A Chevrolet divulgou nesta quarta-feira (10) uma edição especial do Corvette Z06, chamada de Carbon Limited Edition. A edição especial, que recebeu alterações estéticas e mecânicas para melhorar seu desempenho em pista, terá apenas 500 unidades produzidas.

“Desenhado para incorporar a tecnologia desenvolvida em corridas, o Corvette Z06 Carbon Limited Edition é um tributo ao 50º aniversário da primeira corrida do Corvette nas 24 horas de Le Mans”, disse Jim Campbell, gerente-geral da Chevrolet. “Com a produção limitada a 500 unidades, este carro será muito querido pelos colecionadores de Corvette e entusiastas de corrida”, completou o executivo.

Embora as alterações técnicas tenham aprimorado apenas o arrefecimento do motor LS7 7.0 V8 do modelo, que permanece gerando 505 cavalos de potência a 6.300 rpm e 65 kgfm de torque a 4.800 rpm, a edição especial do esportivo utiliza os freios Brembo compostos de carbono e cerâmica da versão ZR1 do Corvette – o mais potente Corvette produzido até então, com 638 cv. O esportivo também recebeu o chamado Magnetic Selective Ride Control, um controle eletrônico de rigidez dos amortecedores.

O Carbon Limited Edition também recebeu novas rodas de aro 19” na dianteira e 20” na traseira, que calçam pneus Michelin PS2 – de alta performance. O alívio de peso do esportivo, bem como seus aprimoramentos aerodinâmicos, são decorrentes do novo capô, spoilers, e espelhos retrovisores, todos feitos de fibra de carbono. As 500 unidades ainda trazem em seu porta-malas para-choques dianteiro e traseiro semelhantes ao do modelo que é utilizado nas corridas europeias, para serem instalados em dias que o “Vette” for utilizado em pistas.

“Para uso de pista o ZO6 Carbon é o Corvette mais balanceado. Ele combina baixo peso com o motor aspirado do Z06 e os freios do ZR1”, disse Tadge Juechter, chefe de engenharia da Corvette. “Para traçados como o de Laguna Seca, o Z06 Carbon pode tirar até 3 segundos da volta do Z06 comum”, completou Juechter.

Além dos apliques de Carbono, o modelo será vendido nas cores azul (chamada de Supersonic Blue) e laranja (Inferno Orange). O interior de cada Z06 Carbon terá o revestimento de couro com a mesma cor que seu exterior. O preço do esportivo não foi divulgado.

Márcio Murta

Imagens de divulgação

[Por:Carro Online]

Ao que tudo indica a Aston Martin dará continuidade ao desenvolvimento do novo Lagonda. O modelo, que retoma o clássico nome da marca britânica para seus veículos de alto luxo, porém, desta vez no formato de crossover, acaba de ter seus esquemas de patentes divulgados na internet. A empresa, contudo, ainda não divulga quais são seus planos efetivos para o carro, apresentado como conceito no Salão de Genebra de 2009.

Os desenhos mostram o Lagonda de todos os lados, inclusive de cima. No capô fica evidente a característica da marca, com a parte central da peça saliente, a exemplo do Vantage e mais recentemente o Rapide. O restante das imagens mostram o design lateral e detalhes das porções frontal e traseira do carro. Já a imagem do alto revela que o veículo conta também com um avantajado teto de vidro.

Novos horizontes

A exemplo da Porsche, a Aston Martin procura novos segmentos para dar continuidade a seus negócios. Antes restrita a produção de carros exclusivamente esportivos, a fabricante baseada em Gaydon inicia este ano sua empreitada no segmento de sedãs de alto luxo com o requintado Rapide, que terá pela frente a concorrência do Panamera. O retorno do Lagonda pode colocar a empresa no ramo dos SUVs e elevar sua rentabilidade. O Cayenne que se cuide.

Thiago Vinholes

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[Por:Carro Online]

Depois do exclusivíssima Pagani, a Platinuss desta vez trará ao Brasil os carros da Koenigsegg, fabricante sueca de carros superesportivos. E bota esportivo nisso. O primeiro modelo escolhido pela empresa para ser vendido no país foi o CCXR, que ganhou até versão especial com o nome da importadora baseada em São Paulo. O preço pedido pela máquina por aqui, segundo a representante, será de R$ 6 milhões.

A novidade desembarca no Brasil em junho e traz na bagagem, ou melhor, debaixo do longo capô traseiro, o poderoso motor 4.8 V8 sobrealimentado por dois compressores mecânicos de 1.100 cv. E não é só isso. O propulsor do modelo leva a sigla E100, o que significa que ele pode rodar com o tanque de combustível abastecido somente com álcool. Será o primeiro carro flex do gênero à venda no país, além de também ser o mais potente e caro.

À mostra no Salão de Genebra, o CCXR Platinuss, segundo a fabricante, acelera de 0 a 100 km/h em 2s9 e leva mais 24s9 para alcançar os 300 km/h. E ele não para por ai. De acordo com a fabricante sueca, o carro é capaz de superar a marca dos 400 km/h, o que o coloca como um dos principais rivais do Bugatti Veyron.

Zonda à espera de um dono

Quem passa em frente a loja da Platinuss na Avenida Europa, onde está concentrada a nata de superesportivos e carros exclusivos à venda em São Paulo, sempre admira a única unidade do Pagani Zonda F (Amarelo Gynevra) disponível no Brasil. Importado com muita pompa em 2008, com direito até a uma visita de Horacio Pagani, criador da máquina, o carrão italiano de R$ 4,25 milhões ainda espera um dono com saldo na conta bancária suficiente para tal aquisição.

Thiago Vinholes

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[Por:Carro Online]

Em entrevista para a revista inglesa AutoCar no Salão de Genebra, Norbert Reithofer, presidente do conselho administrativo da BMW, revelou que a marca trabalha no desenvolvimento de um novo veículo compacto. Chamado nos bastidores de “Série 0”, o carro ficará abaixo do Série 1 no catálogo da marca. O lançamento do modelo, segundo a publicação britânica, é previsto para 2013.

De acordo com declarações do Reithofer, o projeto não tem nenhuma ligação com o Megacity, que prevê a criação de um veículo com nível de emissões próximo a zero para uso especifico em vias urbanas. Nas palavras do dirigente, o Série 0 será um carro destinado a competir com o Audi A1, apresentado em versão definitiva no Salão de Genebra, na Suíça, deste ano.

Segundo apuração da revista inglesa, o Série 0 será um carro convencional aos moldes da BMW, com design alinhado aos demais modelos da linha. Rumores da imprensa internacional ainda dão conta que o compacto poderá ter tração dianteira, um fato inédito para a BMW. Especula-se também, que a fabricante utilizará o know how e diversos componentes de carros da MINI, marca inglesa pertencente ao grupo alemão.

Thiago Vinholes

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[Por:Carro Online]

O Ministério da Justiça lançou comunicado na noite dessa terça-feira (9) obrigando a Fiat a fazer um “recall imediato” do Stilo. Segundo parecer técnico elaborado pelo órgão governamental GEPAC (Grupo de Estudos Permanentes de Acidentes de Consumo) baseado em laudo do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária), empresa independente contratada, foi constatada a existência de um defeito no conjunto do cubo de roda do modelo, que pode se romper e causar a soltura da peça com o veículo em movimento. A fabricante também foi multada em R$ 3.192.300 pelo DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor).

Segundo o GEPAC, o problema atinge unidades do hatch médio fabricados a partir de 2004, no entanto não abrange modelos equipados com sistema de freios ABS (antitravamento das rodas). De acordo com o orgão, durante a investigação foram noticiados cerca de 30 acidentes envolvendo desprendimento da roda entre 2007 e 2008, com veículos fabricados entre 2004 e 2008. Dentre os casos notificados, oito foram selecionados para análise mais especifica pela existência de indícios de defeito no componente.

Por outro lado, a Fiat alega que o desprendimento das rodas nas ocorrências relatadas era consequência dos acidentes e não sua causa. De acordo com informe do GEPAC, representantes da fabricante participaram de audiências e acompanharam todas as análises técnicas realizadas. Nos laudos apresentados pela marca, contudo, os textos afirmavam “categoricamente e reiteradas vezes” que o Stilo não possui problema algum e que por essa razão não haveria motivo para a realização do recall.

Conforme revela o informe do órgão, durante a investigação do modelo foram realizadas audiências com consumidores, mapeamento dos acidentes e aprofundamento de análises com especialistas, além da verificação das peças dos veículos acidentados. Foram ouvidos também, além dos proprietários dos carros, superintendências regionais da Polícia Rodoviária Federal, institutos de criminalística e delegacias de polícia. A Fiat, entretanto, ainda não especificou detalhes de como o recall do Stilo será realizado tampouco quantas unidades do modelo estarão envolvidas na revisão.

Os números de chassi dos carros convocados ainda não foram divulgados.

Confira abaixo na íntegra o comunicado da Fiat a respeito do recall do Stilo:

“A Fiat Automóveis informa que cumprirá a inusitada decisão do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), que a surpreendeu, e determinará em breve a realização de recall para a substituição do cubo da roda traseira do Fiat Stilo, nos casos em que o veículo se enquadrar na decisão dos órgãos oficiais. A empresa reitera, entretanto, que os modelos Fiat Stilo não apresentam qualquer inconveniente nem risco ao consumidor, conforme sustenta laudo técnico elaborado por sua área de Engenharia, confirmado pelo Inmetro e outras instituições técnicas.

Com base nesta convicção, a Fiat Automóveis informa que tomará, de imediato, a providência de recorrer da decisão nas esferas competentes, em busca do pleno esclarecimento dos fatos. A decisão do DPDC se baseou em laudo da empresa CESVI, contratada pelo Denatran – Departamento Nacional de Trânsito, do qual a Fiat não teve conhecimento prévio nem oportunidade de manifestar-se. A Fiat discorda totalmente do referido laudo e da decisão do DPDC.

A Fiat vem tranquilizar os seus clientes no tocante à segurança do modelo Stilo, recordando que foi a primeira montadora de automóveis no Brasil a convocar espontaneamente um recall, em clara demonstração de transparência e respeito ao consumidor. São princípios que sempre nortearam a conduta da empresa.”

Thiago Vinholes

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[Por:Carro Online]

A rede de concessionárias Chery no Brasil já divulga o preço do Face: R$ 29.900. A representante oficial da marca chinesa no país, no entanto, ainda não se pronuncia sobre o assunto, mas revela que “em breve” fará o lançamento do carro no mercado nacional. Segundo consulta realizada pelo Carro Online junto aos pontos de vendas da empresa em São Paulo, o veículo começa a ser vendido em abril.
O Face, que virá para concorrer com modelos como Fiat Idea e Volkswagen Fox, tem como principal atrativo, a exemplo do utilitário Tiggo, primeiro carro da marca chinesa no país, seu pacote de equipamentos. Conforme já adiantou a Chery anteriormente, a minivan chegará equipada de fábrica com ar-condicionado, sistema de som com CD Player, airbag duplo, freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição de frenagem por demanda), direção hidráulica e travas e vidros elétricos.

Cielo custará no máximo R$ 43.000

As concessionárias da Chery na grande São Paulo também se preparam para a chegada do Cielo, que virá nas versões hacthback e sedã a partir de junho. Segundo vendedores dos pontos, o modelo dois volumes custará no máximo R$ 40.000, enquanto a versão com traseira saliente não passará da faixa dos R$ 43.000. A programação de lançamento da marca no Brasil inclui ainda o compacto de baixo custo QQ, ainda sem previsão de chegada.

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Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

De acordo com o informativo Automotive News desta terça-feira (9), a Audi teria anunciado em Genebra que está desenvolvendo uma nova geração do A2. O modelo seria lançado em sua segunda edição e serviria como uma opção entre o recém-apresentado A1 e o A3.

“Claramente existe espaço para outro produto e conceito entre o A3 e o A1”, afirmou Rupert Stadler, CEO da Audi, durante o evento ao Automotive News. Já Michael Dick, gerente de tecnologia da marca alemã, acrescentou que a próxima edição do modelo também contará com uma versão elétrica. Embora, segundo o informativo, as mídias alemãs afirmem que a segunda geração do A2 será lançada em 2012, a corporação não teria falado sobre datas.

É esperado que o novo A2 seja baseado no A1 e possua design diferenciado como apelo de vendas. Em 6 anos de produção, a primeira geração do modelo, que possuia o estilo de uma minivan, comercializou apenas 176.377 unidades.

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Márcio Murta
[Por:Carro Online]

Sucesso de vendas na Europa e principal responsável pelo aumento das vendas da Ford na região, o novo fiesta também será oferecido pela fabricante no velho continente na versão Sport+. A novidade chega às revendas da marca no velho continente no final deste mês, porém seu preço ainda não foi divulgado pela montadora.

Apesar do nome e a personalização esportiva, o Fiesta Sport+ chegará aos consumidores com motorização mais aquém do sugerido pelo visual. A versão de entrada traz o bloco 1.6 16V a gasolina de 120 cv, enquanto a segunda opção vem com motor turbodiesel 1.6 TDCI. Ambos virão somente com câmbio manual de 5 marchas.

Por outro lado, a customização visual do carro chama mais atenção. O pacote de itens da série inclui rodas de liga leve branca aro 18”, pintura exclusiva (azul ou branco) com o acréscimo de faixas (brancas ou azuis) por toda extensão da carroceria, além de componentes diferenciados para o interior, como airbags laterais e bancos revestidos de couro.

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Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

Sempre arrojada nos desenhos de seus carros, a Citroën divulgou nesta sexta-feira (5) os primeiros detalhes do conceito GQ, modelo que a marca dos chevrons apresentará no Salão de Londres, que acontecerá entre os dias 23 de julho e 3 de agosto ainda este ano. Outro destaque do protótipo é sua motorização híbrida, composta por um bloco 1.6 a gasolina e outro elétrico. A potência conjunta, contudo, não foi revelada pela marca.

Com design bastante próximo ao do Survolt, outro conceito apresentado pela montadora no Salão de Genebra deste ano, o GQ tem para-choques, faróis e lanternas totalmente integrados a carroceria, deixando com um aspecto visual mais limpo. Já seu motor elétrico, segundo a Citroën, é alimentado por baterias de íon de lítio, recarregáveis em tomadas de energia convencional.

Ainda sem revelar qual será o próximo passo do conceito, como por exemplo, se um dia será de fato lançado ou usado como plataforma para um novo veículo, a fabricante francesa afirma que o GQ, operando a toda de seus dois motores, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4s5. Em sua apresentação para o público na Inglaterra a Citroën promete revelar mais detalhes do protótipo.

Thiago Vinholes

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[Por:Carro Online]

A chinesa Chery informou nesta sexta-feira (5) a abertura de mais cinco concessionárias no território brasileiro. Sendo assim, o número de revendedores autorizados da marca atinge 28 pontos de venda em cidades como São Paulo, Porto Alegre, Curitiba, Recife, dentre outras.

Por enquanto o único modelo oferecido é o utilitário Tiggo com motor 2.0 de 135 cv e equipamentos como airbag duplo, freios ABS com distribuidor da força de frenagem (EBD), ar-condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, MP3 player e rodas de liga leve. O preço sugerido do modelo é de R$ 49.900. Para este semestre a Chery pretende lançar no Brasil o Face, o Cielo nas versões hatch e sedã e o compacto QQ.

César Tizo

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[Por:Carro Online]