A Toyota confirmou nesta quinta-feira (10) que aumentará sua participação acionária na Fuji Heavy Industries, detentora da Subaru, dos atuais 8,7% para 16,5%, com o objetivo de desenvolver mais modelos em conjunto, inclusive um novo esportivo com tração traseira. Atualmente, a Toyota utiliza a planta da Subaru nos EUA para construir, em capacidade máxima, o Camry.

Segundo Katsuaki Watanabe, “chefão” da Toyota, “a aliança com a Fuji Heavy é uma situação na qual os dois ganham”. Na ocasião do anúncio, a única informação sobre esse esportivo inédito é que ele chegará por volta de 2011. Especula-se que o carro utilize motor 2.0 l boxer turbo com potência na casa dos 300 cv e seja oferecido em carrocerias cupê e hatchback 3 portas. Devido à parceria com a Subaru, é provável que o modelo receba o sistema de tração integral de alta performance desenvolvido por ela.

Outra notícia revelada pela Toyota é que a montadora utilizará o know-how da Daihatsu (de quem possui 51,19% das ações) na construção de carros pequenos, como o protótipo iQ. No mercado japonês, a Daihatsu oferece alguns modelos de pequeno porte equipados, na grande maioria, com propulsor de 0.6 l e 3 cilindros.

[Por: CarroOnline]

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As concessionárias Subaru passarão a oferecer no mercado brasileiro a nova versão do Impreza, mas apenas na versão hatch. Segundo pesquisa realizada com concessionários da capital e interior paulista, todas as versões serão oferecidas, desde a 1.5 l com 105 cv e câmbio manual por R$ 63 900 até a top de linha 2.5 l turbo WRX STI com 310 cv por R$ 230 000.

Completam a linha a versão 1.5 l automática com preço em torno de R$ 70 000, a 2.0 l com 150 cv, manual ou automática, por cerca de R$ 75 000 e R$ 85 000, respectivamente, além da 2.5 l WRX com 230 cv por R$ 125 900.

Além dos “triviais” ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico, o veículo oferece computador de bordo, CD player com MP3, faróis xenon e bancos Recaro. Todos os modelos contam com tração permanente nas quatro rodas e motores Boxer.

[Por: CarroOnline]

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Para quem não sabe, a marca Subaru no Brasil é representada pelo grupo CAOA, um dos mairoes revendedores Ford do país, além de terem também a licença para comercializar os carros da Hyundai, essa sim uma marca que dá alegria para eles.

A Subaru, no entanto, embora até aqui uma marca pouco trabalhada, deverá aparecer mais em 2008. E esse trabalho já começou. A CAOA anunciou o lançamento do novo Impreza, modelo médio que agora passa a ser vendido na versão hatch - antes era o sedã o principal produto.

Com design totalmente novo, o Impreza, famoso pelas corridas de rali, chega em quatro versões: 1.5 16V, 2.0 16V, 2.5 WRX, com motor de 230 cv e 2.5 STi, com motor de de 310 cv. O preço divulgado é de R$ 62 900 para a versão básica com câmbio manual. E um detalhe: todos eles têm tração 4×4 - os dois primeiros podem também vir equipados com câmbio automático.

Com na Hyundai, a Subaru oferece 5 anos de garantia. O preço, sem dúvida, ficou interessante se pensarmos que é o equivalente a um Vectra GT 2.0 Elegance, por exemplo, mas com tração integral. A dificuldadade residen na rede pequena, que dificulta o acesso para interessados em outras regiões. Atualmente são sete lojas, duas em São Paulo, uma em Curitiba, Florianópolis, Campinas, Brasília e Porto Alegre.

[Por: FastDriver]

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A Subaru, como muitas outras empresas, acreditava que conseguiria guardar em segredo as imagens de seu novo crossover Forester. Entretanto, as coisas não aconteceram como o planejado e uma revista japonesa publicou fotos das diversas variáveis que o modelo terá.

O Forester tem dimensões maiores que os outros modelos da marca, o que o torna mais imponente e robusto. Aliás, ao menos pelas imagens, parece que o veículo consegue oferecer o que se propõe, com um visual próprio, mas sem perder as características do segmento.

A motorização que equipará o modelo, inicialmente, será a 2.0 litros NA de 148 cv de potência e 19,4 kgfm de torque máximo. Também existirá a versão turbo, com 230 cv de potência e o torque de 32,5 kgfm.

Outra informação que já foi divulgada é que, ao menos para o Japão, existirão quatro versões de acabamentos para o motor atmosférico e três para o turbo. A previsão do lançamento oficial do Forester é para janeiro, durante o Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos.

Por[FastDriver]

Entre as novidades que a Subaru promete levar para o Salão de Genebra, na Suíça, em março, está uma versão elétrica do pequeno R1e. Fruto de uma parceria entre a Subaru e a Companhia de Energia Elétrica de Tóquio, a variante está em fase de testes e é utilizada diariamente nas operações da instituição. Segundo o fabricante, o modelo é ideal para deslocamentos curtos ou para o consumidor que pretende utilizá-lo em atividades rotineiras, como ir ao trabalho ou fazer compras.

Outra boa novidade da Subaru é a chegada do novo motor boxer, a diesel, o primeiro no mundo com disposição horizontal oposta. Ainda de acordo com a marca, essa configuração permite que o propulsor funcione de forma mais suave, diminuindo o nível de ruídos e vibração. A novidade estará nas futuras gerações das linhas Outback e Legacy, a partir de 2008, e terá como principal consumidor o público europeu que, cada vez mais, vêm substituindo os motores a gasolina por versões a etanol e diesel, menos poluentes.

FONTE: carsale

Os australianos devem estar rindo á toa. A Subaru of Australia está oferecendo a oportunidade de brincar de rally por um dia, por pilotar o seu próprio Subaru Impreza WRX STi spec.C. Este carro é homologado pela FIA para o Group N, que se qualifica para o Production World Rally Championship (PWRC).

O ubaru Impreza WRX STi spec.C já é um carro maravilhoso, mas pegar um desses é apenas o começo. O pacote esportivo começa em 69.990 dólares e pode ir até 195.000 dólares no caso do carro preparado totalmente para o Production World Rally Championship (PWRC).

Não importa qual nível você escolha, o carro vai ter a gaiola homologada pela FIA, bem como bancos de competição. A Subaru Motorsport tem informações completas sobre os pacotes mas basicamente o pacote inicial de 69.990 dólares adiciona extintores de incêndio e usa a suspensão e motor originais do carro.

As outras versões são Tarmac ($87,990), Subaru National Tarmac ($125,990), Turn key Subaru Factory Tarmac ($160,000), Subaru Gravel Rally ($92,990), Subaru National Rally ($128,990), e Subaru PWRC ($195,000).

Os modelos podem ser usados por qualquer um, desde hobistas até os que quiserem participar do WRC.

[Fonte: Subaru Motorsport via The Car Lounge]