A Audi divulgou  algumas imagens e esboços do que seria a terceira geração do A3 para a imprensa britânica. As representações retratam o hatchback de três portas,o sedã de quatro portas, da cabine e do modelo de produção da próxima geração do A3, que está cotado para ser diversificado em relação aos motores que poderão ser a gasolina, diesel, gás natural, versões híbridas e elétricas a ser implantados sucessivamente.

No interior, a cabine por sua vez terá como características principais  equipamentos de última geração e alta tecnologia incluindo o controlador da Audi MMI e uma tela pop-up infotainment.

[Equipe Carros Nitrados]

A Audi mostrou nesta terça-feira (1), no primeiro dia de imprensa do Salão de Genebra, na Suíça, um carro-conceito que promete sacudir o mercado se vier mesmo a ser produzido: trata-se do A3 sedã, variação de três volumes do conhecido hatchback. Seguindo o ciclo de vida das gerações do A3, o carro pode virar realidade em 2013 — possivelmente seria apresentado em versão de produção durante o Salão de Paris de 2012, ou mesmo no de Frankfurt, no ano seguinte.

Desde o lançamento do A1, em 2010, ficou evidente que a gama da Audi sofreria com a falta de um sedã compacto. Para concorrer com o Mercedes-Benz Classe C e o BMW Série 3, argumentam os executivos da marca, já existe o A4. Mas como justificar a falta de companhia para os dois-volumes A1 e A3? É aí que entra o A3 sedã, o qual, com um pouco de bom humor, poderíamos chamar de A1+2. Tanto é assim que a própria Audi o define como um sedã notchback — ou seja, um dois-e-meio-volumes.

O conceito exibido em Genebra mede 4,44 metros (com 2,63 metros de entre-eixos) e tem sob o capô um motor 2.5 de cinco cilindros (nada a ver com o propulsor do Volkswagen Jetta conhecido no Brasil), capaz de entregar 408 cavalos de potencia e 50 kgfm de torque, este ao longo de uma extensa faixa entre os 1.600 e 5.300 giros.

Qundo chegar ao Brasil, o A3 sedã sera o três-volumes premium (ou seja, de uma das três marcas alemãs) mais barato do mercado. Portanto, espere-se um preço que, hoje, ficaria entre R$ 90 mil e R$ 115 mil (mais perto do segundo valor, provavelmente).

A Audi mostra também aqui em Genebra o belo RS 3 Sportback, versão furiosa do A3 Sportback (mais que a S3, já testada por UOL Carros), com motor turbo de 2.5 litrosm cinco cilindros e injeção estratificada de combustivel (não é o mesmo do A3 sedã). Este produz 340 cv de potencia e 45 kgfm de torque, gerenciado pela transmissão S tronic de sete marchas e com tracionamento integral quattro, marca registrada da Audi. Tudo isso com um consumo médio prometido de 10 km/litro de gasolina.

Segundo o cronograma da Audi brasileira, o RS 3 Sportback chega no segundo semestre, assim como o TT RS. Antes, em abril, começa a ser entregue o A1. Em maio será lançado o A7, em junho o A8 alongado (uma demanda do mercado chinês) e, entre julho e agosto, o novo A6.

[Por:Uol Carros]

A Audi divulgou nesta quarta-feira (27) que dois A3 percorreram 1.609 km cada com um tanque de um novo diesel sintético produzido pela RenTech em um programa chamado “Eureka! Diesel Drives the Future”. De acordo com a marca alemã, um dos modelos de teste realizou consumo médio de 17,8 km/l, enquanto o outro registrou média de 19,1 km/l.

O teste do componente foi realizado nos Estados Unidos com o objetivo de avaliar o comportamento dos veículos e a performance do novo combustível. Segundo a RenTech, o diesel em questão é produzido a partir de lixo orgânico, emite menos material particulado e possui aproximadamente 60% mais energia que o etanol.

[Por:Carro Online]

A partir do próximo dia 15 de fevereiro a Audi paralisará a produção do hatchback A3 pelo período de uma semana. Segundo informações da imprensa internacional, a medida foi tomada por conta da diminuição da procura pelo modelo na Europa e Estados Unidos. Com a ação, 4.500 empregados da linha de montagem da empresa em Ingolstadt, na Alemanha, serão dispensados temporariamente.

Conforme ainda aponta a imprensa estrangeira, a paralisação da linha do modelo é considerada normal pela Audi, uma vez que a marca prepara para o 2011 o lançamento da próxima geração do carro. Lançado em 2004, o A3 atual é o carro mais vendido da fabricante alemã pelo mundo, inclusive no Brasil.

Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

O CEO responsável pela Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, revelou em entrevista ao The Wall Street Journal que a marca alemã poderá iniciar a venda de um novo modelo compacto nos EUA em 2012. Segundo o executivo, a novidade rivalizaria com Audi A3, BMW Série e MINI Cooper naquele mercado.

Zetsche comentou que o automóvel incorporará luxos de modelos maiores em uma carroceria menor. Além disso, pelo menos uma das quatro nova gerações dos veículos de entrada atuais da gama Mercedes-Benz, cujo início das vendas está previsto para 2011 na Europa, deverá ser comercializada nos EUA.

Por fim, Zetsche destaca que “a Mercedes-Benz acredita que os consumidores do futuro continuarão buscando status em carros de luxo, mas essa definição de status será repensada e estará mais ligada às questões ecológicas e modesta em termos de aparência”.

César Tizo

Imagens divulgação

[Por:Carro Online]

O Audi Qualified, programa para venda de automóveis seminovos da fabricante, comemora nesta quinta-feira (5) dez anos de atuação com a inserção da garantia de dois anos para os veículos usados da marca. Agora, esses carros da montadora alemã podem ser adquiridos com o mesmo prazo assegurado que veículos zero-quilômetro. Segundo a empresa, só recebem o selo Qualified Plus aqueles com, no máximo, cinco anos de uso ou 100 000 quilômetros rodados, sem histórico de acidentes.

“Muitos dos nossos compradores de usados financiam o carro em até 24 meses, por isso achamos importante oferecer essa tranqüilidade da garantia de dois anos”, disse Marco Borrs, gerente do programa Qualified da Audi Brasil. A empresa também disponibilizou o site www.audi.com.br/seminovos, onde os interessados podem ter acesso ao estoque nacional Audi Qualified, de modo a atender consumidores de cidades sem concessionária da marca.

Imagens divulgação

Márcio Murta

[Por:Carro Online]

Há muito tempo a Audi estabeleceu uma meta de, até 2015, se tornar a líder mundial em vendas no segmento de luxo. Para isso, ela investirá em uma gama completa de modelos para atuar nos mais diversos nichos desse segmento. A estratégia, segundo a marca, é contar com 40 veículos em seu portfólio para cumprir essa missão.

Dentre essas novidades, segundo o informativo Automotive News, estaria uma possível variante sedã para a nova geração do A3, a qual teria chances de ser comercializada no Brasil devido a boa aceitação desses modelos. O A3 remodelado deverá ser lançado até o fim do próximo ano na Europa com carroceria hatch de 2 e 4 portas.

Ao menos um desses 40 produtos que já tem estreia confirmada no Brasil será o compacto A1 em 2011, como nos confirmou o presidente da Audi Brasil, Paulo Sergio Kakinoff.

Imagens divulgação

César Tizo

[Por:Carro Online]

A Audi confirma a presença de três modelos no salão de Frankfurt, que ocorrerá entre 17 e 27 de outubro, na Alemanha. Os veículos a serem apresentados são o S5 Sportback, A4 TDI e A3 1.2 TFSI.
O esportivo S5 Sportback, segundo a Audi, apesar de atingir os 100 km/h em 5s4 e acelerar até os 250 km/h, possui uma média de consumo de combustível de 10,3 km/l, a melhor da categoria. O motor é um 3.0 V6 equipado com compressor, que desenvolve 333 cavalos de potência e 44,9 kgfm entre 2 900 e 5 300 rpm. O câmbio é o S-tronic, de dupla embreagem com 7 marchas.

A potência é distribuída entre as quatro rodas através do sistema de tração quattro, que conta com um diferencial traseiro novo no S5 Sportback capaz de distribuir melhor o torque entre as rodas traseiras. Os pneus 245/40 são calçados em rodas de aro 18” feitas de alumínio. De acordo com dados da Audi, ele acelera de 0 a 100 km/h em 5s4 e atinge 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

O Audi A4 conta com um novo motor 3.0 V6 TDI (turbo diesel) dotado de uma série de aprimoramentos que enquadra seu nível de emissões de acordo com as normas Euro 6, em vigor a partir de 2014. As melhorias no propulsor estão na nova injeção de combustível common-rail com pressão de 2 000 bar, novos catalisadores e no sistema de recirculação de gases do motor, que ajudam o consumo médio a alcançar a marca de 14,7 km/l.  O desempenho do modelo não foi sacrificado e ele atinge os 100km/h em 6s2 segundos e acelera até os 250 km/h.

Já o Audi A3 e o A3 Sportback ganharão um motor que segue a tendência de diminuição de tamanho, o famoso downsizing. Com 1.2 litros de deslocamento e o auxilio de injeção direta de combustível e turbo, ele desenvolve 105 cavalos de potência e um considerável torque de 17,8 kgfm entre 1 500 e 3 500 rpm, suficientes para levar o A3 aos 100 km/h em 11s1 e aos 190 km/h. A média de consumo divulgada pela Audi é de 18,2 km/l.

O S5 Sportback e o A3 estarão disponíveis para venda na Europa no primeiro semestre de 2010. A Audi não divulgou a data de lançamento do A4.

Imagens divulgação

Márcio Murta

[Por:Carro Online]

A Audi tenta brigar em mais um nicho no mercado de automóveis nos Estados Unidos. Em 2011, a marca alemã planeja comercializar as versões Sportback e conversível do modelo, mas um novo sedã derivado do compacto seria lançado primeiro. O novo carro, que seria o primeiro passo para agradar os consumidores norteamericanos, acostumados com carros maiores e de quatro portas, deverá ter o tamanho de um Volkswagen Jetta, porém, com a carroceria desenhada com linhas semelhantes a de um cupê.

O desenho do futuro A3 deverá ser um pouco mais anguloso que o atual. Os motores cogitados são o 1.2 litro TSI de 105 cv de potência, 1.4 litro TSI de 140 cv e 1.8 litro TSI de 170 cv. Já as versões esportivas S3 e RS3 poderãoo ser equipadas com propulsores de 280 cv e 335 cv de potência, respectivamente. Todas as versões terão transmissão manual de seis marchas, com opção de um câmbio automático sequencial de sete velocidades.

[Por:Uol Carros]

A partir deste mês, a Audi do Brasil oferece em sua rede de concessionários a campanha “Zero por cento”, um plano de financiamento com 50% de entrada e o saldo parcelado em 24 parcelas fixas e sem juros somente para a família A3.
De acordo com a representante da marca no Brasil, o  A3 Sportback 2.0 TFSI com câmbio S-tronic com preço tabelado em R$ 124 063 pode ser adquirido no plano com uma entrada de R$ 62 031 e mais 24 parcelas de R$ 2 651, com o IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) e a taxa de cadastro já inclusas. De acordo com o diretor de vendas e marketing da Audi Brasil, Paulo Pereira, “com a nova estratégia, o Audi A3 deverá ter um aumento de vendas em fevereiro de aproximadamente 20%, mesmo com a dificuldade econômica que atravessa o mundo”.

César Tizo

Imagens divulgação

[Por:Carro Online]