A Hyundai anunciou nesta quinta-feira (8) que comercializará a nova geração da Starex no mercado europeu sob o nome de i800. A primeira geração da van com capacidade para oito pessoas já foi vendida no Brasil e utiliza a mesma plataforma do H1, caminhão de pequeno porte fabricado pela marca sul-coreana. Como conseqüência, o modelo tem um espaço interno invejável: mesmo com os oito passageiros ainda sobram 851 litros de espaço para carga no porta-malas.

Os assentos são disponibilizados em três fileiras, sendo que as duas últimas podem ser rebatidas na proporção 60/40. Para movimentar o veículo, que tem 5,12 m de comprimento e 1,92 m de largura, foi escolhido o propulsor 2.5 l CRDi movido a diesel e com turbo de geometria variável. Ele desenvolve 172 cv de potência e 39,9 kgfm de torque, tudo controlado por um câmbio manual 5 machas. O i800/Starex atinge 185 km/h de velocidade máxima e tem consumo de 7,1 km/l.

[Por: CarroOnline]

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A Hyundai revelou nesta quinta-feira (10) as fotos do Elantra 2009. O modelo recebeu alterações na parte frontal, inspiradas no modelo i30, além de novas lanternas, pára-choques e tampa do porta-malas na traseira. O veículo será apresentado no Salão da China, que ocorrerá dos dias 20 a 28 deste mês na capital Pequim. Por enquanto, a Hyundai confirma a chegada da versão 2009 para o mercado chinês, mas em breve ela poderá estrear na América do Norte.

O Elantra foi comercializado no Brasil na década de 1990 pela Hyundai, ele será um dos veículos que a montadora escolheu para conquistar espaço no mercado chinês, que, segundo ela, em três anos poderá se tornar maior que o norte-americano, líder do ranking.

[Por: CarroOnline]

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A Hyundai do Reino Unido anunciou uma versão especial do Coupe (conhecido nos Estados Unidos como Tiburon): o TSIII, que vem com visual mais esportivo. São quatro opções de cor (duas exclusivas), rodas com pintura especial, lanternas com leds, interior de couro, aerofólio maior e novas ponteiras de escapamento. A única modificação mecânica é a substituição das molas originais por outras da Eibach, o que tornou a suspensão mais dura e baixa.

O motor 2.0 não recebeu nenhuma alteração e, com 143 cv, não é tão esportivo quanto o desenho da carroceria sugere. O carro vai de 0 a 100 km/h em 9s3 segundos e atinge a velocidade máxima de 207 km/h.

Esse é, provavelmente, o último suspiro do Coupe antes da chegada do Genesis, equipado com motor 3.8 V6 de 315 cv na versão top de linha. A versão menos potente terá um 2.0 turbo de 215 cv – mesmo assim, mais forte que o Coupe atual.

[Por: CarroOnline]

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O executivo de vendas da Hyundai, Young-Key Koo, confirmou ao jornal China Daily que a montadora sul-coreana terá, por volta de 2010, uma nova divisão para comercializar modelos de luxo. O nome e o símbolo da marca não foram revelados. A estratégia segue a adotada pelas japonesas Toyota, Nissan e Honda que possuem, respectivamente, a Lexus, Infiniti e Acura.

Koo também revelou que em 2009 a Hyundai lançará dois modelos de luxo no mercado chinês que se juntarão ao sedã Genesis (foto ao lado), com início das vendas previsto para o segundo semestre deste ano. “Nós traremos à China um novo carro esportivo chamado BK, que substituirá o Coupe já produzido no país. O segundo modelo será um sedã grande, que utilizará a nova marca, e equipado com motor 4.8 l V8. Após a sua estréia, será lançado um novo crossover.”

O representante da marca acrescenta que os lançamentos no mercado chinês não irão parar por aí. “Após esses modelos, introduziremos um ou dois novos veículos do segmento luxo por ano para reforçar a imagem da nossa nova marca. Nós temos a mesma estratégia do que as nossas rivais japonesas.”

[Por: CarroOnline]

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A Hyundai conta com uma novidade que, por enquanto, era para se tratar de um segredo. Porém, como já está virando rotina, as imagens do novo automóvel da marca já estão na Internet, com informações detalhadas e tudo mais.

Trata-se do novo Genesis Coupe, um cupê equipado com um motor V6 de consideráveis 3.8 litros, desenvolvendo mais de 300 cv de potência, além de um torque máximo de 34,6 kgfm. Com isso, o veículo vai de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos. A tração é traseira, mas o motor é frontal. O câmbio é manual de seis velocidades.

Com rodas de 20 polegadas, com cinco “raios” cada, o modelo também utiliza freios Brembo, com discos de 340 mm na frente, e 330 mm atrás. As pinças são de dois pistões cada.

[Por: CarroOnline]

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