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Sistema de escape em titânio e rodas de alumínio forjado são opcionais
A Porsche divulgou nesta quarta-feira (10) que está disponibilizando para todos os modelos GT3 e GT3 RS da geração 997, diversos produtos chamados de Retrofittin. A palavra em questão está ligada ao conceito de reforma, modernização e aprimoramento de máquinas.
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Empresa é a primeira a modificar o novo cupê 4 portas da Porsche
A Gemballa não perde tempo em sua função: tornar carros da Porsche ainda mais alucinantes. O alvo da vez é o Panamera, que estreará na Europa em setembro e no Brasil até o final do ano, marcando sua entrada no segmento de veículos executivos de alto luxo e esportividade. Mas para fugir um pouco desse perfil, a preparadora criou o pacote Mistrale para o cupê 4 portas da marca de Stuttgart, tornando o carro ainda mais esportivo em termos de desempenho e visual.
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SUV tem motor V6 e custa R$ 30 000 a menos que a versão Premium
A Porsche começou a importar ao Brasil o Cayenne Sport, que desembarca com preço sugerido de R$ 249 000. A nova versão possui visual mais esportivo e nível de equipamentos inferior ao do Cayenne Premium (que custa R$ 279 000) e assume o posto de modelo de entrada da marca no país.
Visualmente, o que diferencia a versão Sport da Premium são os frisos e o rack de teto semelhantes aos da versão GTS, além dos faróis com máscara negra. Em termos de equipamentos, a vantagem vai para o modelo mais caro, que possui GPS com tela touch screen e câmera de estacionamento. Outro item ausente no lançamento é a suspensão pneumática com regulagem de altura.
Modelo top de linha adota novo visual e câmbio de dupla embreagem
Desde o lançamento do novo Porsche 911, que ganhou as ruas em julho de 2008, a fabricante alemã já havia disponibilizado, além da clássica versão Carrera com tração traseira, os modelos Targa, 4 e 4S. Faltava apenas o mais poderoso da linha, o 911 Turbo. Pois bem, a espera acabou. A casa dos superesportivos de Stuttgart acaba de apresentar o modelo atualizado com os novos recursos da gama, como o câmbio PDK de dupla embreagem, motor com injeção direta de combustível e o visual reestilizado.
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Decisão foi necessária para continuar negociações com fabricante
Após uma noite inteira de reuniões de seu conselho administrativo, a Porsche divulgou uma série de medidas na manhã desta quinta-feira (23). Segundo alguns comunicados da fabricante, seus diretores chegaram à decisão de aceitar um aporte financeiro de 5 bilhões de euros (cerca de R$ 13,4 bilhões) provenientes de um fundo de investimentos catarense chamado Qatar Holding LLC.
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Quando se pensa num carro movido a diesel, o que vem à mente são caminhões soltando fumaça, trepidações e barulho. Mas os tempos são outros, como a repórter do iCarros Anelisa Lopes comprovou com o Mercedes-Benz ML 320 CDI. A mudança é tão grande que até oficinas de preparação esportiva, como a alemã Tech Art possuem kits para modelos a diesel, como a releitura dessa oficina para o Porsche Cayenne movido por este combustível.
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