O jogador de futebol Roberto Carlos ganhou um Bugatti Veyron de presente de aniversário do dono do clube para o qual está jogando atualmente. Conforme o informativo Russo Moi Dagestan revelou,  durante a festa do seu aniversário em um hotel.Roberto Carlos ganhou uma miniatura de um Bugatti Veyron e logo após ele foi informado que um modelo igual (mas em tamanho natural) o aguardava na entrada do hotel.

O presente foi dado por Suleiman Kerimov dono do time Anzhi em que Roberto Carlos joga.

Suleiman Kerimov disse em discurso que outros jogadores  também poderão  ganhar modelos Bugatti se o seu time for campeão nos próximos anos.

Roberto Carlos já pediu autorização para importar o seu Bugatti para o Brasil.

[Equipe Carros Nitrados]

A edição 2011 do Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, deverá marcar a estreia de 30 a 40 lançamentos mundiais. De acordo com os organizadores da mostra, que abre suas portas à imprensa no próximo dia 10 de janeiro, e ao público no dia 15, os principais destaques entre as novidades são o Audi A6, o Chrysler 300, o Toyota Prius MPV, além das versões conceituais dos modelos Ford Escape e Honda Civic.

O Salão de Detroit deste ano também marca o regresso da Porsche ao evento, após três edições consecutivas de ausência. A fabricante de esportivos de Stuttgart alegou, na época, que sua desistência tinha sido motivada por decisões estratégicas, entre elas priorizar o Salão de Los Angeles, na costa oeste dos EUA, região que abriga o principal mercado da marca no país. No entanto, marcas como Mitsubishi, Rolls-Royce, Fisker e Suzuki, Nissan, e sua divisão de luxo Infiniti, seguem fora do Cobo Hall, local onde o principal salão dos EUA é realizado.

A única montadora chinesa no evento é a BYD, que promete mostrar veículos movidos a eletricidade. A expectativa da BYD é de iniciar testes com modelos movidos a eletricidade em território americano já no ano que vem. No ano passado, Detroit contou com 37 veículos inéditos, entre modelos de produção e protótipos, incluindo 27 estreias mundiais. Ainda segundo os organizadores da mostra, a edição 2010 teve a presença de 714.137 visitantes e distribuiu mais de 4,5 mil credenciais para a imprensa.

[Por:Carsale]

A McLaren anunciou os preços para seu superesportivo MP4-12C para a Europa. O modelo deverá custar 200 mil euros, cerca de 1.200 euros a menos que sua principal concorrente, a Ferrari 458 Italia. Os preços já incluem a nova taxação para carros esportivos da Inglaterra, o que pode aumentar a diferença de preços em relação à Ferrari, cuja tabela ainda usa os antigos valores.

O carro será lançado na primeira metade de 2011 e vem equipado com um novo 3.8 litros V8, que desenvolve 600 cv a 7.000 rpm. O torque máximo de 61,1 kgfm aparece logo a 3.000 rpm, e 80% dele está disponível na faixa entre 2.000 e 6.500 rpm. Segundo a McLaren, o conjunto é capaz de empurrar o MP4-12C aos 200 km/h em menos de 10 segundos. A velocidade máxima anunciada é de 325 km/h.

Foto Divulgação
[Por:Motor Dream]

Se a notícia é boa ou ruim fica a cargo do ponto de vista de cada um. O fato é que a Aston Martin, após receber uma avalanche de críticas negativas, cancelou o projeto de criação do novo Lagonda, segundo reportagem da agência Automotive News. Apresentado como conceito no Salão de Genebra de 2009, o SUV traria de volta a Lagonda, grife de luxo da marca inglesa de carros esportivos extinta em 1989.

Com a negativa popular, a intenção da Aston Martin em retomar a bandeira foi adiada. Porém, ainda de acordo com a publicação, o plano segue adiante com novas alternativas. Originalmente concebida na base de sedãs, a antiga divisão de luxo da fabricante de Gaydon pode reencontrar seu espaço nos modelos Rapide ou ainda no exclusivo superesportivo One-77, também de acordo com o periódico. A montadora, entretanto, ainda não comentou o assunto.

[Por:Carro Online]

“Um terceiro modelo cairia muito bem para a Lamborghini”. Foi o que disse o CEO da marca italiana, Stephan Winkelmann, durante entrevista para bloomberg. Qualquer modelo adicional à atual linha dos esportivos da empresa seria “um grande salto” na elevação das vendas, acrescentou Winkelmann, dando indícios de que o projeto do modelo 4 portas Estoque, apresentado como carro conceito em 2008, pode estar em andamento.

O automóvel em questão viria ao mundo para disputar espaço no mercado dos “cupês 4 portas” como o Porsche Panamera, Maserati Quattroporte e Aston Martin Rapide. A marca do touro vem lidando com dificuldades em suas vendas desde que a crise financeira abalou o mercado automobilístico. Além de focar seus investimentos no crescente mercado chinês como uma tentativa de aumentar as vendas (o número de concessionárias passou para 12 na potência asiática),  Winkelmann informa que a marca vem realizando pesquisas para diminuir suas emissões de CO2 com a redução no peso de seus modelos. “O desenvolvimento consistente da tecnologia de fibra de carbono é um elemento chave para nossa estratégia”, afirmou o chefe executivo.

Já Maurizio Reggiani, chefe de pesquisa e desenvolvimento da marca, afirma que “o que importa é reduzir o CO2 sem diluir o DNA da marca Lamborghini”. “É difícil vender um Lamborghini se ele não gerar emoção”.

[Por:Carro Online]

A VW está interessada em carros esportivos, segundo apuração do website Edmunds. Conforme aponta a publicação, a marca lançará no próximo Salão de Genebra (4 a 14 de março) toda uma linha de modelos em versões de alta performance aos moldes da divisão M da BMW e AMG da Mercedes-Benz. Sendo assim, a marca de Wolfsburg transformará sua gama “R”, uma alusão a palavra racing (corrida, em inglês), em um novo deprtamento dentro da empresa. A grife já é estampada em versões esportivas do Golf, Scirocco e Passat CC na Europa.

De acordo com a reportagem, a nova divisão da Volkswagen será composta por modelos totalmente modificados para o uso esportivo e pacotes de melhorias para diversos carros da marca na Europa. Informações sobre especificações mecânicas e modificações visuais dos veículos ainda são desconhecidas.

Thiago Vinholes

Imagens de divulgação

[Por:Carro Online]

Para aqueles que não agüentam mais esperar pelo novo Audi Q5 (o teste completo está na edição de junho da revista CARRO, que estréia mês que vem no Brasil, a montadora deu uma pequena amostra de sua versão customizada, que deve ser apresentada na Wörthersee GTI Meet 2009.

A feira, realizada anualmente na Áustria, reúne aficionados por tunning e carros esportivos e já apresentou conceitos como o VW Golf GTI W12 e o Audi TT Clubsport. Este ano foi a vez do Q5 receber o tratamento especial.

Mas a cirurgia não se resumiu às mudanças estéticas observadas nas fotos. O motor 3.0 de 6 cilindros teve a sua potência elevada de 240 cv para imponentes 408 cv. Um exagero que faz o utilitário urbano sair da inércia e chegar aos 100 km/h em apenas 4s4 segundos. Se você se empolgar, sem problemas. As rodas com freios a disco de cerâmica cuidam da parada.

Além do modelo, o estande da Audi terá ainda um espaço dedicado ao lendários Ur-Quattro, e mostrará também o conceito A1 Sportback.

Imagens divulgação

César Tizo / Luiz Fernando Betti

[Por:Carro Online]

]]> http://www.carrosnitrados.net/blog/2009/05/19/audi-apresenta-suv-q5-customizado/feed/ 1 http://www.carrosnitrados.net/blog/2008/12/05/fisker-karma-aparece-na-versao-final/ http://www.carrosnitrados.net/blog/2008/12/05/fisker-karma-aparece-na-versao-final/#comments Fri, 05 Dec 2008 20:14:24 +0000 admin http://www.carrosnitrados.net/blog/?p=4713 Superesportivo híbrido de 408 cv chega em 2009 para incomodar o Tesla

O superesportivo híbrido Fisker Karma está finalmente pronto, esperando somente o Salão de Detroit, em janeiro, para mostrar ao mundo a que veio. Mas enquanto esse dia não chega, a Fisker tratou de liberar duas imagens de sua primeira criação.

O Karma é um cupê de quatro lugares, projetado por Henrik Fisker, proprietário da empresa e criador de modelos como o Aston Martin DB9. Sua marca registrada é a grade dianteira, que lembra uma boca de tubarão.

O esportivo é movido pelo powertrain – motor mais transmissão – Q-Drive, que combina um propulsor elétrico de 148 cv e um motor 2.0 turbo a gasolina de 260 cv. Rodando somente com eletricidade, o modelo tem autonomia de 80 km, que vai para cerca de 1000 km no modo híbrido. A bateria é recarregada na tomada – sistema “plug-in” – ou pelo funcionamento do motor a combustão, que também atua para mover as rodas. O resultado é um consumo médio de 42,1 km/l, segundo a Fisker.

E o bom rendimento não compromete a performance. Segundo o fabricante, o cupê acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 6s e atinge a velocidade máxima de 200 km/h, graças à potência total de 408 cv e ao torque brutal de 179,7 kgfm. O condutor pode escolher entre duas opções de condução: Stealth, para economia de combustível, e Sport Drive, que prioriza o desempenho.

O Fisker chega em novembro de 2009 por US$ 87 900 (R$ 223 000) e, devido ao seu porte, poderá concorrer com o Porsche Panamera. O Tesla Roadster, outro veículo de alta performance que concilia esportividade com respeito ao meio-ambiente, também poderá disputar o bolso dos compradores. A expectativa da Fisker é vender 15 000 unidades ao ano.

[Por:Carro Online]

O kit 997 V-GT Coupe apresentado pela Vörsteiner equipa o 911 (nas versões Carrera e Turbo) com uma série de itens que favorecem a aerodinâmica do modelo. Além disso, todos eles foram feitos de fibra de carbono, o que, aliado à aerodinâmica melhorada, assegura um melhor desempenho ao esportivo. O 997 do nome do pacote, vale esclarecer, vem do nome adotado internamente para a atual geração do esportivo.

Na dianteira, o 911 vem com um novo pára-choque, que inclui entradas de ar mais generosas do que as encontradas na versão normal do modelo. No meio do caminho entre o capô e o pára-choque, o cupê ganhou uma abertura para o resfriamento do radiador.

Na traseira, o 911 também ganhou novo pára-choque, com difusor de ar integrado e spoiler. Em conjunto com o spoiler e a nova asa criada, a downforce (força que segura o veículo junto ao solo) do modelo foi melhorada. Outro destaque vai para os diversos níveis de ajuste que a asa traseira pode receber, adquirindo uma maior ou menor downforce, de acordo com o uso que o comprador pretende fazer do veículo.

Por fim, o felizardo que puder ter uma dessas máquinas ainda tem a opção de adquirir saias laterais, nova cobertura para os retrovisores e interior com diferentes acabamentos.

[Por:Maxi Tuning]

Fontes anônimas teriam confidenciado ao site Carscoop que o próximo lançamento da Lotus, até hoje conhecido oficialmente como Eagle, irá se chamar Evora. A marca inglesa divulgará o nome do esportivo de quatro lugares ainda nesta semana, no Salão de Londres, dia 22 de julho.

Além da versão 2+2 lugares, este Lotus também poderá ganhar mais para frente uma versão para dois passageiros – com os assentos de trás transformados em porta-malas –, uma carroceria conversível e uma configuração ainda mais esportiva. Por enquanto, o carro abrigará um motor 3.5 l V6 de 276 cv, o mesmo utilizado pelo Toyota Camry, mas com modificações. Espera-se que o Lotus Eagle esteja à venda no começo do ano que vem.

[Por:Carro Online]