Após cerca de 17 anos à frente das operações da Citroën do Brasil, o empresário Sérgio Habib anunciou que deixará o comando da empresa no próximo dia 30 de junho. Segundo comunicado da fabricante, Habib irá “se dedicar aos negócios de seu grupo empresarial”. A partir de julho, o novo diretor-geral da montadora será o francês Jean-Louis Orphelin, que atualmente ocupa o cargo de diretor de operações de comércio internacional para a América Latina e América Central.

Sérgio Habib realizou uma parceria de longa data com a Citroën. Em 1991, começou a importar alguns modelos, como o Xantia, e ajudou na implantação da marca no país. Em 2001, passou a dirigir a filial brasileira com a construção da fábrica da PSA (grupo Peugeot-Citroën) e a fabricação da minivan Xsara Picasso. Apesar de estar fora da direção da empresa, Habib manterá sua influência nas operações comerciais, pois é o dono do principal grupo de concessionárias do país.

Para este ano, a Citroën pretende comercializar 80 000 veículos no Brasil e conta com um plano de desenvolvimento da marca para apresentar um lançamento por ano até 2011. A rede de concessionárias crescerá das atuais 97 lojas para 145 nos próximos três anos.

[Por: CarroOnline]

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A PSA Peugeot Citroën atingiu a marca de 500 000 veículos fabricados no Brasil, no Centro de Produção de Porto Real, instalado em 2001 no estado do Rio de Janeiro. A fábrica produz os modelos Citroën Xsara Picasso, Citroën C3, Peugeot 206 e Peugeot 206 SW. O carro número 500 000 a sair da linha de montagem foi um Xsara Picasso.

Funcionando em três turnos desde dezembro de 2007, a fábrica produziu 114 500 veículos no ano passado, 27,2% a mais do que em 2006 (90 000 carros fabricados). Dentro do complexo, há ainda a Unidade de Motores de Porto Real, que produziu 161 000 motores flexfuel de 1.4 l e 1.6 l no ano passado – aumento de 38,8% em relação ao ano anterior.

É um bom momento para as marcas do grupo PSA (assim como para todo o mercado automobilístico brasileiro): no primeiro bimestre de 2008, foram vendidos 22.356 Peugeot e Citroën. No mesmo período, em 2007, foram 14 850 unidades – crescimento de 51%.

[Por: CarroOnline]

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A Citroën deve lançar, no segundo semestre, uma versão flex do sedã C4 Pallas. A informação foi passada ao leitor Luís Henrique Crispino por um profissional do atendimento ao cliente da marca, que a transmitiu a Interpress Motor. O motor que aceitará tanto gasolina quanto álcool (ou a mistura dos dois combustíveis) será uma adaptação do atual 2.0 de 143 cv (cavalos) de potência. Não está previsto propulsor flex de cilindrada inferior.

Praticamente nada deverá mudar em termos estéticos ou mesmo de desempenho em relação à versão atual, que é fabricada na Argentina. Assim o modelo, que vai bem de vendas, ficará mais competitivo em relação a concorrentes como Honda Civic, Toyota Corolla, Renault Mégane e Chevrolet Vectra, que têm a opção de motor flex.

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