“A coletiva de imprensa vai ser um CD que você pega depois”, foi a resposta de Natalino Bertin Júnior quando perguntado sobre como ocorreria a coletiva da Platinuss. Não foi a declaração mais amigável, especialmente se levarmos em conta que ela foi pronunciada por um dos donos da mais nova marca de veículos brasileiros, a Rossin-Bertin.

À parte a indelicadeza, Bertin acabou realizando uma coletiva de imprensa e introduziu a Rossin-Bertin, primeira marca de superesportivos brasileira que apresenta o Vorax (pronuncia-se “Vórax”). O modelo em questão pode transportar duas pessoas e utiliza motor 5.0 V10 que possui duas configurações: aspirada, com 570 cavalos de potência, e supercharger, com 750 cv.

O Vorax começará a ser produzido no primeiro semestre de 2012 ao ritmo de 30 unidades mensais. De acordo com Bertin, o preço inicial do esportivo brasileiro será de R$ 700.000.

Zonda R

A Platinuss também importou para o Brasil uma das dez unidades produzidas do Pagani Zonda R, modelo voltado para uso em pistas do superesportivo. Com um 7.3 V12 e pesando apenas 1.070 kg, o modelo acelera aos 100 km/h em 2s7 e tem velocidade máxima superior a 350 km/h, afirmou Bertin. O valor cobrado pela exclusividade é de “apenas” R$ 10 milhões.

Koenigsegg CCXR

A configuração mais potente do superesportivo desembaraça no Brasil pela bagatela de R$ 6 milhões. Equipado com um V8 biturbo, o modelo produz 806 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 1.100 cv com etanol no tanque de combustível, informa a importadora.

Conforme revelou Bertin, o CCXR é o modelo mais rápido do Salão do Automóvel, capaz de atingir a velocidade máxima de 415 km/h.

Spyker C8

A importadora também apresentou no Salão do Automóvel o Spyker C8, esportivo de 2 lugares equipado com motor V8 oriundo da Audi. O valor do modelo básico é de R$ 990.000 e pode chegar a R$ 1,2 milhão na versão top de linha.

Salão Internacional do Automóvel de São Paulo

A 26º edição do Salão de São Paulo abrirá suas portas ao público na próxima quarta-feira (27) e segue até 7 de novembro. Clique aqui para conhecer as principais novidades da mostra e aqui para ver como chegar ao Anhembi e comprar ingressos.]

Data: 27 de Outubro a 7 de Novembro de 2010

Horário: 27/10 das 14h às 22h (entrada até às 21h); 28/10 a 06/11 das 13h às 22h (entrada até às 21h) e 07/11 das 11h às 19h (entrada até 17h)

Local: Avenida Olavo Fontoura, 1.209, Santana, São Paulo, SP (Pavilhão de Exposições do Anhembi)

Site oficial: www.salaodoautomovel.com.br

[Por:Carro Online]

A Platinuss acaba de oficializar a representação de mais uma marca: a holandesa Spyker. Apresentados no show room da importadora situado na Avenida Europa, em São Paulo, os carros  serão comercializados por preços que começam em R$ 1,1 milhão e R$ 1,15 milhão, respectivamente, mas os valores podem variar de acordo com os itens opcionais solicitados pelo comprador. A meta da empresa é vender 20 carros por ano.

Os modelos são equipados com um motor central de 4,2 litros V8 de 400 cv de potência e 48 kgfm de torque fabricado pela Audi, acoplado a uma transmissão manual de seis marchas, e são capazes de acelerar de 0 a 100 km/h em 4.5 segundos e atingir a velocidade máxima de 300 km/h. O design dos modelos é inspirado na aviação e, de acordo com Natalino Bertin Junior, presidente da Platinuss, esse diferencial serve para atrair clientes que já possuem outros superesportivos e pretendem adquirir um produto ainda mais exclusivo.

Os carros presentes na apresentação eram um C8 Spyder fabricado em 2006, cedido pela Spyker como mostruário, e um C8 Laviolette dotado de opcionais, como acabamento do painel e do túnel central em alumínio trabalhado, rodas de liga leve Aeroblade de 19 polegadas, cujo desenho imita a hélice de um avião, e o mais interessante, o dispositivo Whisper Mode. O sistema é capaz de alterar o mapeamento e o ronco do motor, deixando-o ainda mais grave. Esse pacote de mimos custa R$ 140 mil e elevam o preço do bóllido para R$ 1,24 milhão

Além de ser o único representante da Spyker na América do Sul, a Platinuss pretende trazer também para o Brasil a marca inglesa Caterham e está trabalhando na homologação do Lotus Evora, que deverá desembarcar por aqui entre 2009 e meados de 2010.

[Por:iCarros]

O mercado brasileiro ganhará mais uma marca de prestígio em outubro. A bola da vez é a holandesa Spyker, fabricante que desembarcará no Brasil com apoio da importadora Platinuss, que entre suas Ferrari e Lamborghini também oferece no país o superesportivo Pagani Zonda. Os modelos da fabricante confirmados até o momento para o nosso mercado são as versões cupê, denominada Laviolette, e a conversível Spyder do C8.

O evento de lançamento dos esportivos no Brasil acontece na quinta-feira (1). Os modelos serão apresentados à imprensa por Natalino Bertin Junior, presidente da Platinuss, e Carsten Preisz, vice-presidente de vendas e marketing da Spyker Cars. Os preços das duas versões do C8 para o mercado nacional ainda não foram divulgados, mas a cifra deve ser elevada, uma vez que o cupê custa em média € 215 000 na Europa (cerca de R$ 560 000 sem taxas de importação e impostos brasileiros).

Equipadas com motor Audi 4.2 V8, as duas versões do C8 Laviolette geram 400 cv e atingem a velocidade máxima de 300 km/h. Sua fabricação é totalmente artesanal, o que implica em seu alto preço e exclusividade. As principais características dos modelos são as diversas referências a antigos aviões de combate, notadas nas entradas de ar e na hélice que representa o logotipo da Spyker, além das portas com abertura estilo “tesoura”.

A fama recente da marca veio em 2007, quando participou sem sucesso da temporada de Fórmula 1. Porém, suas origens remetem ao longínquo ano de 1880, quando a empresa, baseada em Amsterdã, nasceu da fabricação de carroças e posteriormente, já no século XX, se especializou na produção de automóveis e aviões de combate que serviram na Primeira Guerra Mundial. Em 1929, no entanto, a Spyker original faliu por conta da crise econômica mundial daquele ano. As atividades foram retomadas somente em 2005, quando investidores holandeses adquiriram junto à família Spyker os direitos de uso do nome.

Imagens Divulgação

Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

A fabricante holandesa Spyker revelou nesse domingo (16) no Concours D’Elegance Pebble Beach a versão Spyder do C8 Aileron, principal carro da marca. O esportivo, antes disponível somente com carroceria cupê, ganhou capota de tecido que pode ser fabricada em oito cores diferentes e reforços estruturais para lidar com o aumento da força de torção por conta da ausência de uma capota rígida. O carro chega ao mercado europeu no final deste ano.

O motor do C8 Aileron Spyder é o mesmo da variante cupê, um 4.2 V8 fornecido pela Audi que gera 400 cv. Compradores ainda podem optar pelo câmbio manual Getrag de 6 velocidades ou automático ZF (também de 6 marchas) com comando sequencial de trocas atrás do volante. Segundo a Spyker, o lançamento, ainda sem preço estipulado, acelera de 0 a 100 km/h em 4s5 e atinge 300 km/h.

Além da configuração inédita, a nova versão do C8 ganhou sistema de som de alta qualidade da Kharma com Bluetooth, rádio digital e 6 alto-falantes.

Imagens Divulgação

Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]