A General Motors divulgou novas imagens dos protótipos compactos da Chevrolet apresentados hoje (4) no Salão de Nova York, nos Estados Unidos. Na semana passada, a GM, que detém os direitos sobre a marca Chevrolet, havia mostrado uma foto de um dos conceitos, o Trax, que assim como os outros é montado sobre uma mesma plataforma global. Agora é a vez dos modelos Beat e Groove terem suas fotos reveladas.

Desenvolvidos pelo Centro de Estilo da GM de Incheon, na Coréia do Sul, os três carrinhos estão passando por uma espécie de prévia eleitoral. O público poderá votar no modelo que mais agradou ao acessar o site www.vote4chevrolet.com. Porém, o fabricante alerta que o conceito mais votado não será necessariamente aquele que chegará às linhas de produção, embora as opiniões tenham grande importância para as decisões da GM.

O primeiro candidato é o Beat (de cor verde). Trata-se de um hatchback de três portas com motor 1,2 litro Turbo. Com tração dianteira, o compacto tem transmissão automática e traz o design mais esportivo dos três. De acordo com a Chevrolet, este veículo foi criado para ser personalizado pelo proprietário.

A segunda atração é o Groove (preto). Guardadas as devidas diferenças, pode-se dizer que o veículo é uma miniatura do HHR. O protótipo conta com cinco portas, teto elevado e as linhas laterais são praticamente lisas. Seu capô é bem curto e os pára-lamas são bem ressaltados pelo contorno das rodas. Também com tração dianteira, o ele é equipado com o propulsor a diesel 1.0 litro.

Já o Trax (em laranja) - conforme antecipado - é um mini utilitário esportivo. Dos conceitos, é o único a ter faróis redondos. A motorização é 1.0 litro e a disposição do espaço interno é semelhante à do Groove

FONTE: Carsale

O vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da General Motors, Bob Lutz, e o vice-presidente de Design da GM, Ed Welburn, deram um “aperitivo” do novo visual do Cadillac CTS, cuja apresentação oficial está marcada para o mês que vem no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Em imagem divulgada hoje (20), os dois executivos aparecem ao lado do novo sedã (primeira foto � esquerda), revelando parte da área frontal do modelo, antes coberta por uma capa.

� A foto mostra mudanças radicais na grade, no conjunto ótico e no desenho do pára-choque. Em comparação � versão atual (demais fotos), o novo CTS ficou com aparência mais robusta, graças, principalmente, ao estilo aplicado � grade. Ela ganhou profundidade e elementos que ressaltam seu estilo agressivo, como as barras horizontais metálicas e a tela protetora, no fundo.

De acordo com a GM, a segunda geração do CTS começa a ser produzida em meados do ano que vem e as vendas começam em setembro. A primeira geração do CTS estreou no mercado americano em 2002, quando foram registradas cerca de 38 mil unidades vendidas. Três anos depois a marca contabilizou cerca de 60 mil exemplares de sedã de luxo comercializados apenas nos Estados Unidos. Ainda segundo a marca, há cerca de 275 mil unidades do CTS espalhadas pelo mundo. Recentemente ele foi eleito pela empresa de consultoria AutoPacific, especializada em mercado automotivo, o veículo com maior índice de satisfação de 2006, na categoria Carro de Entrada de Luxo.

O CTS atual está disponível em duas versões de motorização - 2.8 litros V6 VVT e 3.6 V6 VVT - e mais duas opções de transmissão - manual de seis marchas e automática, de cinco (Hydra-Matic 5L40). O motor 2.8 tem capacidade para gerar 213 cavalos de potência a 6.500 rpm e 26,8 kgfm de torque, a 3.200 rpm. O propulsor 3.6, por sua vez, desenvolve 258 cv e 34,8 kgfm de torque, disponíveis a 3.100 rpm.

FONTE: [Carsale]

Está sendo especulado que as vendas meio que fracas da Acura nos EUA estão assim por causa da falta do poder V8 em sua linha. De acordo com o site Automotive News, este problema será solucionado em breve.

Em uma entrevista com o presidente de pesquisa e desenvolvimento da Honda nos EUA, Hirohide Ikeno, apareceu uma dica da parte dele, de que a Acura estaria buscando novos horizontes em termos de motores, para apresentar no Salão de Detroit em janeiro.

O que já está confirmado é que o próximo Acura NSX, para ser lançado em 2009, vai ter um motor V10, recebendo credibilidade do histórico da Honda nas corridas, em termos de V8 e V12.

Este tipo de motor é extremamente necessário no mercado de super carros nos EUA, e o V8 é indispensável para um sedã de luxo e de sucesso.

[Fonte: Automotive News]

Na visão da Acura, isso é o que os diretores e gerentes de empresas vão usar daqui uns 15 anos. Credo, prefiro não ser diretor de nada então!! O conceito se chama “Advanced Sedan Concept,” criado pela equipe de design de Los Angeles, da Acura.

Quando o carro estava coberto, a reação das pessoas foi de choque e de curiosidade, depois, quando ele aparece, uma certa náusea afetou a todos ali presentes. Muito detalhe “náutico” pro meu gosto. Parece mais um barco do que um carro.