A versão esportiva do Astra GTC finalmente é lançada no Reino Unido. O modelo recebeu ajustes para melhor desempenho e um visual mais esportivo e com características únicas.

O cupê de três portas chega recheado de novidades, entre elas a distância entre eixos ficou maior cerca de 10mm, foi rebaixado em relação ao solo, ganhou amortecedores Flex Ride controlados eletronicamente e  que adapta as condições da sua  carga, conforme o asfalto e o modo de dirigir do motorista. O sistema é controlado através de um botão no painel onde o motorista seleciona a opção desejada que pode ser no modo Standard,Sport ou Tour.

O Astra GTC é oferecido em quatro opcões de motores, três a gasolina e uma a diesel. São dois motores 1.4L turbinados com 120 cv ou 140 cv, e um 1.6L com 180 cv. a versão a diesel tem um motor 2.0L de 165 cv.

A capacidade do porta malas vai de 370 litros a 1235 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Entre os equipamentos estão sistema de som USB,computador de bordo, rodas de 18 polegadas, faróis de neblina. Na versão top, computador de bordo, acabamento em couro e  faróis de xenon. O novo Astra GTC será apresentado oficialmente em setembro  no Salão de Frankfurt 2011.

[Equipe Carros Nitrados

A Gm divulgou nesta quarta feira (18)  as primeiras fotos da sua nova minivan  Zafira , que será apresentada oficialmente em setembro no Salão do Automóvel de  Frankfurt,  na Alemanha.

A Zafira Tourer como é chamada na europa, vai competir com o Peugeot 5008, o Ford C Max e o Renault Grand Scenic.

O modelo será oferecido em três opcões de motorização, de 110 cv ,130 , e 165 cv, todos a diesel, mas para quem preferir terá duas opções de motor a gasolina de 1.4L turbo com 138 cv e outro 1.8L aspirado com 163 cv, acoplados a um  Câmbio manual ou automático de seis velocidades.

Com 4,66 metros,  a  nova Zafira continua com capacidade para sete pessoas, porém os bancos possuem um sistema chamado Flex 7, que permite reduzir a quantidade de assentos sem removê-los do veículo, com isso a capacidade do porta-malas que é de 710L na configuração para cinco pessoas passa a ter  a capacidade  aumentada para 1860L quando os assentos traseiros  estão rebatidos.

Por fora  o modelo segue as linhas de design da marca com detalhe em V nos faróis e vincos na carroceria que  deixam o visual mais imponente. Confira as fotos.

[Equipe Carros Nitrados]

A Opel divulgou imagens do  novo Astra GTC, que foi apresentado como carro conceito no Salão de Paris  de 2010. O modelo será oferecido  no mercado da  Europa  pela Opel e  para o Reino Unido pela Vauxhall.

A Opel revelou que a tecnologia utilizada no carro é a melhor da marca,  o cupê  tem um visual  esportivo e moderno com características únicas.

O motor possívelmente será um 2L  Ecotec turbo de 290 cv e  suspenssão traseira com Multilink. Esse  novo sistema de  suspensão tem creditado muitos elogios ao carro.

Poucas mudanças podem ser observadas no carro em relação ao conceito apresentado no Salão de Paris, como na parte inferior do parachoque dianteiro que agora tem luzes de neblina no lugar de Leds e na traseira a saída de escape foram substituídas por saídas convencionais.

A montadora não revelou mais detalhes do modelo que será apresentado ao público no Salão de Frankfurt em setembro.

[Equipe Carros Nitrados]

A empresa especializada em preparação de automóveis, EDS, divulgou seu novo kit para o Opel Astra, modelo que estreou em meados de 2009 na Europa. Além das versões com propulsores a diesel, o carro tem três opções de motorização da fábrica, a primeira é um 1.4 que oferece 120 cv de potência ao modelo, na intermediária está o 1.4 turbo de 140 cv e por fim, um motor 1.6 turbo que entrega 180 cv.

A EDS escolheu o modelo com motor 1.6 turbo para dar uma “mexida”. O pacote de itens especiais usado no carro inclui: novas válvulas e bielas, bicos injetores maiores e coletor de escape da HG Motorsport. Para completar, um turbocompressor Garret GT28, intercooler, mostradores no painel e um sistema de escape esportivo fecham a caixa de itens selecionados para o Opeal Astra.

Até aí, já são € 6.230 (aproximadamente R$ 14.300) investidos para a preparação do hatch. Mas ainda não acabou. Para deixar a máquina realmente alinhada, a empresa oferece um sistema de transmissão esportivo, diferencial com escorregamento limitado e sistema de freios com discos de 356 mm mordidos por pinças com oito pistões. Agora já são € 10.230 (R$ 24.000).

Com esse dinheiro investido, a EDS conseguiu oferecer um Astra com 180 cv de potência a mais do que o original. Com todos os itens, o carro passa a oferecer 360 cv de potência e 49 kgfm de torque. E como se não fosse o suficiente, é possível adquirir as rodas Schmidt de 20” e pneus Pirelli P Zero que aparecem nas fotos por mais € 3.200 (R$ 7.330). O Opel Astra tem o preço inicial de € 20.550 (R$ 48.000 sem impostos brasileiros ou taxas de importação).

A Opel revelou nesta sexta-feira (25) alguns detalhes do conceito Zafira Tourer na Europa, a versão de produção será apresentada ao público no Salão de Frankfurt, em setembro. No vídeo de divulgação, a minivan parece ter um espaço consideravelmente grande, além de diversos itens de luxo. Destaque para os faróis de LED para o dia, as rodas de 20”, o interior com diversos itens de entretenimento e o teto de vidro.

Ainda falando do interior, a Opel definiu o habitáculo do carro como um “salão sobre rodas”. Devido ao espaço oferecido e os acessórios voltados para o conforto dos passageiros. Até o banco traseiro pode ter seu estilo modificado para uma melhor acomodação. Na segunda fileira, o encosto central pode ser rebatido para virar um apoio e os últimos assentos podem ser abaixados eletronicamente.

As especificações técnicas sobre o motor do carro não foram reveladas, por enquanto. Mas já é sabido que o carro contará com um motor 1.4 com tecnologia start/stop, para diminuir o consumo. Especula-se em sites internacionais que esse motor pode oferecer ao carro uma potência de 140 cv, além de 20,4 kgfm de torque.

Zafira no Brasil
Por aqui o modelo ainda demora para mudar. No País, a minivan começou a ser vendida em 2001 com o início da sua produção em março do mesmo ano. O modelo passou por pequenas reestilizações entre 2002 e 2004, ano que ganhou o motor bi-combustível, motor 2.0 de 8V e novas versões. Hoje a Zafira ainda é comercializada e custa entre R$ 64.059 (versão de entrada Comfort 2.0 flex) a R$ 79.365 (topo de linha Elite 2.0 flex).

Confira abaixo o vídeo promocional da nova geração da Zafira para a Europa.

A Opel, subsidiária européia do grupo General Motors, divulgou imagens em que o sedã elétrico Ampera aparece em “traje” da Polícia da Alemanha. A estratégia da fabricante é mostrar às forças de segurança alemãs as vantagens de se utilizar o modelo elétrico como viatura. O Ampera, a versão européia do Chevrolet Volt, mesmo vestido para uso policial, possui as mesmas especificações técnicas do Ampera regular de fábrica. Ele é capaz de rodar de 40 a 80 quilômetros somente utilizando o sistema de propulsão elétrico, ou seja, sem a emissão de gases poluentes. Alimentado por baterias de íon-lítio, o motor elétrico do sedã está apto a produzir 152 cavalos de potência.

De acordo com a Opel, as baterias podem ser recarregadas totalmente em cerca de quatro horas, utilizando uma tomada de 230 Volts. Mas se a perseguição a um suspeito exigir mais do carro, os agentes da lei podem contar com o bloco 1.4 litro, movido a gasolina, que permite uma autonomia de até 500 quilômetros. O Ampera consegue chegar aos 100 km/h em nove segundos e atingir uma velocidade máxima de 160 km/h, de acordo com a montadora.

Estima-se que o preço do Ampera na Alemanha fique em torno de 42.900 euros, o equivalente a R$ 97 mil, sendo que, com incentivos cedidos pelo governo para veículos movidos por energias alternativas, o valor pode diminuir para 36.050 euros, ou aproximadamente a R$ 82 mil. As vendas do Opel Ampera estão previstas para começar no fim deste ano.

[Fonte:Carsale]

A Opel, subsidiária da General Motors na Europa, divulgou nesta terça-feira (8) a primeira imagem do Zafira Toures Concept que será apresentado no Salão de Genebra, Suiça, em março. O protótipo tem formas bem próximas a de um carro de produção. Portanto, já se imagina que a próxima geração da Zafira para o mercado europeu fique bem parecida ao protótipo.
O comunicado da marca não oferece muitos detalhes sobre o conceito. O vice-presidente de design da Opel, Mark Adams, diz que foi aplicada ao modelo a ideia de lounge. “Lounge é um lugar onde você quer relaxar, um lugar onde se quer realmente estar. Procuramos oferecer a mesma sensação em um monovolume e fazê-lo o lounge onde você quer passar o tempo”, disse o Adams.

Apesar de ainda não divulgar fotos do interior do Zafira, a Opel afirma que a cabine é “sofisticada e espaçosa”. A fábrica não forneceu detalhes técnicos sobre a motorização. O Salão de Genebra acontece na Suiça de 3 a 13 de março.

[Por:Carro Online]

Fiat e Opel estreitaram ainda mais os “laços” corporativos essa semana. A divisão alemã da General Motors anunciou que a multivan Combo terá nova geração no ano que vem, feita sobre a mesma plataforma da Fiat Dobló italiana – uma geração à frente do similar brasileiro. Além da estrutura em monobloco, a nova Opel Combo também usará motores, câmbios, entre outras tecnologias disponíveis na Dobló. Os dois modelos serão montados em Bursa, na Turquia, pela Tofas (fabricante local).

Essa é mais uma parceria entre Fiat e Opel. A atual quarta geração do Corsa europeu usa a mesma estrutura do Fiat Grande Punto, que foi desenvolvida pelas duas montadoras. Assim como o atual Combo, a nova geração terá versões furgão (Cargo), para passageiros e um chassi-cabine. Até hoje o Combo é feito na antiga plataforma do Corsa, a mesma do compacto nacional Chevrolet, que é uma geração defasado em relação ao Corsa europeu atual – que deve virar a nova geração do Astra no Brasil.

[Fonte:Carsale]

O grupo General Motors fechará a fábrica de sua subdivisão Opel localizada em Antwerp (Bélgica), revelou nesta quinta-feira (6) o informativo Automotive News. De acordo com a publicação, a decisão foi tomada após a GM não encontrar investidores que pudessem auxiliar a empresa em sua reestruturação. A marca fabrica o Astra no local.

De acordo com o informativo, a finalização das atividades da fábrica está prevista para o fim de 2010 e criará 1.300 desempregos diretos. Caso se confirme, esta será a primeira planta de grande porte a ser fechada na Europa desde 2006. Segundo a Opel, “durante este período de diminuição de trabalho, com a atividade de busca por investidores terminada, nós nos manteremos abertos para discutir qualquer proposta racional que possa ser apresentada”.

Para tentar auxiliar na situação delicada, o Grupo GM afirma que, mesmo com a finalização das atividades da planta de Antwerp, realizará o investimento de 11 bilhões de euros (R$ 25,96 bilhões) para a reestruturação tanto da Vauxhall quanto da Opel.

[Por:Carro Online]

Comparado ao mercado brasileiro, o Chile é mais avançado na oferta de produtos modernos. Ainda que importados, já estão estabelecidas no país marcas como MINI, Mazda e Saab, além de Chevrolet e Volkswagen com automóveis europeus, entre tantas outras. Em 2011, quem chega ao país é a Opel, bandeira alemã do Grupo General Motors.

O Chile será o primeiro país da América Latina a receber a marca. No entanto, a fabricante ainda não divulgou quais modelos venderá na região. Mas a imprensa internacional já faz suas apostas e afirma que a Opel comercializará os modelos Corsa, Insignia e o novo Astra no país.

E o Chile não é o único país sul-americano na mira da Opel. Segundo reportagem da agência Automotive News, o plano de expansão da empresa inclui estabelecer atividades também no Brasil, Argentina e Colômbia. Recentemente, a marca confirmou sua entrada nos mercados  da Austrália, Rússia, África do Sul e Israel.

[Por:Carro Online]