Parece que as grandes marcas ficaram com medo de uma possível ascensão repentina dos fabricantes chineses e indianos e estão começando a considerar modelos mais baratos em suas linhas.

O lançamento do Tata Nano, o carro mais barato do mundo, que custa US$ 2 500, serviu como alerta para as montadoras. O grupo Renault-Nissan é um dos que já pensa em criar um automóvel pequeno, com custo bem reduzido, que brigaria com a marca indiana pelo mercado.

Aliás, até mesmo Neeraj Garg, o diretor da Nissan na Índia, já disse que o grupo está desenvolvendo um modelo nas oficinas japonesas da marca. Ele afirmou, também, que a idéia é criar um veículo tão barato quanto o Nano.

Se tudo acontecer como o planejado, o modelo poderá ser lançado na Índia em 2012, ao lado de outros produtos focados no mercado local. Entretanto, não é por isso que o grupo não pretende exportar. Caso seja bem aceito, existe, sim, a possibilidade de o carrinho ser vendido em outros países.

[Por: FastDriver]

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Em janeiro, a Nissan anunciou que fornecerá à Chrysler uma versão sedã do Tiida (já oferecido no Brasil) para ser distribuído na América do Sul em 2009. Agora, as duas montadoras confirmaram na última quarta-feira (16) mais um acordo de cooperação que “prevê benefícios para as empresas através da extensão do escopo e a utilização da capacidade global de fabricação de veículos”, segundo comunicado divulgado pela Nissan.

Dessa forma, fica acertado que a montadora japonesa fabricará na planta de Oppama (Japão) um novo modelo compacto com design Chrysler para ser vendido na América do Norte, Europa e “outros mercados globais em 2010”. Já a Chrysler, por sua vez, desenvolverá uma picape de grande porte para a Nissan que será manufaturada na unidade que ela (Chrysler) possui em Saltillo, no México.

De acordo com o presidente da Chrysler, Tom LaSorda, “as parcerias operacionais são decisivas para o sucesso da empresa e também reforça nossa habilidade para responder rapidamente e de forma criativa às novas oportunidades”. Com o plano Nissan Value-up, a fabricante espera, dentre outros objetivos, atingir vendas globais da ordem de 4,2 milhões de unidades em 2009.

[Por: CarroOnline]

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A demanda pelo Nissan GT-R no Reino Unido é tão grande que mais de 700 reservas foram feitas nas primeiras 48 horas que sucederam o lançamento do modelo na localidade. O cupê japonês é oferecido em três versões de acabamento no mercado britânico – Base, Premium Edition e Black Edition – e os preços não são inferiores a 52 900 libras, o equivalente a R$ 178 500.

O diretor Paul Wilcox, da divisão britânica da Nissan, observou que não é comum haver lista de espera para veículos desse tipo e com esse preço. “Há um limite que as pessoas estão preparadas para esperar”, afirmou.

O problema com o GT-R é que seu motor (um 3.8 l V6 biturbo de 480 cv) é feito à mão e tem produção limitada a 1 000 unidades por mês. Por isso, as representantes da Nissan em todo o mundo disputam os poucos carros produzidos e Wilcox acha que só poderá informar o prazo para a entrega dos GT-R no final de maio.

[Por: CarroOnline]

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A Nissan achava que o Qashqai, seu crossover compacto feito para a Europa, não estava atendendo a um grupo de consumidores: as famílias. Para conquistar essa fatia de mercado, foi criada uma variação com dois lugares a mais: o Qashqai+2.

O entreeixos do modelo foi alongado em quase 13 cm, enquanto o comprimento total do carro aumentou em 20 cm. Para acomodar a terceira fileira de bancos, o teto foi levantado e o perfil teve o contorno levemente alterado em relação ao Qashqai de cinco lugares. A segunda fileira de bancos é repartida na proporção 40/20/40, diferentemente da original, bipartida na ordem 60/40.

As opções de motor serão as mesmas já oferecidas: dois propulsores a diesel e dois a gasolina, com transmissão manual, automática ou CVT. O modelo será apresentado ao público em julho, no Salão do Automóvel de Londres e as vendas começarão em outubro.

[Por: CarroOnline]

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A Nissan anunciou, nesta quarta-feira (2/4), que as vendas acumuladas do compacto Tiida (chamado de Versa nos Estados Unidos) atingiu a marca de 1 milhão de unidades vendidas desde o lançamento, em setembro de 2004, até março de 2008.

Chegando inicialmente ao mercado japonês, o modelo foi comercializado, na seqüência, em outros mercados, incluindo China (2005), América do Norte (2006) e Europa (2007).

No Brasil o carro foi lançado em julho de 2007 e é um dos modelos mais procurados da marca, com 2 250 unidades vendidas desde o lançamento.

Após a nova versão, lançada no mercado japonês, em janeiro deste ano, as vendas do Tiida e Tiida Latio (versão sedã) superaram os objetivos da marca nos dois primeiros meses em 250%. A meta mensal era vender 4 300 unidades dos dois modelos e foram comercializadas 21 540 no período.

Na China, os dois modelos foram relançados em novembro de 2007 e as vendas seguem em torno de 12 000 unidades por mês. O veículo da Nissan é vendido em 165 países no mundo.

Confira, abaixo, a data de lançamento do modelo nos principais mercados:

Setembro 2004 - Tiida é lançado no Japão
Outubro 2004 - Tiida Latio é lançado no Japão
Abril 2005 - Tiida Latio é lançado na China e outros mercados
Junho 2006 - Tiida (Versa) é lançado na América do Norte
Junho 2007 - Tiida é lançado na Europa
Julho 2007 - Tiida é lançado no Brasil

[Por: FastDriver]

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Oferecido em 165 países – inclusive o Brasil – o Nissan Tiida, também chamado de Versa na América do Norte, atingiu em março um recorde histórico para a montadora: contabilizou mais de um milhão de unidades vendidas ao redor do mundo.

O Tiida foi lançado em setembro de 2004 no mercado japonês e, em seguida, na China em 2005 e América do Norte e Europa em 2006 e 2007, respectivamente. No Brasil, o modelo é importado do México pela Nissan com motor 1.8 l 16V, que aceita somente gasolina, e desenvolve 125 cv de potência a 5 500 rpm e 17,5 kgfm de torque a 4 800 rpm. Na versão manual, o Tiida compartilha a transmissão de 6 marchas com o Renault Mégane. Um dos apelos de venda do produto é a garantia de dois anos oferecida pela Nissan.

Os preços do modelo no país começam em R$ 52 490 para a versão 1.8 S com câmbio manual, 1.8 S com câmbio automático por R$ 56 590 e pode atingir até R$ 69 030 na versão 1.8 SL automática com pintura metálica. A configuração inicial já oferece uma boa lista de equipamentos de série, composta por ar-condicionado, trio elétrico, direção elétrica, airbag para o motorista, dentre outros.

[Por: CarroOnline]

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A Nissan pode estar perdendo a corrida pelo domínio da tecnologia dos carros híbridos, mas não perdeu de vista suas rivais japonesas quando se trata dos veículos movidos apenas a eletricidade.

A marca pretende apresentar seu primeiro modelo totalmente elétrico no Japão e nos Estados Unidos em meados de 2010 e mostrará a primeira prévia do modelo no Salão do Automóvel de Nova York, que começa nesta quarta-feira (19/3).

O novo Denki Cube (Denki significa “elétrico” em japonês) é baseado no minicarro JDM Cube e traz um pequeno motor elétrico movido a íons de lítio que pode rodar mais de 160 km e atingir cerca de 120 km/h. As baterias no novo modelo foram desenvolvidas em uma parceria entre a Nissan e a Nec, gigante do ramo de telecomunicações.

A Nissan tem ainda uma outra razão para apresentar o Denki Cube em Nova York e popularizar o modelo no país. A versão do carro movida a gasolina, vendida há anos no Japão, começará a ser comercializada nos Estados Unidos no próximo ano.

[Por: CarroOnline]

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A Nissan revelou nesta terça-feira (18/3) a sétima geração do seu consagrado sedã Maxima, que chegou a ser comercializado no Brasil no início dos anos 1990. Além das três imagens, nenhum detalhe técnico foi revelado. O lançamento oficial do modelo ocorrerá ainda nesta semana, no Salão de Nova York. O evento abrirá as portas ao público no dia 21.

Até o momento, sabe-se que o novo Maxima utilizará os motores V6 da família VQ, ganhadora de alguns prêmios internacionais. Uma versão a diesel também é esperada para 2010, assim como um propulsor híbrido baseado no sistema Synergy, da Toyota.

A chegada do novo Maxima provocou algumas críticas para a Nissan por deixá-lo parecido com o Infiniti G35, que deverá sofrer uma reestilização. A Infiniti pertence à Nissan e engloba os veículos de luxo da montadora japonesa.

[Por: CarroOnline]

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