodovia Dep. João Leopoldo Jacomel, 10.454)

Fotos Marcelo Cosentino / CZN e Divulgação

Motor Dream

[Por:Uol Carros]

Ford Fusion Hybrid

Por R$ 133 900, o sedã (confira teste completo nesta edição) passa a ser mais um representante dos híbridos no país — tecnologia em voga nos mercados dos EUA, Europa e Japão. Seu sistema agrega um Duratec 2.5 com ciclo Atkinson e um motor elétrico de 107 cv e conseguiu uma notável média de consumo de 14,9 km/l em ciclo urbano. É a opção mais acessível até o momento.

Honda CR-Z

A Honda também levará ao Salão do Automóvel seus híbridos. Além do CR-Z, um cupê 2+2, você poderá encontrar no estande da japonesa o Insight, um sedã com estilo bem semelhante ao do Toyota Prius. Enquanto o primeiro associa o bloco 1.5 114 cv a outro elétrico com mais 10 cv de potência, totalizando 124 cv, o segundo conta com o total de 98 cv, 88 cv provenientes de um 1.3 à combustão.

Jaguar XJ

Muito mais do que ser o top de linha da marca indo-inglesa, o XJ rompe com o estilo sisudo e sóbrio que se tem em mente ao pensar em qualquer sedã britânico. Com estilo semelhante ao do Maserati Quattroporte ele vem para brigar de igual para igual com os alemães mais executivos — leia-se Classe S, Série 7 e A8. A primeira versão a desembarcar por aqui será empurrada por um motor 5.0 V8 de 385 cv, e deve custar por volta de R$ 480 000. Entre as novidades que ele apresenta estão painel digital, visor de alta definição e seletor do câmbio, que surge automaticamente no console central quando você aciona o motor.

Porsche 911 GT2 RS

Em nome da exclusividade de ser o Porsche de rua mais potente de todos os tempos, apenas 500 deste 911 GT2 RS serão produzidos. E um deles estará em São Paulo! Seu motor boxer de 6 cilindros, e apenas 3.6 litros, ganhou dois turbos, o que elevou sua potência dos 530 cv do GT2 “convencional”para nada menos do que 620 cv de potência. Não contentes, os engenheiros da Porsche ainda aliviaram seu peso em 70 kg, chegando aos 1 370 kg. O resultado disso é um carro espantosamente rápido. Chega aos 100 km/h em 3s5, aos 200 km/h em 9s8 e aos 300 km/h antes de você ler todas estas linhas: em 29s!

Range Rover Evoque

Prático, ecologicamente correto e barato. Pela primeira vez um Range Rover conseguiu juntar os três adjetivos em um mesmo produto. Programado para ganhar as ruas brasileiras no ano que vem, o Evoque que você verá tem motor 2.0 turbo com injeção direta, e capaz de gerar 240 cv. Inicialmente, só haverá a opção de 2 portas e tração dianteira, mas até a sua chegada definitiva, uma versão 4×4 estará no portfólio.

Mitsubishi ASX

Primeiro crossover da marca japonesa a trazer a opção de tração 4×2, o ASX começará a ser vendido simultaneamente à sua apresentação em São Paulo. São três as versões disponíveis. Duas têm tração 4×2, partindo de R$ 80 000 com câmbio manual de 5 marchas e da faixa dos R$ 90 000 com câmbio CVT. A mais cara, top de linha, vem equipada com tração integral e transmissão continuamente variável, com preço próximo aos R$ 100 000.

Citroën GT

Sensação do Salão de Paris em 2008, o GTbyCitroën nasceu com uma proposta, no mínimo, inusitada. Não pense em vê-lo nas ruas tão cedo, os primeiros que terão o prazer em “ter” o superesportivo serão os amantes dos games. A aguardada quinta versão do jogo Gran Turismo, que deve chegar às lojas no fim do ano, permitirá que você acelere o bólido virtualemente. Na “vida real” o Citroën GT é um carro exagerado. Tem quase 5 m de comprimeto e 2,08 m de largura — a mesma de um Hummer —, e não passa dos 1,09m de altura. Para impulsioná-lo, não há nada muito potente, apenas um pequeno motor elétrico que é alimentado por reações químicas de células de hidrogênio. Se você é um amante dos games, ou se é curioso por natureza, deve conferir o GT de perto.

BMW X3

A marca alemã decidiu pôr fim à aparência singela, quase frágil, do seu SUV médio. O novo X3 está 8 cm maior no comprimento e 4 cm na altura, além de 3 cm mais largo. Seu porta-malas agora é de gente grande, com capacidade para 550 litros. Mas não é só na trena que ele está mais imponente, seu estilo melhorou e ele perdeu a cara de “bonzinho”. Para o Brasil, nada de motor 4 cilindros, isso é coisa do X1. A versão mais cara virá equipada com o 3.0 turbo de 306 cv, há ainda outro 3.0 aspirado que desenvolve 272 cv, mas não deve chegar agora ao país. O preço deve ficar na casa dos R$ 240 000.

Mini Countryman

Ousado como só a “perua” de um Mini Cooper poderia ser, o Countryman promete arrancar suspiros na capital paulista. Além do visual inédito, ele ainda conta com sistema de tração integral inteligente que consegue repartir a força igualmente entre os eixos, capaz ainda de enviar toda a potência para apenas uma das rodas. Chega ao Brasil com um potente motor 1.6 turbo de 184 cv e preço na casa dos R$ 150 000.

Lifan 320

Não se assuste ao ver o Lifan 320 no Salão do Automóvel — qualquer semelhança com o inglês Mini Cooper não é mera coincidência. Como manda a receita chinesa, o 320 aposta no bom preço (R$ 29 980) e na vasta gama de equipamentos para conquistar compradores. Na lista, destaque para ar-condicionado, faróis de neblina, freios ABS com EBD, CD player e outros agrados. O motor é um 1.3 de 88 cv à gasolina.

[Por:Carro Online]

Osamu Masuko, chefe-executivo da Mitsubishi Motors, comentou em reportagem da agência Automotive News sobre a situação delicada que a marca vive no mercado norte-americano, assim como o objetivo a meta de 200.000 automóveis por ano. A empresa, que atingiu seu pico de vendas no país em 2002, com 354.111 carros vendidos, emplacou somente 54.000 unidades em 2009.

“As pessoas têm me perguntado nos últimos seis anos se a Mitubishi irá ou não se retirar do mercado norte americano”, revelou Masuko à fonte. “Nós nunca pensamos em nos retirar do mercado dos Estados Unidos, e nós não o faremos”, enfatizou. Ainda na mesma matéria, o executivo afirmou que a marca apresentará planos completos de sua reestruturação no país até novembro.

Embora Masuko não tenha previsão de quando o patamar de 200.000 unidades/ano  será alcançado, ele afirma que “a partir do que sabemos, não será possível continuar com os modelos que já possuímos”, indicando que a linha de automóveis oferecida no país precisa ser modernizada para chamar a atenção de novos consumidores.

O executivo da Mitsubishi também coloca em questão a necessidade de modernização e melhoria na produção da fábrica que a empresa possui em Normal, nos EUA, bem como a introdução de novos automóveis menores e mais eficientes. Para tanto, o compacto elétrico i-MiEV começa a ser vendido na praça local ainda em 2011. Até o dia 31 de março de 2011, data do fechamento do ano fiscal da fabricante, Msuko informou que espera vender 68.000 veículos nos EUAs, valor que deve será elevado em 2012 por conta da introdução do novo crossover Outlander.

[Por:Carro Online]