MG TF volta a ser produzido no Reino Unido
Modelo, que fez sucesso em 1995, tenta reerguer a marca inglesa
A MG Rover, fabricante inglesa que decretou falência há cerca de três anos e meio, volta a lançar o modelo MG TF no Reino Unido. Trata-se uma edição especial do veículo, a LE500, que, como já indica o nome, é limitada a 500 unidades com direito a numeração de fábrica. Agora sob o controle da chinesa Nanjing, a marca tenta se estabelecer novamente no mercado de modelos esportivos. Afinal, foi neste nicho de carros que a MG tornou-se famosa no início dos anos 40.
O “novo” modelo pode ser considerado uma atualização do veículo de mesmo nome lançado em 1995. Sucesso de vendas naquela época, o roadster volta com poucas alterações de estilo. Isso não quer dizer que o veículo não possua novidades. A primeira delas, a mais óbvia, está na produção. Carroceria e motor agora são construídos na China e a finalização do veículo é feita em Birmingham. O motor 1.8 de 135 cv, por sua vez, recebeu melhorias, assim como a parte estrutural do veículo.
A julgar pelos primeiros números divulgados, a marca tem tudo para voltar ao sucesso do passado. Segundo o jornal The Birmingham Post, cerca de 70% da série especial já foi vendida só na Inglaterra.
[Por:Carro Online]
Corvette ZR1 custa o dobro na Europa
Marca cobra bem menos pelo esportivo no mercado norte-americano
Você fica estressado – ou desanimado – quando percebe que os veículos são vendidos no Brasil com um preço absurdamente mais alto do que em outros mercados do mundo? Pois bem, essa notícia poderá te deixar mais tranqüilo, ou mais irritado, já que isso não acontece só por aqui.
Um grande exemplo do que estamos falando é o esportivo Chevrolet Corvette ZR1. A marca norte-americana anunciou que cobrará o equivalente a US$ 214 000 para os compradores europeus. Isso significa praticamente o dobro do que custa nos Estados Unidos.
Como se isso não bastasse, a montadora também anunciou que pretende vender apenas 70 unidades do esportivo em 2008, além de ter uma meta de 150 veículos comercializados por ano, número consideravelmente baixo para um modelo tão desejado.
[Por:Fast Driver]
Jaguar XF-R faz primeira aparição
July 15, 2008 on 5:44 am | In Jaguar | No CommentsEsportivo estreou em evento de carros especiais na Inglaterra
A última aposta da Jaguar para sair da atual crise em que se encontra, o sedã XF-R foi apresentado na sexta-feira passada (11) no Goodwood Festival , evento automobilístico que acontece em West Sussex, Inglaterra. O carro foi mostrado na pista pelo homem que está à frente do departamento de desenvolvimento da Jaguar, Mike Cross, que deu o tom da primeira aparição pública do modelo, queimando pneu e saindo de lado com o possante.
Segundo Mike, o mais difícil na concepção do XF-R foi elevar a potência de seu motor. Apesar de nenhum detalhe técnico ter sido divulgado ainda, acredita-se que o sedã traga um propulsor V8 5.0 l de 500 cv, que também poderia equipar o jipe Range Rover Sport, da Land Rover.
O jaguar XF-R chegaria ao mercado no começo de 2009 para competir com rivais como BMW Série 5, Audi A6 e Mercedes Classe E.
[Por:Carro Online]
Veyron ganhará versão Targa em agosto
July 11, 2008 on 10:30 am | In Bugatti, Super Carros | No CommentsSuperesportivo passa a ter versão conversível e perde em desempenho
Que a Bugatti estava preparando uma versão Targa para seu mais desejado modelo, o Veyron, não é uma grande novidade. Porém, de acordo com o site Inside Line, a marca está planejando a apresentação oficial do superesportivo já para o próximo mês, durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach, evento dos mais cobiçados para os amantes do “bem viver”.
O Veyron Targa será dotado de um teto desmontável, com uma capota de tecido integrada à carroceria. Quando o dia estiver bom e o motorista quiser o famoso “vento na cada”, poderá desconectar a peça e curtir o momento.
Com as modificações necessárias para o modelo, com direito a reforço do chassi, a Bugatti preferiu limitar a velocidade máxima a 350 km/h. A produção do modelo deverá ser iniciada no começo de 2009. Quem tiver o veículo contará com um automóvel muito exclusivo, já que não serão feitas mais de 80 unidades. O preço? Provavelmente ainda mais cara que a versão “original”.
[Por:Fast Driver]
Mitsubishi Galant tem versão preparada no Japão
July 10, 2008 on 4:16 pm | In Mitsubishi, Outros, Tuning | No CommentsModelo também é conhecido como Lancer e será menos “arisco” que o Evolution X
A Mitsubishi já disponibiliza em suas concessionárias, no Japão, o Galant Fortis 4WD Raliart. O modelo, também chamado de Lancer nos mercados fora do Japão, é voltado para os clientes que “querem um veículo bom para o uso diário, porém com um ‘algo a mais’ de esportividade”, conforme a fabricante japonesa. Seguindo o raciocínio, o Lancer Evolution X é voltado ao público que “quer uma séria experiência de direção, incluindo o uso em competições”.
Para oferecer o “algo a mais” de esportividade, a Mitsubishi realizou uma preparação toda especial no motor 4B11. O bloco 2.0 16V recebeu um turbocompressor e melhorias no sistema de resfriamento e exaustão. Ele conta, também, com o sistema MIVEC, sigla para Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System ou Sistema Inovador de Controle Eletrônico de Abertura de Válvulas da Mitsubishi. O conjunto resulta em 240 cv de potência a 6 000 rpm e 35 kgfm de torque a 3 000 rpm. De acordo com a montadora, essa tecnologia ajuda a conseguir uma boa média de consumo na casa dos 10,2 km/l.
A transmissão automática SST (Sport Shift Transmission), de dupla embreagem, possui 6 marchas com duas opções de troca: Normal, que prioriza o conforto e economia de combustível, e Sport, como o nome indica, com trocas mais rápidas e no limite de giro do motor. A tração será integral e conta com os dispositivos Active Center Differential (regula a diferença de velocidade entre as rodas dianteiras e traseiras) e Active Stability Control (não permite que as rodas deslizem em superfícies lisas).
Externamente, o Galant Fortis recebe um novo pára-choque frontal com a grade “jet-fighter”, capô mais leve de alumínio com entradas de ar, novo pára-choque traseiro com saídas do escapamento embutidas, spoiler traseiro e o emblema Ralliart na grade e tampa do porta-malas. No Japão, o preço do Galant Fortis 4WD Ralliart será de 2 982 000 ienes (R$ 45 000).
[Por:Carro Online]
Ferrari considera usar motores híbridos
July 8, 2008 on 8:09 am | In Ferrari, Super Carros | No CommentsTecnologia seria alternativa para atender a normas de emissão de CO2
As autoridades européias estão apertando o cerco às emissões de CO2 dos automóveis do continente. O Conselho Europeu, órgão do Parlamento Europeu, propôs recentemente que os veículos emitam uma média de 130g/km até 2012, padrão que afeta diretamente as montadoras de superesportivos beberrões, como os produzidos pela Ferrari.
Atento a essas restrições, o presidente da fábrica de Maranello, Luca de Montezemolo, disse à revista alemã Welt am Sonntag que a empresa pretende reduzir em cerca de 40% as emissões de seus carros até 2012, usando como alternativa até mesmo motores híbridos. “Atualmente, estamos trabalhando no desenvolvimento de uma Ferrari que usará fontes alternativas de energia baseadas no que estamos fazendo hoje na Fórmula 1”, afirmou Montezemolo.
Uma das alternativas referidas é o chamado KERS (Kinetic Energy Recycling System). Trata-se de um dispositivo capaz de armazenar a energia gasta nas frenagens em uma espécie de dínamo e devolvê-la ao carro na forma de aceleração em retomadas. Outra saída seria a adoção de propulsores menores e mais eficientes, como os V6 turboalimentados.
Mesmo o uso de motores híbridos não iria interferir no maior patrimônio da marca: a esportividade de seus modelos, como salientou Montezemolo. Porta-vozes da empresa afirmaram, na semana passada, que as Ferrari “verdes” não deverão estar prontas até 2015, mas a companhia já deu sinal de sua boa-vontade ao apresentar a F430 Spider BioFuel no último Salão de Detroit, em janeiro deste ano. Movido a álcool, o esportivo desenvolve 490 cv e expele uma quantidade 5% menor de CO2 que sua versão a gasolina, mostrando que, para se adequar às normas, talvez não seja preciso que as máquinas deixem de ser “autênticas Ferraris”, como disse o dirigente.
[Por:Carro Online]
Sucessor do Veyron chega até 2012
July 7, 2008 on 9:20 am | In Bugatti, Super Carros | No CommentsBugatti planeja novo superesportivo para substituir o atual
O Bugatti Veyron é um dos automóveis mais desejados do mundo – se não o mais. Trata-se de um superesportivo com mais de 1 000 cv de potência, que consegue ultrapassar a marca dos 400 km/h (!).
Agora, a marca já está planejando o sucessor do modelo, o que poderá ser um dos maiores desafios da companhia, já que não é nada fácil construir um automóveis com tais números.
O substituto do Veyron, entretanto, já teve várias “formas imaginadas”. Primeiramente, acreditava-se que o veículo seria um roadster mais econômico. Depois disso, surgiu a possibilidade de o automóvel ser um quatro portas e, por fim, a chance de ser construído um esportivo leve.
Em uma entrevista ao jornal holandês AutoTelegraaf, Franz-Josef Paefgen, chefão da Bugatti, disse que a marca está preparando o lançamento do substituto do superesportivo para 2011 ou, no máximo, 2012.
De acordo com o dirigente, o modelo continuará sendo um superesportivo potente, de alta velocidade e com um desenho bem imponente. Isso poderá ser barrado, entretanto, nos níveis de emissões de poluentes, já que a preocupação com o meio ambiente tem ficado cada dia maior.
Por fim, Paefgen também admitiu que a Bugatti está considerando um programa de veículos esportivos. Agora, é esperar e ver declarações oficiais da marca com possíveis imagens e descrições.
[Por:Fast Driver]
Seat revela planos para o futuro
July 3, 2008 on 9:50 am | In Outros, Seat, Volkswagen | No CommentsBraço espanhol da Volkswagen divulgou sua estratégia de lançamentos até 2010
A Seat, subsidiária da Volkswagen na Espanha, revelou nesta semana sua estratégia de lançamentos para os próximos três anos. A principal novidade será a inclusão na gama da montadora de um inédito utilitário-esportivo, ainda sem nome ou até mesmo mais informações divulgadas, com estréia prevista para 2010. Porém, agora já se sabe que a versão esportiva do Ibiza, chamada Sportcoupe, será lançada em janeiro do próximo ano.
Logo após, em fevereiro de 2009, chega o Ibiza Sportcoupe FR, uma configuração ainda mais nervosa do modelo. Para março, está prevista a estréia do Exeo, um sedã médio que poderá ocupar o lugar do antigo Cordoba, embora a fabricante já tenha dito, em um comunicado à imprensa, que o futuro carro pertencerá ao segmento B europeu, no caso o de veículos pequenos. Teremos que aguardar para ver.
No mês de abril chegarão os renovados hatchs médios Altea e Leon, que na geração atual mais parem “crossovers”, ao mesclarem traços de minivan. Na época do Salão de Frankfurt, por volta de setembro, a Seat lançará o pequeno Cupra, baseado no carro conceito Bocanegra da foto ao lado, que utilizará um propulsor digno do sangue quente espanhol: 1.4 l biturbo dotado da tecnologia FSI, ou injeção estratificada de combustível. Para melhorar ainda mais seu desempenho, o bloco será ligado ao câmbio DSG fornecido pela VW com dupla embreagem e sete marchas.
É esperado que o Ibiza chegue com carrocerias hatchback de 3 e 5 portas e motores de 1.2 l e 1.4 l. Para o já citado Sportcoupe FR está reservado uma versão mais “leve” do 1.4 l com apenas uma turbina e capaz de desenvolver 152 cv. Um possível propulsor 1.8 l turbo poderá estrear no Cupra para oferecer ainda mais potência ao hatch.
[Por:Carro Online]
Novo Jaguar XF chega ao Brasil
July 1, 2008 on 6:49 pm | In Jaguar, Outros, Super Carros | No CommentsSedã desembarca no país com motorização de até 420 cv
Essa é para aqueles fãs de automóveis carentes de carrões importados. A Jaguar anunciou que começará a trazer ao Brasil o bem recebido sedã XF, que já conseguiu números consideráveis de vendas no exterior. O modelo tem como objetivo oferecer tecnologia de ponta e requinte, junto a um design contemporâneo.
Seguindo o sucesso de vendas na Europa e EUA, as primeiras unidades do modelo foram vendidas antes mesmo de chegar ao Brasil. “O XF é um carro belíssimo que, sem dúvida alguma, será um sucesso entre nossos exigentes clientes”, prevê o Gente Regional da Jaguar na América Latina, Caribe e Brasil, Franco Fodor.
Projetado pelo conhecido engenheiro Ian Callum, o veículo apresenta uma cara esportiva, muscular e dinâmica. Essas características ficam evidente na versão S/C Supercharger V8 de 4.2 litros, que gera 420 cv e leva o veículo a uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). No Brasil também estará disponível nas versões Premium Luxo, com motores V6 3.0 litros, de 240 cv, e V8 4.2 naturalmente aspirado, de 300 cv.
Entre os atributos tecnológicos oferecidos pela marca, podemos encontrar itens como tela touch-screen integrada aos comandos do veículo, inclusive ar condicionado e rádio. O veículo ainda dispõem de TV, interface de dispositivos portáteis de áudio (iPod, iPhone, USB, Aux.) e Bluetooth. O carro utiliza tecnologia intuitiva por meio do Jaguar SenseTM, com abertura de porta-luvas sensível ao toque.
O sistema de troca de marcha Drive SelectorTM também é um destaque, aposentando a alavanca de câmbio, dando lugar a um botão giratório que se “levanta” quando o carro é ligado. Isso faz com que o espaço interno do modelo seja otimizado. O sistema oferece três modos de condução: Normal, Inverno e Dinâmico. O motorista pode optar, também, pelo sistema Jaguar Sequential ShiftTM, que permite a troca manual de marcha pressionando botões localizados na direção.
Em relação à segurança, o principal módulo de controle do XF governa diversas funções essenciais, como Ajuda para Frenagem de Emergência (EBA), Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem (EBD), Sistema Antitravamento de Frenagem (ABS), Controle de Tração mediante intervenção em motor e freios, Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC), Controle de Frenagem em Curvas (CBC) e Controle de Torque de Freio Motor (EDR). Pela primeira vez, o XF inclui Lógica de Controle de Subviragem, projetada para reduzir a perda de aderência mediante intervenção no regime do motor e no sistema de frenagem para desacelerar o carro e ajudar a restabelecer a aderência às rodas dianteiras.
Por fim, o acabamento do XF segue as características da Jaguar, produzido com materiais de alta qualidade, com couros “soft-grain” com costura dupla e compensados de madeiras combinado com uso de alumínio em todas as versões. Esse é para não deixar nenhum fã de carrão na mão, não é?
[Por:Fast Driver]
Ferrari California entra em produção
June 28, 2008 on 8:17 am | In Ferrari, Outros, Salões, Super Carros | No CommentsPrimeiras unidades montadas inauguram nova fábrica de Maranello
A mais recente criação da marca italiana, a Ferrari California, já inaugurou o novo complexo fabril inaugurado nesta quinta-feira (26) em Maranello, como mostra a foto divulgada pela revista Auto Bild. O modelo deverá chegar às ruas depois de sua apresentação oficial no Salão de Paris, em setembro.
O novo complexo, assinado pelo arquiteto Jean Nouvel, conta também com um restaurante e completa o programa de modernização “Formula Uomo” iniciado pela Ferrari em 1997, que tinha por meta promover melhorias na produção, na segurança e no bem-estar dos empregados. Com isso, a empresa, que já fora eleita o melhor lugar para se trabalhar na Europa em 2007, segundo o prêmio “Best place to work” terá grandes chances de repetir o feito.
Além da redução do consumo de energia, esse compromisso inclui também uma série de benefícios para os funcionários, dentre eles acompanhamento médico, desconto na compra de livros escolares e universitários e até mesmo empréstimos com boas condições de pagamento.
[Por:Carro Online]
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