O BMW Série 3 vai chegar ao país a partir de maio de 2012. A nova geração do carro está com um visual mais elegante,  maior no comprimento (cerca de 9.3 centímetros), e com novidades tecnológicas. Serão duas versões disponíveis, a 328i e a 335i equipadas com importantes sistemas especialmente desenvolvidos para obter o melhor desempenho com maior economia de combustível.

Embora o sedã tenha agradado pelo visual renovado e recursos de auxílio ao motorista, como o Head Up Display, sistema Start-Stop entre outros,o preço do carro ficou um pouco salgado. O 328i vai chegar custando  R$198.000.00 e o 335i chega por R$341.000.00.

O BMW Série 3 terá duas opções de motores turbo, o 2.0L de 245 cv e o 3.0L de 306 cv,que aceleram de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos.

A nova geração do BMW série 3 chega ao Brasil no primeiro trimestre de 2012. O sedã tráz algumas novidades como: a transmissão automática de oito velocidades, alguns centímetros a mais na carroceria (que garantem mais conforto aos passageiros do banco de trás) e  40 kg mais leve em relação a geração anterior.

O BMW Série 3 terá três versões de acabamento com equipamentos diversos. A versão  Sport Line,Luxury Line e Modern Line.

Serão quatro opções de motores, dois a diesel, um de seis cilindros a gasolina,e um turbo de quatro cilindros também a gasolina. Todos estes motores tem a tecnologia Twin Power Turbo da BMW que garantem mais eficiência, economia e redução de poluentes.

O carro também tem vários recursos e sistemas de auxílio ao motorista como: o Head Up Dysplay(que projeta informações do veículo no para-brisas), assistente de estacionamento, sistema Advanced e-Call (que informa a localização do veículo em caso de acidente),entre outros.

Quando começar a ser vendido em 2012, o BMW Série 3 terá preço inicial de 35.350 Euros. No Brasil ainda não há informações sobre o valor do carro, mas sabe-se que a geração anterior do modelo começava em R$113.000, porém com o aumento do IPI dos carros importados esse valor certamente será maior.

[Equipe Carros Nitrados]

Na indústria automotiva há muita espectativa em relação ao novo BMW Série 3 2012.  No entanto o modelo somente será apresentado oficialmente em setembro no Salão de Frankfurt, Alemanha.

Mas, imagens do BMW Série 3 sem nenhuma camuflagem estão circulando na internet, e podemos notar sua semelhança com o Série 5 2011, só que um pouco menor. A semelhança está presente nas lanternas traseiras, nas formas do capô e o visual remete ao modelo do BMW série 5.

O novo BMW Série 3 deverá ser comercializado no Brasil somente no segundo semestre de 2012.

[Equipe Carros Nitrados]

A preparadora Vorsteiner especializada em preparação de carros BMW, desenvolveu um Body Kit para o BMW M3.

O Kit é composto de suspensão esportiva KW, novo sistema de freios, Kit com supercharger e sistema de escape feito em titânio e rodas de 20 polegadas. Além das mudanças no visual do M3, a preparadora adicionou mais potência no motor 4.0 V8, que era de 420 cv e passou para 629 cv.

O BMW M3 recebeu uma  pintura em branco preto e vermelho. Ficou Show.

Confira as fotos do modelo.

[Equipe Carros Nitrados]

As novidades do Salão de Genebra não param,desta vez  foi a BMW que apresentou o Z4 com novo kit especial para o modelo, chamado de Design Pure Balance.

O carro recebeu uma pintura metálica que passa uma impressão de brilho na cor Mineral  White, e novos detalhes no interior como  bancos esportivos de couro, acabamento de couro preto no console e detalhes em madeira completam o acabamento.

O BMW Z4 tem três opcões de motorização, o sDrive23i com seis cilindros 2.5 com 204cv de potência,o sDrive 30i com  6 cilindros 3.0 de 258 cv de potência e o sDrive 35i com um propulsor 3.0 que chega a 306 cv de potência.

O lançamento do novo kit do Z4 na Europa está previsto para o segundo semestre de 2011,mas a montadora não informou o preço  do pacote.

Fotos Divulgação

[Equipe Carros Nitrados]

Uma real mudança de rumo. Assim pode ser definido o anúncio do novo motor 2.0 litros de quatro cilindros a gasolina, lançado nesta quarta-feira (19) pela BMW. Especialista na construção de blocos grandes e furiosos, a fábrica bávara (com o propulsor) dá início uma nova era, inevitavelmente direcionada à sustentabilidade. Mas não pense que, só por ser menor, o bloco é mansinho: são 245 cv de potência e um torque forte de 35,7 kgfm, despejado por inteiro desde as 1.250 rotações. Os números são próximos do rendimento do conhecido motor 3.0 litros de seis cilindros em linha, do qual o novo 2.0 litros deriva – foi desenvolvido sobre o bloco maior.O desempenho agressivo para um propulsor de dois litros é reflexo das tecnologias aplicadas pela montadora. O novo 2.0 da BMW possui injeção direta de combustível, comando variável Valvetronic e é sobrealimentado por dois turbocompressores. O primeiro veículo da marca alemã a utilizá-lo será o utilitário-esportivo X1, na versão topo de linha xDrive28i (foto). As vendas já começaram no Canadá – onde o modelo foi apresentado – e terão início no mês que vem nos Estados Unidos e na Europa. Já no Brasil, a versão também começa a ser oferecida em 2011, mas deve levar uns meses a mais. E até o fim do ano outros modelos da gama BMW devem ganhar a opção.

O novo motor 2.0 biturbo pode vir acoplado a um câmbio manual de seis marchas ou uma caixa automática de oito velocidades. A tração é sempre integral, já sinalizada pelo “x” no nome da versão (xDrive28i) – o X1 com tração traseira usa a letra “s” na frente (sDrive). De acordo com a BMW, seu menor utilitário precisa de 6,1 segundos para arrancar de zero a 100 km/h com a transmissão manual. Se acoplado com a caixa automática, o tempo sobre para 6,5 segundos. Outro aspecto relevante do novo propulsor é o consumo. Segundo a fábrica, o X1 roda 12,6 km/l em ciclos mistos. O modelo usa o sistema start/stop para economizar combustível nas paradas curtas.

[Por:Carsale]

A G-Power, empresa especializada em personalização e preparação de modelos da BMW, divulgou nesta terça-feira (11) mais um carro adicionado em seu catálogo. O veículo é baseado na BMW M5, modelo que no formato original tem um motor V10 5.0 que desenvolve 507 cv de potência. O diferencial da nova versão é o kit SK II, que rendeu ao carro o nome Hurricane GS.

Dotado de um motor movido a GNV (gás natural veicular), a empresa informou que o Hurricane GS é o carro mais rápido do mundo desprovido do uso de combustíveis como gasolina ou diesel. Algumas modificações necessárias no modelo foram a instalação de dois turbos e um intercooler refrigerado por água, além do remapeamento de toda a central de injeção eletrônica.

Devido a essas configurações, o modelo pode oferecer 660 cv de potência e 66,3 kgfm. Isso faz com que o Hurricane GS alcance 100 km/h em 4s6 e 200 km/h em 11s4. Sua velocidade máxima pode chegar a 333 km/h. Segundo a empresa, a taxa de emissão de poluentes diminuiu 15%.

Para adquirir esse kit, que segundo a G-Power proporciona economia de 50% no gasto com combustível, é necessário desembolsar US$ 43.400 (cerca de R$ 73.000 sem impostos brasileiros ou taxas de importação) fora a instalação. O pacote também é disponível para o M6. As rodas de 20” das fotos podem ser adquiridas por US$ 7.653 (aproximadamente R$ 13.000 sem impostos brasileiros ou taxas de importação).

[Por:Carro Online]

Após o lançamento de duas versões do X6 xDrive35i e do 120i Coupe feitas especialmente para o Japão, a BMW coloca mais um modelo exclusivo para o mercado oriental. Trata-se do BMW Z4 Silver-Top, que, como o nome sugere, traz capota elétrica com pintura Prata Titânio e acabamento Preto Safira na carroceria. No interior, o modelo especial recebe bancos Vermelho Coral e detalhes de alumínio.

O Z4 Silver-Top será produzido exclusivamente com motor de 2.5 na versão sDrive23i e traz transmissão automática de 6 marchas, 204 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.

A série especial do Z4 terá apenas 15 modelos produzidos que sairão por 5,59 milhões de ienes (cerca de R$ 117.000 sem impostos brasileiros ou taxas de importação).

[Por:Carro Online]

A BMW cogita desenvolver um novo SAV (Sport Activity Vehicle), semelhante ao X6, para ser lançado em 2014, revelou nesta última quarta-feira (13) a revista Autoweek. De acordo com a publicação, o modelo em questão seria menor que o “primo”, portanto levaria a designação X4. Suas dimensões deverão ser moldadas com base no X3 e as linhas da carroceria serão semelhantes às de um cupê.

Segundo a Autoweek, o design inspirado no X6, porém em um veículo menor, deverá sacrificar o espaço interno no futuro X4, principalmente no que diz respeito a área destinada aos ocupantes do bancos traseiro devido à curvatura do teto. O porta-malas também deverá perder em espaço para carga. Contudo, a BMW mantém a aposta nas linhas por conta do sucesso de vendas do X6 no exterior. Sinal de que estilo está cotado acima de praticidade, neste caso, segundo levantamento da fabricante.

Enquanto a marca alemã posiciona o X3 para disputar mercado com os conterrâneos Audi Q5 e o Mercedes-Benz GLK, o X4 está sendo projetado para competir com o Porsche Cajun, atualmente em desenvolvimento. De acordo com a publicação, uma fonte da BMW informou que o novo modelo da Porsche “está motivando o departamento de desenvolvimento no momento”.

Especulações internacionais indicam que o X4 será disponibilizado somente com tração integral, possuirá opções de motores com 4 ou 6 cilindros movidos tanto a gasolina quanto diesel, além de contar com as opções de câmbio de dupla embreagem com 7 marchas ou automático de 8 velocidades. Não há previsões do preço do modelo.

[Por:Carro Online]

Após a BMW anunciar um recall para as Série 5,6 e 7 e Rolls-Royce Phantom nos Estados Unidos em função da redução do poder de frenagem por conta de um vazamento de óleo no servofreio, a marca comunicou nessa última quarta-feira (6) que o chamado também envolverá modelos comercializados no Brasil.

Em um primeiro momento, a montadora, consultada pela Carro Online, havia informado que os carros vendidos no país não seriam afetados. Porém, de acordo com a nova posição da empresa, a falha afeta 1.182 veículos produzidos entre julho de 2001 e novembro de 2009 no exterior e vendidos aqui posteriormente.

A BMW informa que comunicará o problema a seus clientes por carta e também disponibilizará informações sobre o recall em seu site www.bmw.com.br e por meio do telefone 0800 707 35 78 (que funcionará de 2ª a 6ª entre 9h e 16h). A marca também informa que nenhum acidente foi causado em decorrência da falha.

[Por:Carro Online]