Ninguém pode negar que a Toyota está ambiciosa com o novo Corolla, que acaba de ser mostrado à imprensa nesta terça-feira, dia 25. Mesmo pressionada pelas vendas recordes do rival histórico Civic, da Honda, a marca japonesa, líder mundial em vendas, trouxe a nova geração do sedã com um aumento médio de 10% em seus preços.

Com isso, o Corolla custará mais que todas as versões equivalentes do Civic. Confira os preços abaixo:

XLi 1.8 manual - R$ 62 000 (R$ 56 565) aumento de 9,6%
XLi 1.8 automático - R$ 66 000 (R$ 61 101) aumento de 8%
XEi 1.8 manual - R$ 68 500 (R$ 62 233) aumento de 10%
XEi 1.8 automático - R$ 72 500 (R$ 66 880) aumento de 8,4%
SEG 1.8 automático - R$ 87 300 (R$ 79 676) aumento de 9,6%

Será oferecido sob encomenda a versão XLi com motor 1.6 apenas para deficientes físicos. Quem optar por bancos de couro nas versões menores, precisará pagar R$ 2 000 a mais. O modelo já chegou às concessionárias nas últimas semanas, em caminhões que levavam o Corolla disfarçado.

A Toyota acredita tanto no potencial do Corolla que almeja vender cerca de 5 000 unidades/mês, volume parecido com o do Civic. Na coletiva, a marca foi ambígua a respieto da concorrência – em certos momentos, dizia que o Corolla é voltado para um público mais tradicional, em outros que o carro ficou mais jovem para atrair outro consumidor.

A fábrica da marca no interior de São Paulo foi ampliada para produzir 70 000 unidades por ano. Se ocorrer o mesmo fenômeno da época do lançamento do Civic, a Toyota e seus distribuidores farão muito dinheiro: com o Honda, a cobrança de ágio e as filas de espera duraram meses. Resta saber se o Corolla terá tamanho fôlego.

[Por: FastDriver]

O novo Toyota Corolla, um dos lançamentos mais esperados do ano, será apresentado oficialmente no dia 26 de março. O que ainda não se sabia é que, de acordo com o Autoblog espanhol, o modelo também ganhará a variante perua, chamada, no Brasil, de Fielder.

A previsão é de que esta nova versão seja lançada nos primeiros meses de 2009. Esta da foto é a Fielder vendida no Japão. Acredita-se que o estilo será bem próximo, mas como a inspiração do novo Corolla nacional não vem do oriente, ainda não se sabe se realmente terá as linhas do modelo da imagem.

Além do já anunciado 1.8i 16v, de 136 cv, existe também a possibilidade de a perua ganhar uma nova opção de motorização: a 2.0 litros, desenvolvendo 150 cv de potência máxima.

[Por: FastDriver]

Em pouco mais de três semanas, o mercado nacional de sedãs médios será forçado a passar por uma releitura e as marcas que competem nesse segmento se sentarão à mesa (as que ainda não o fizeram, e talvez nenhuma se enquadre nessa descrição) para discutir de forma realista o que seus modelos podem fazer para combater o novo Toyota Corolla.

Não é exagero. Foi assim quando a atual geração do Chevrolet Vectra surgiu, em outubro de 2005, aconteceu de novo na ocasião do lançamento do “New” Civic, em abril de 2006, e será da mesma forma agora, em março de 2008, mais precisamente no dia 26.

Nessa data, a Toyota apresentará aos jornalistas – confira em detalhes tudo o que a Toyota traz para voltar a liderar o segmento no qual um dia foi rei – e cuja coroa não parece querer sair da “cabeça” do Civic, seu arqui-rival.

Com o mesmo motor 1.8 16V VVT-i Flex de 136 cv com álcool, o Corolla ainda ficará atrás do Civic em termos de potência, já que o modelo feito em Sumaré, SP – o Toyota sairá de Indaiatuba, SP –, continuará com seus 140 cv.

Em termos de espaço, a briga permanecerá acirrada. Enquanto o Civic poderá continuar ostentando seus 2,70 m de espaço entreeixos – o Corolla terá os mesmos 2,60 m de hoje –, o Toyota virá com um porta-malas de 450 litros, 110 litros mais espaçoso que o do Honda.

O requinte do interior, que será baseado no da versão européia, também promete resgatar as “ovelhas desgarradas” que pularam fora da família Toyota e fizeram crescer os números de vendas dos oponentes. Além de um belo computador de bordo, espera-se câmbio automático com opção de troca de marchas no volante, à la Civic EXS.

Não, as comparações não são exageradas. Basta bater na porta de um executivo da Honda ou da Toyota e perguntar qual é o real concorrente deles no segmento dos sedãs médios.

[Por: CarroOnline]

Um grande número de concorrentes tenta, a cada ano, quebrar recordes mundiais na pista de Nardo, na Itália. São carrões como Brabus Rocket, Lamborghini Murciélago LP640, MTM TT Bimoto, entre outros.

Desta vez, a empresa de preparação Top Secret está preparando uma surpresa que poderá deixar muita gente de queixo caído. A oficina está montando um Toyota Supra V12 biturbo de 6.0 l com mais de 1 000 cv de potência.

O objetivo da Top Secret é deixar o carro “tinindo” para ultrapassar a barreira dos 400 km/h, marca atingida apenas pelos carrões mais desejados e potentes do mundo.

[Por: CarroOnline]

A Toyota parece não querer demonstrar no design de seus próximos veículos a austeridade oriental. Pelo menos é a conclusão que se tira ao ver pela primeira vez a Toyota A-Bat Concept, considerada uma “picape pequena” pela marca – talvez por ter a estréia programada para o Salão de Detroit, o termo é adequado diante dos enormes SUVs e veículos com mais de 5 m que estarão na mostra.

Equipada com tecnologia híbrida (é movida a gasolina e a eletricidade), a picape, segundo a Toyota, marca o retorno da fabricante à sua origem de construção de utilitários compactos. Feita para o uso diário e para os fins de semana, o modelo foi desenvolvido na base norte-americana de pesquisa e desenvolvimento da marca, na Califórnia, e conta com rodas de 19”. A montadora não divulgou mais dados.

Construída com estrutura monobloco – a maioria das picapes ainda utiliza chassi –, a A-Bat Concept poderá inspirar uma versão de produção, que competiria com a Honda Ridgeline, modelo de sucesso da rival japonesa nos EUA.

POR[CarroOnline]

A Toyota divulgou nesta quinta-feira (14/12) imagens da nova versão do Aygo que será comercializada no Reino Unido a partir de janeiro do ano que vem. Dessa vez, o modelo vem com ares de veículo de luxo, com o nome de Platinum Aygo.

De acordo com a montadora japonesa, o Platinum Ayho tem como vantagem um pacote adicional de equipamentos que custa, normalmente, US$ 3 000 (aproximadamente) quando vem incluso na versão Top do Aygo, o Aygo +. No entanto, por se tratar de uma versão especial do carro, o preço do pacote cai ao preço de US$ 1 000.

Entre os equipamentos de luxo que compõe esse pacote estão o revestimento de couro da marca Alcantara, direção revestida em couro, pintura metálica prateada Chrystal Silver e rodas 14”. Fora os itens adicionais, o modelo tem de série seis airbags, janelas dianteiras elétricas e CD Player com conexão para aparelhos de áudio.

O preço total da versão Platinum Aygo, com motor 1.0 l VVT-i é de US$ 16 000 para o modelo de 3 portas e aproximadamente US$ 17 000 para a versão 5 portas.

Por[CarroOnline]