Edição especial costumava ser a mais potente do modelo

Os fãs de carrões norte-americanos estão roendo as unhas para aguardar o lançamento do novo Chevrolet Camaro, que será realizado nos próximos dias. A General Motors, entretanto, não deu uma notícia boa aos seus fãs: o modelo não ganhará a já famosa versão especial Z28.

Acreditava-se que a marca criaria a série com um poderoso 6.2 litros de 500 cv, que equipa atualmente o Cadillac CTS-V. Com a informação de que não existirá a versão Z28, porém, o top de linha será a edição SS, com uma potência de 436 cv, modelo usado no Corvette atualmente.

Mas como tudo tem uma explicação, essa decisão também tem. Com os altos preços de combustíveis em todo o mundo – inclusive no mercado norte-americano –, não faria muito sentido a criação de um automóvel beberrão. De qualquer forma, com explicação ou não, a decepção de saber que não existirá o novo Camaro Z28 continua.

[Por:Fast Driver]

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O boletim Automotive News traz nesta quarta-feira (19/3) uma declaração do vice-presidente da GM, Bob Lutz, de que a montadora cogita o uso do propulsor 2.0 l com quatro cilindros na nova geração do Camaro, devido, principalmente, ao aumento do preço da gasolina nos EUA.

Esse motor é o mesmo que suas subsidiárias Pontiac e Saturn utilizam nos modelos Solstice e Sky, respectivamente. Ele conta com injeção direta de combustível e turbo, o que resulta em 263 cv de potência. Até o momento, a versão de entrada do modelo será equipada com um V6 de 3.6 l e 308 cv de potência.

Lutz também revelou que, equipado com o motor V6, o Camaro consegue uma excelente distribuição de 50% do peso do veículo na dianteira e 50% na traseira. “O Camaro V6 será um carro muito vivo e encantador”, declarou o executivo. O modelo top de linha contará com um propulsor V8 equipado com um dispositivo que desativa os cilindros em situações que o veículo não necessita de muita potência, com o objetivo de economizar combustível.

Com relação ao preço, Lutz disse que o Camaro ficará em um patamar acima do Ford Mustang - que, nos Estados Unidos, parte de US$ 20 235 (cerca de R$ 35 000) - por ser mais equipado que o concorrente. “Nós possuímos um sistema de suspensão muito sofisticado e, francamente, um interior muito melhor [que o Ford]. Nós não queremos vencer o Mustang em preço, mas sim oferecer um melhor custo/benefício.

[Por: CarroOnline]

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