A montadora britânica de alto luxo Rolls-Royce revelou nesta terça-feira (27) dois desenhos de seu futuro modelo, até o momento conhecido pela sigla RR4. De acordo com a montadora, ele será menor que o Phantom e equipado com um novo motor, que será utilizado somente no novo veículo. O design do RR4 começou a ser pensado em 2007 e, atualmente, o projeto já se encontra em fase avançada e o resultado final deve ser apresentado em 2010.

A fábrica de Goodwood, na Inglaterra, já está sendo adaptada para acomodar mais uma linha de montagem e passará a operar com dois turnos a partir do próximo ano com o objetivo de se adaptar à fabricação do próximo carro. Segundo o designer chefe da Rolls-Royce, Ian Cameron, “o RR4 tem uma presença mais informal do que o Phantom com uma grande ênfase na dirigibilidade. Em termos de design, isso fica expresso pelas dimensões ligeiramente menores e uma forma mais ‘orgânica’, porém conciliando poder e proporções de acordo com a sua proposta. Sem dúvida, ele será um legítimo Rolls-Royce”. Mais detalhes técnicos serão revelados em 2009, de acordo com a marca.

[Por: CarroOnline]

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Se você estava guardando cada centavo para poder, ainda neste ano, comprar um Rolls-Royce Phantom Coupé, modelo de luxo apresentado na semana passada, durante o Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, pode gastar toda a grana com outra coisa.

A marca anunciou que as 200 unidades que serão produzidas em 2008 já foram vendidas. Aliás, dois terços dos compradores anunciados nunca tiveram um veículo da marca, o que mostra a boa aceitação do automóvel logo após seu lançamento.

O carrão conta com um motor V12 de 6.75 litros, que desenvolve 453 cv de potência, com um torque máximo de 73,4 kgfm.

[Por: FastDriver]

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A Rolls Royce viu o Salão do Automóvel de Genebra, que está acontecendo na Suíça, como a melhor oportunidade para apresentar o modelo que completou a família Phantom. Após os modelos Phantom Sedan, Phanton Extended Wheelbase e Phantom Drophead Coupe (conversível), a marca revelou o novo Phanton Coupe.

Com mudanças na configuração das suspensões e da barra de direção, a marca conseguiu fazer o modelo ficar menos “grandalhão”, mas continua com os 5,6 metros de comprimento e 2,59 kg de peso.

O propulsor que equipa o luxuoso carrão é um V12 de 6.75 litros, que produz 453 cv de potência, além de um torque máximo de 73,4 kgfm. O modelo vai de 0 a 96 km/h em 5,6 segundos, nada mal para um veículo de luxo.

A previsão é de que o modelo comece a ser produzido na fábrica de Goodwood da Rolls Royce a partir da metade deste ano.

[Por: FastDriver]

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Um ano após a apresentação do conceito 101EX, a Rolls-Royce revelou algumas imagens do Phantom Coupé já pronto para o lançamento no Salão de Genebra. A montadora também anunciou que uma versão conversível poderá entrar em produção com a denominação Drophead Coupé.

Nesta configuração, o Phantom troca o conforto do sedã por uma ênfase na esportividade. Isso pode ser traduzido em pedal do acelerador com respostas mais rápidas, direção mais direta e a inclusão uma nova barra estabilizadora para diminuir a oscilação da carroceria nas curvas.

O volante do Phanton Coupé contará com um botão “sport”, que reprograma a troca de marchas tornando as relações mais longas, aumentando a taxa de aceleração do motor. Com uma boa distribuição de peso, 49% na dianteira e 51% na traseira, a Rolls-Royce encurtou o entreeixos do cupê em 250 mm com relação ao adotado no sedã para melhorar a dirigibilidade e tração no modelo.

A suspensão a ar é equipada com um sistema que analisa as condições de rodagem e a adapta às diferentes situações. Um detalhe inusitado fica por conta das portas: para facilitar o acesso ao interior do veículo, o batente foi posicionado ao contrário dos modelos atuais.

E, para provar ao mundo que também sabe fazer esportivos, a Rolls-Royce equipou o cupê com um coração nobre sob o capô. O 6.7 l V12, também utilizado no sedã, desenvolve 459 cv de potência e 73,4 kgfm de torque. Como ele, o esportivo de luxo atinge 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) e vai da imobilidade aos 100 km/h em 5s6. Na versão “básica”, o modelo é equipado com rodas de alumínio 21” de sete furos.

[Por: CarroOnline]

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O Rolls-Royce mais antigo do mundo será leiloado pela casa de leilões Bonhams. O modelo tem 103 anos e foi apresentado no Salão de Paris, em 1904. A raridade pertenceu a três pessoas, traz número de série 20154 e esteve exposta também nas Olimpíadas de Londres, em 1905.

O veículo foi inteiramente restaurado em 1950, de forma que seu último dono ficou com ele por 30 anos. A Bonhams realizará o leilão em dezembro, nos Estados Unidos, mas ele poderá ser visto na exposição de clássicos de Pebble Beach, em Carmel, na Califórnia (EUA), no próximo fim de semana. A estimativa da instituição é de que a raridade seja arrematada por cerca de US$ 2 milhões.

Um passado de fama de qualidade, que incluía a lenda de que seus produtos eram garantidos para todo o sempre, não evitou que a Rolls-Royce, fabricante inglesa de automóveis super-luxo, tivesse que se adaptar aos novos tempos. A empresa, hoje controlada pela alemã BMW, acaba de anunciar um programa de certificação de modelos usados, a maior parte deles repassados às revendas por proprietários que adquirem carros zero-quilômetro.

Apesar de toda a nobreza, os “pre-owned”, como os vendedores preferem chamar os Rolls-Royces de segunda mão, ganharam uma garantia extra para convencer futuros compradores. Após submeter os carros usados a uma minuciosa revisão, que os qualifica como “virtualmente sem falhas”, a fábrica emite um certificado de garantia extra de dois anos, que se soma a qualquer remanescente da garantia original.