A Mini realizou nesta terça-feira (18), em São Paulo (SP), o lançamento do crossover Paceman no mercado brasileiro. Produzido na Áustria, o sétimo modelo da marca britânica desembarca no País apenas na versão Cooper S, custando a partir de R$ 139.950. Utilizando o slogan “o carro que morde”, a fabricante aposta na esportividade e, principalmente, no visual diferenciado para atrair clientes “descolados”.

De acordo com a Mini, o Paceman chega para inaugurar a classe de Cupês para Atividades Esportivas – dentro do segmento de compactos premium -, de olho nos consumidores que queiram migrar de modelos menores da própria marca e até mesmo os que desejam conciliar a vocação urbana de um hatch com a versatilidade de um SUV pequeno. Com pouco mais de 1.800 unidades vendidas no Brasil em 2012, a Mini acredita que o Paceman a ajudará a superar a marca de 3 mil veículos comercializados até o final do ano. As versões All4, equipada com sistema de tração integral, e a esportiva John Cooper Works chegarão apenas no segundo semestre.

Apresentado pela primeira vez no Salão de Detroit de 2001, o Paceman foi projetado para levar apenas quatro ocupantes e, assim como os demais modelos da marca, leva consigo a identidade visual carismática e a dirigibilidade semelhante à de um kart tão destacada pela Mini. O teto rebaixado na traseira, os para-lamas mais largos e a linha de cintura alta reforçam a esportividade do crossover, que é o primeiro modelo da marca a ter lanternas na posição horizontal. Medindo 4,11 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,52 m de altura e 2,59 m de distância entre-eixos, o crossover tem dimensões semelhantes às do irmão Countryman, dotado de carroceria de quatro portas. O porta-malas acomoda 330 litros de bagagem.

Sob o capô, o Paceman leva o já conhecido motor de 1.6 litro turbinado de 186 cavalos de potência e 24 kgfm de torque disponíveis entre 1.600 e 5 mil rpm. Com o overboost ativado, a força sobe para 26 kgfm. A transmissão é automática de seis marchas, com opção de trocas manuais na alavanca ou por meio de borboletas no volante. A Mini afirma que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 212 km/h.

Como a maioria dos carros de sua categoria, o Paceman configurado para o mercado brasileiro sai de fábrica bem recheado. De série, o crossover conta com ar-condicionado digital, direção com assistência elétrica, sistema de entretenimento com tela de 6,5 polegadas, GPS, computador de bordo e som da marca Harman/Kardon, teto-solar panorâmico, freios com sistemas anti-travamento (ABS) e de distribuição de frenagem, seis airbags (frontais, laterais e cortina), controles de estabilidade e de frenagem em curvas, sistema Start/Stop, rodas de liga leve de 18 polegadas, entre outros itens.

Vocação ainda é urbana

O Carsale testou o Mini Paceman em um teste-drive majoritariamente urbano, passando por um pequeno trecho de estrada, na Grande São Paulo. No breve contato com o carro foi possível notar que a marca britânica manteve a dirigibilidade típica de seus modelos. A pegada de kart, com direção de acerto mais rígido, remete ao pequenino Cooper. O eficiente motor de origem BMW empurra bem o crossover pela cidade e esbanja acelerações “espertas” em saídas de farol e ladeiras.

Na estrada, retomadas e ultrapassagens são realizadas sem dificuldades, mas o câmbio automático de seis velocidades se mostra lento quando comparado com as transmissões da concorrência, limitando um pouco o desempenho do carro. Por conta das rodas de 18 polegadas, calçadas em pneus de perfil baixo, e da suspensão (independente nas quatro rodas) mais rígida, o Paceman sofre em ruas esburacadas, sem comprometer em demasia o conforto de quem está a bordo.

O Mini Paceman pode ser considerado um automóvel excêntrico por combinar o carisma e a esportividade do Cooper S com um porte que remete aos crossovers e utilitários compactos. Talvez faça sucesso com o público endinheirado que gosta de novidades e de chamar atenção nas ruas. Para embalar no mercado brasileiro, o principal empecilho será convencer quem tem condições de comprar um compacto premium de mais de R$ 100 mil deixar de lado as opções da concorrência, como os renovados Audi A3, BMW Série 1 e Mercedes-Benz Classe A.

[Por:Carsale]

Na última segunda-feira a Nissan confirmou que fará versões ainda mais apimentadas do GT-R e do Juke Nismo. Agora, a divisão de performance da marca japonesa – a Nismo – mostrou um conceito com toques esportivos do Nissan Versa. Conhecido por outras nomenclaturas em diferentes mercados, como por exemplo Sunny e Almera – o Versa Nismo fará sua estreia pública na Malásia, durante o fim de semana da Super GT International Series – o campeonato de turismo asiático.
O modelo batizado de Almera Nismo Performance Package Concept ganhou um pacote aerodinâmico com novos para-choques, difusor traseiro, saias laterais e um discreto spoiler na tampa do porta-malas. Fibras de carbono foram usadas na tampa dos retrovisores e no teto. As rodas cresceram para 17 polegadas, a suspensão ficou mais baixa e o escapamento único mais largo. Adesivos “Nismo” também adornam a carroceria do Versa.

A Nissan só não mudou o motor. O Sunny – como é chamado na Malásia – é equipado com motor 1.5 litro que entrega 102 cv de potência. Já na Índia o carro desenvolve 99 cv. Aqui no Brasil, o Versa tem propulsor 1.6 litro e 111 cv.

[Por:Uol Carros]

A divisão argentina da Fiat confirmou o lançamento dos novos 500L e Panda 4×4 no país. De acordo com a marca, os dois modelos estrearão publicamente no Salão de Buenos Aires, que abre as portas na próxima quinta-feira (20), e no máximo até o fim do ano estarão disponíveis nas concessionárias “hermanas”. Preços, por ora, não foram revelados.
Importado diretamente da Sérvia, o 500L chegará ao mercado argentino no segundo semestre trazendo sob o capô um motor 1.4 16 válvulas de 95 cavalos sempre associado a um câmbio manual de seis marchas. O Panda 4×4 também será lançado aproximadamente na mesma época e usará pela primeira vez na Argentina o novíssimo motor 0.9 MultiAir de 85 cavalos.

No salão será apresentado ainda o 500 Abarth Cabrio 595, que, ao contrário dos outros modelos, estará somente a passeio.

[Por:Uol Carros]

O modelo 2014 do Chevrolet Cobalt LTZ passa a contar de série com o sistema MyLink, lançado no Onix. O aparelho multimídia é composto por tela de LCD sensível ao toque de 7 pol e conexões para enviar músicas, fotos, vídeos e aplicativos do telefone celular para o sistema, além de interface Bluetooth para ligações. Podem ainda ser instalados aplicativos, baixados por lojas como App Store e Google Play, que incluem o TuneIn (para sintonizar mais de 70 mil estações de rádio em todo o mundo via internet), o navegador BringGo e o Stitcher SmartRadio, que recebe conteúdos de canais como CBN, CNN, Fox News e ESPN.

[Por:Uol Motos]

O presidente da Mercedes-Benz da Argentina, Roland Zey, confirmou ao site Autoblog Argentina que a montadora alemã tem planos de desenvolver uma picape média para competir futuramente com os modelos Chevrolet S10, Ford Ranger, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok. Ainda não há especulações se a marca desenvolverá um veículo totalmente novo ou se utilizará chassi, componentes e motores de modelos já existentes, como os utilitários Sprinter e Vito.

No entanto, o executivo deixou claro que o projeto será viável apenas se a marca conseguir comercializá-lo nos mercados europeu e norte-americano, onde as picapes não têm conotação de veículos de luxo e status, mas sim de trabalho. “Estamos analisando o segmento, mas ainda não definimos nada porque não é fácil entrar em uma categoria onde não atuamos. Creio que a Mercedes-Benz merece ter uma picape, mas temos de entender que apostar apenas no Mercosul não é suficiente para inciarmos um projeto”, disse Zey.

[Por:Uol Carros]

O mais novo integrante da família BMW teve fotos divulgadas antes de seu lançamento mundialque realizado na noite desta sexta-feira (15). O Série 4 é o sucessor da atual geração do Série 3 Coupe e seus modelos conversíveis, além do Gran Coupe.

O modelo recebeu leves retoques estéticos em relação ao Série 4 Coupe mostrado no Salão de Detroit, realizado no início deste ano. De acordo com informações do site alemão Motor-Talk, de onde surgiram as imagens, o Série 4 cresceu 26 milímetros de comprimento para 4.640 milímetros e 43 mm de largura, agora com 1.830 mm. O modelo também ganhou em conforto para as pernas, uma vez que tem 5 centímetros a mais de distância entre-eixos (2.810 mm). Já o teto caiu 1,6 cm, tendo o cupê 1,360 mm de altura.

Existem três tipos de motorização para o modelo. O 420d, por exemplo, visa o mercado europeu e tem  motor diesel turbo de 2.0 litros de 184 cavalos de potência . Já o 428i é alimentado por um turbo a gasolina de 2.0 litros, que entrega 245 cv. O topo da gama é o 435i, que ostenta um 3.0 litros biturbo de 306 cavalos de potência. Todas as versões podem ser alinhadas à transmissão automática  de seis ou oito velocidades.

Na galeria de fotos é possível ver como o interior do Série 4 chega luxuoso, mas sem esquecer a esportividade. No entanto, nenhuma informação sobre materiais ou ítens tecnológicos foram informados.

[Por:Moto.com.br]

A possibilidade da Nissan produzir o Versa Note em Resende (RJ) é grande. A cidade do fluminense será o local onde a marca terá sua nova fábrica e, com a fabricação do carro por aqui, seria a vez do adeus do monovolume Livina. Na segunda-feira (10) divulgamos os valores  que a Nissan irá cobrar pelo modelo no México. A novidade agora é que a montadora divulgou os preços que serão praticados nos EUA, sendo que o modelo começa a ser distribuído por lá ainda este mês.

Nos EUA, todas as versões contam com motor 1.6, que rende 109 cv. A versão  S é equipada com câmbio de cinco marchas manual, já as versões S Plus e SV possuem câmbio automático do tipo CVT. A versão de entrada  S custa US$ 13.990 (R$ 27.980) e não é das mais equipadas. Um exemplo disso é que ela vem com manivelas para abertura dos vidros e trava das portas manuais.

Em seguida vem a S Plus e a SV, sendo que a última recebendo todos os opcionais (sistema keyless, som com MP3, bluetooth, controle do som pelo volante, bancos dianteiros aquecidos, retrovisores elétricos, rodas de liga leve 16″ e sistema de navegação via satélite) passa a custar US$ 18.490 (R$ 36.980).

Confira os valores das versões (sem opcionais) abaixo:

Nissan Versa Note S – US$ 13.990 (R$ 27.980)
Nissan Versa Note S Plus – US$ 15.240 (R$ 30.480)
Nissan Versa Note SV – US$ 15.990 (R$ 31.980)

[Por:Uol Carros]

A Mercedes-Benz anunciou o início da produção da nova geração do Classe S na fábrica de Sindelfingen, Alemanha. Contemplada com um investimento de mais de 1 bilhão de euros (aproximadamente 2,66 bilhões de reais), a planta é uma das mais modernas do mundo e dispõe de um tecnológico processo de montagem que inclui sistemas específicos para modelagem em grande escala de ligas de alumínio e o dispositivo ”pick-by-projector”, que ajuda o funcionário a escolher a peça necessária apenas sinalizando para a unidade de armazenamento que contém o componente.
Oferecido para reservas desde o mês de maio nas versões S 400 Hybrid, S 500, S 350 BlueTEC e S 300 BlueTEC Hybrid, o novo Classe S chegará às lojas europeias no dia 20 de julho a preços ainda indefinidos. De acordo com a Mercedes, é praticamente impossível que um modelo seja produzido igual ao outro dada a quantidade de itens opcionais e de personalização.

Sob o capô, as opções de motorização incluem um bloco 3.0 V6 a diesel de 258 cavalos, um 2.1 também diesel de 204 cavalos, um 4.7 V8 a gasolina de 455 cavalos e um 3.5 V6 também a gasolina que rende 306 cavalos e vem associado a um propulsor elétrico (versão híbrida).

[Por:Uol Carros]

Após investimentos de 16 milhões de euros, a planta alemã da Ford em Saarlouis iniciou a fabricação do Focus em sua versão elétrica. Este modelo será o primeiro de três previstos para os próximos meses dentro do plano de veículos elétricos e de alta eficiência de combustível, como o C-Max Energi e o Mondeo Hybrid.

O Focus ZEV utiliza um motor totalmente elétrico, que desenvolve 143 cavalos. É capaz de alcançar 136 km/h de velocidade máxima, controlada eletronicamente, com desempenho similar ao de qualquer veículo convencional de potência semelhante.

Um novo painel, chamado SmartGauge, calcula e informa a autonomia do veículo com a energia disponível, considerando o estilo de direção do motorista, dados de frenagem e aceleração e o uso de acessórios como ar-condicionado e sistema de som.

Com autonomia de 150 quilômetros, o Focus ZEV poderá ser recarregado no máximo em quatro horas, conectado a uma tomada comum de 32 ampéres. Todas as unidades contarão com sistema de frenagem regenerativa, que permitirá recuperar até 95% da energia que se perde nas frenagens.

O lançamento comercial do modelo será feito simultaneamente nos principais mercados europeus. Ele é produzido na América do Norte desde dezembro de 2011 e estará disponível para os consumidores europeus a partir de agosto próximo.

[Por:Uol Carros]

O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, inaugurou ontem (11) o novo museu da marca em Maranello, na Itália. O edifício de mais de 6 mil metros quadrados de área conta com um acervo permanente de diversos modelos, como os carros utilizados em competições e no cinema.

Na seção “From Cinecittà do Hollywood”, é possível ver modelos que apareceram em filmes, como o 275 GTB4 que pertenceu ao ator norte-americano Steve McQueen e o Mondial T conduzido por Al Pacino em “Perfume de Mulher”.

“Estou feliz por ver tantas pessoas vindas de diversas partes do mundo. Este ano queremos atingir a marca de 300 mil visitantes, o que seria um grande sucesso”, disse Luca di Montezemolo.

O Museu Ferrari funciona todos os dias da semana, das 9h30 às 19h (horário de Roma), e a entrada custa 13 euros (cerca de R$ 37,30).

[Por:Carsale]